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日内瓦车展看什么特辑(二):Hyper的世界里限量最重要

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2019年日内瓦车展于3月5日拉开序幕,数家全新加入或是“回锅”的车厂,选择在Hypercar领域一展芳华,与传统几家老字号Hypercar车厂一别描头。在新能源和纯电驱动愈发成为主力的当下,曾经只在众多车迷心目中被誉为传说的超跑品牌和产品也有了宣告回归的绝佳舞台;虽然Hypercar的世界与一般人相距很远,但这些车动辄千匹马力、甚至全球仅有限量几十台的超级跑车,它们的“江湖地位”依然值得关注,或许说是膜拜吧!

 


 

Hispano-Suiza Carmen

 

其中,最吸引目光的当属老牌西班牙汽车厂商–希斯巴诺-苏莎(Hispano-Suiza)。

 

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希斯巴诺-苏莎(也有译名称之为“西斯帕罗苏扎”),成立于1900年,而在他们刚刚成立之时,便打造了全球首款的电动车原型,但这个原型车并没有获得可以大规模量产的机会。

 

从1919年开始,苏莎开发并且推出了一系列豪华轿车,凭借着在彼时堪称精美的做工和一流的操控性能,苏莎旗下的H6B型轿车成为上个世纪初期成为欧洲众多国家王室成员所青睐的豪华轿车,而在1931年推出的J12型轿车,更是欧洲首批装备V12引擎的豪华轿车之一,豪华与性能,在当时便已经是希斯巴诺-苏莎的代名词。

 

而在20世纪30年代后期,苏莎停止了豪华轿车的研发,转而将研发重心放置在高性能航空发动机的领域,所生产的航空发动机成为二战时期颇具影响力的代表产品。二战以后,苏莎便在汽车领域几乎销声匿迹。

 

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在本次日内瓦车展,希斯巴诺-苏莎为世人展现了他们时隔119年重新投入新时代汽车生产领域的决心——Hispano Suiza Carmen。此前苏莎官方已经公布出一组官方预告图,灵动而略显复古的车身外观渲染图显示出一种蕴含着岁月沉淀的经典,而更新的一张预告图展现的碳纤维单体座舱和跟高性能电动车领域权威级企业QEV Technologies合作研发的事实也在表明,这一款纯电动的高性能超跑是实实在在的符合当下流行趋势的产物。

 

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正如同全息投影的技术让仙逝多年的天王级歌手“重回舞台”让新生代的乐迷朋友得以重温乐坛经典曲目一般,新能源汽车的技术不断的成熟与壮大,使得曾经的传奇汽车品牌Hispano-Suiza带着最新的车型能再次登上素有国际汽车潮流风向标之称的日内瓦车展,用最新的科技与潮流致敬曾经的经典,不免也让更多的人对Hispano-Suiza产生了更多的期待。

 


 

宾尼法利纳Battista

 

宾尼法利纳在国人眼里或许更多的只是一个出色的汽车设计公司?实际上这个主持操刀设计过众多耳熟能详的汽车产品的企业同时也是一个十分具有创造力和硬实力的汽车制造商。

 

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早在2018年的12月,宾尼法利纳就已经确定了在本年度日内瓦车展上正式亮相的首款纯电动超跑的正式名称——Battista。同时Battista宾尼法利纳公司创始人的名字,此番致敬创始人的举动不免也会让人联想到宾法想要再次在纯电动超跑领域开创潮流的决心。

 

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显示宾法寄希望于Battista具有“开创”精神的另外一个细节在于宾尼法利纳为Battista最新的官方预告图所配搭的文字:“May 2019 be your electrifying year yet.”;Electrifying同时有“电气化”和“激情”的意思,不仅表明了Battista是一款高性能的纯电动超跑,更表明了宾法对这款产品的自信心。

 

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作为出自宾尼法利纳的纯电动超跑,Battista有着极其强烈的宾法风格,阴柔流畅的车身曲线十分飘逸灵动,前后灯组都采用LED灯带的设计元素将车身的视觉宽度进一步提升,一致性极高的设计语言也让Battista成为日内瓦车展上一款极具品牌辨识度的Hypercar。

 

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据悉宾尼法利纳Battista将使用克罗地亚超级跑车品牌Rimac提供的T形锂锰镍液冷式120kWh电池组作为核心动力系统,综合动力参数可达到1900匹马力,峰值扭矩2300牛米,百公里加速时间仅需要2秒左右,且具备450公里的续航里程,但同时这一款纯电动超跑车型全球也仅有150台的量产数,且最终售价或高达200万元美金。

 


 

柯尼塞格Agera RS继任者:Jesko

 

柯尼塞格Agera RS,一款让超级跑车迷为之倾倒的车型。作为拥有着“地表最速的道路量产车”称号的Hyper Car,在正式停产一年左右也在2019年的日内瓦车展正式迎来了它的继任者——Jesko,限量125辆。

 

