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耍帅?雪佛兰不只有Camaro,还有迈锐宝XL Redline

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在通用集团里面,雪佛兰的定位是要比别克低的,它的任务很明确:抓住年轻的消费者,对于我来说,雪佛兰又很擅长这一点。

 

不会说话的大黄蜂让每一部《变形计刚》都能收获极高的票房;两位代言人梁朝伟、张震微微一笑就能收割老夫的少女心;作为一名球迷,雪佛兰和曼联联手拍摄的广告比其他品牌高到不知哪里去了……再到我开过新款的迈锐宝XL之后,发现它真的很会俘虏年轻人。

 

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注入了灵魂

 

 

 

到目前为止,我在大街上看到的沃兰多几乎都是Redline套件的,哪怕售价更高,但年轻人就好这口。事实上,2019款迈锐宝XL就是加入了3款带Redline套件的车型,并相应地新增了2.0T发动机,让它的运动路线更加明确。

 

 

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Redline套件并非是加两个假排气这样肤浅的东西,实际上相比老款并没有很大手笔的改动,而是通过黑色、红色元素的合理运用,就能带来不一样的气场,让原先有点呆的外形精神起来,视觉上更具冲击力。

 

下进气格栅的面积更加大,分层式的设计通过以高亮黑色涂装而更显一体性;前保险杠的造型变化明显,LED日行灯的线条与格栅上的饰条相呼应;尾灯内部模组有所变化,点亮后呈现双“Y”字形状,颇有兰博基尼的意味……Redline套件的核心便是“黑”:全车的金领结LOGO黑化,18寸轮圈的造型如5个向外辐射的“Y”字,后视镜上、轮圈上均以一抹红色点缀,印在车身上的文字亦换成黑面红底。

 

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白色车颜值已经不差,但必须说全黑(或深灰色)的迈锐宝XL真的太帅了!深沉的颜色与Redline套件黑、红结合的黑武士主题更匹配,让我想起多年前买过的一对星球大战Darth Vader版运动鞋,也是相同的配色。

 

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顺便说一句,新款迈锐宝XL的内饰几乎没有变化,设计和用料都在意料之中,做工维持了通用系一贯较高的水准,而Mylink+智联系统升级至最新一代,加入更多智能互联的功能,提高了人性化程度。

 

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国六就要降动力?谁说的!

 

新款另一个重点就是加入了全新的动力总成,满足国六排放至于让迈锐宝XL的动力上升了一个台阶。2.0T发动机最大马力241匹,强于旧款上的任何一种动力,让老款的2.5L自然吸气发动机已经没有存在的意义。智能热管理系统、Tripower智能变缸等一系列有助于满足严格的国六排放的技术在凯迪拉克CT6上同样可见。

 

迈锐宝XL的动力被提高了一个层次后有了更充足的动力储备,底气变得更足,偶尔还可以放纵一下右脚。动力来得更加直接,只要舍得踩油门,明显的推背感就会随之而来,中高速也有足够的动力响应。

 

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虽然挂着老牌美国汽车大亨的LOGO,迈锐宝XL的行车质感却更像一辆欧洲车。底盘的调教恰到好处,与很多标榜运动但只是虚有其表的产品相比,迈锐宝XL做到了表里如一。悬挂硬中带着韧劲,不偏不倚地反馈路面信息,我能清晰地感知路况又不至于让乘客发出投诉。

 

过弯时,悬挂努力地支撑着迈锐宝XL并不算小的车身,带着十分可控的倾侧,以灵活的姿态奔向下一个弯道,这也有赖于准确的转向,方向盘虽轻,但与车头的默契程度颇高。

 

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但相对于它的动力和偏运动的底盘,9AT变速箱反而有点拖后腿了。其实变速箱在大多数情况下的表现都算合格,换挡没有太大动作。但像在开着开着松掉油门后,变速箱显得十分拖沓,显得不知所措,无法跟上驾驶员油门松松踩踩的节奏,在走走停停路段十分多的城市驾驶中,会比较影响驾驶体验。同时,变速箱的降挡反应还可以更干脆点,让开起来更畅快。

 

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你说这售价……

 

如果你是一位追求运动感的驾驶员,迈锐宝XL在外观、动力、操控3个方面都能很好地满足你,但变速箱是它需要提升的地方。回头再看一看它的售价,只要19.49万-21.99万元!再加上一定的市场优惠,霎时间我想不到这个价位动力还有比它更强的吗?还是一款中级车!

 

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没错,虽然雪佛兰的定位是要比别克要低,但不代表它创造不了我们想要的乐趣。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/100306.html

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