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Jesko跟柯尼塞格Agera RS相比,拥有着更为激进夸张的扰流板和尾翼造型,这也是彰显其强悍性能的标志性元素。Jesko同样也是一款偏赛道取向的Hypercar,将会搭载高达1250匹(使用E85燃料时1600匹)的V8双涡轮增压发动机,而且这是全世界最轻的V8发动机,仅有12.5kg重。

 

采用更为纯粹直接的传统变速箱设计,这在已经几乎让电气化唱主角的时代下无疑是一股清流,而这些追求极致的机械感与大排量的轰鸣声,相信也是消费得起这款车的富豪们所追求的精神图腾所在。

 

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值得注意的是,这台价格不菲的Hypercar在正式亮相之前便已经接受预订,对于车迷朋友而言,能够拥有这款车的车主,必然也会是车迷们的偶像之一吧。

 


 

阿斯顿马丁AM-RB 003

 

阿斯顿马丁在本年度日内瓦车展上祭出了他们Valkyrie计划中的第三款车型——AM-RB 003,此前该款车型的代号为Project 003。这也是阿斯顿马丁旗下的第三款中置发动机超级跑车。

 

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作为Valkyrie系列的一员,AM-RB 003依然是与奥地利红牛前瞻科技公司共同研发的产物,在设计和研发时引入了F1方程式赛车的概念和技术,同时也对实用性和日常的公路行驶性能做了更多的改造,使其变得更加好开而不失极限性能。

 

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一眼观看AM-RB 003的外观便可以知道它为了空气动力学所做出的努力,看似简单的车身线条实际上为车体在高速行驶时提供了充足的下压力,使得车辆可以紧贴地面而达到“贴地飞行”的效果,45°开启的蝴蝶门在连接处都采用碳纤维材料打造,极致的轻量化也是符合当下汽车研发科技的绝佳表现形式。

 

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同时AM-RB 003采用的是全新V6涡轮增压发动机配混合动力技术,而非Valkyrie所使用的6.5L V12发动机,所以也可以从产品定位上看,AM-RB 003比Valkyrie和Valkyrie AMR Pro要略低一筹,但这并不妨碍富豪们想要将它收入囊中的诱惑力,毕竟它的驾驶舱考虑到更多的实用性和舒适性,对于拥有它的车主而言,它或许更适合日常代步呢?

 

与之前Valkyrie全球仅限量150台的配额不同,AM-RB 003全球配额限量500台,更多的产品布局也证明它能让更多手握重金的富豪们所拥有,当然对于大多数人而言,它只能是在杂志上瞻仰的尤物。

 


 

布加迪Buggati La Voiture Noire

 

布加迪在本届日内瓦车展上展出的全新Hypercar的命名十分的简单粗暴——Buggati La Voiture Noire,车名源自法语,直译为:“黑色的车”。顾名思义,这款全新的车型以纯黑的配色展出,而且值得注意的是,该款车型将以One-Off的形式推出,它将独属于前大众集团董事长——费迪南德-皮耶希。另外,这款全新的Hypercar的售价高达1100万欧元,折合人民币将近8400万元。

 

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布加迪La Voiture Noire的设计灵感源于布加迪经典车型Type 57 SC Atlantic,但作为2019年的全新产品,更为现代的设计语言与造车科技必然会在它的身上呈现,而经典,更多的是让人们铭记历史的一种情怀。

 

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La Voiture Noire符合一款Hypercar所给予人的所有想象:极其低矮的车身高度,超大尺寸的轮毂,近乎于夸张的空气动力学线条设计语言,在这台全黑的车身上都有所体现,而车尾的设计元素则将这款车的狂暴基因显露地十分直接,车尾采用贯穿式的尾灯,根据车体的线条形成一条柔和的曲线,而内置LED光源的BUGATTI字样则是品牌表现,最显眼的莫过于车尾下方的中置6出排气,这样夸张的造型哪怕是静态放置,都能让人对于该车的性能有着无限的遐想空间。

 

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而账面的数据呈现也并没有让人失望,这款车并不是静谧的电驱动Hypercar,La Voiture Noire采用8.0L W16发动机,最大马力值高达1500匹,峰值扭矩也高达1600牛米。这样的一台速度野兽对于绝大多数人而言自然只有瞻仰的份,这也不难理解它为何是One-Off的产品,因为它的独特,确实只能让某些特别有资格的人独享它的诱惑。

 

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在Hypercar的世界里,哪种动力形式无所谓,续航里程长短不考虑,但马力要强是必须的,限量与个人定制更不可或缺。因为,这些动辄千万的车买来就不是用来开的,而是让玩家收藏或当作理财产品日后转手大赚一笔。但如今越来越多车厂看中这块领域杀入,能不能成先不说,如果“稀有性”被打乱了可就不是好事,因此我们也相信,Hypercar领域虽然车厂不多,但厮杀依然激烈,只不过厮杀不是比产品,而是比品牌江湖地位!

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/100381.html

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