速腾归来,原来的野蛮女友不见了?
作者: Ivy
在我见到全新一代速腾Long-Wheelbase的第一眼时,它还是按照以往一样,给人一种沉稳的感觉,不会有很惊艳的地方。但它就像是个40岁的男人一样,只要你细细品味,就会被他成熟的气质所吸引。
新一代速腾外观采用了“质·越美学”这一全新设计理念,它的镀铬格栅与六棱线俯冲式前机盖相呼应,塑造出它成熟沉稳的气质,再加上鹰隼明眸般的全新LED大灯和外饰氛围灯点缀,完美凸显出它的庄严和格调。
我们之前一直吐槽旧款速腾的车内空间是不尽人意的,但进入新一代速腾的第一感觉,我很惊喜,它在空间上有了很大的改善,毕竟新速腾的长宽高为4753mm×1800mm×1462mm,这规格都差不多接近B级车了。内饰方面就没有很惊艳的地方,比较中规中矩,但在用料上还是不错的,摸起来很有质感。
经过一段时间的试驾,已经是中午的1点钟,气温开始升高,这时我打开了空调,想要获取一丝的凉意。我惊奇地发现,全新一代速腾竟然配备了智能的3区空调,这可是B级车才能看到的配置。
至于新一代速腾的底盘调教,可以说是非常出色的。无论是快速过弯、高速行驶和经过颠簸路面,它都处理得十分巧妙,给了我一个很好的舒适体验。
速腾家族已经全面涡轮增压化了,只有1.4T和1.2T涡轮增压发动机可选。可能会有很多人对全新速腾的动力产生疑虑,但在这里我可以表示你们多虑了,这次的1.4T涡轮增压发动机和七速双离合变速箱被大众玩得“出神入化”。
小排量涡轮增压发动机特有的扭矩平台输出特性,让它可以在一个很短的时间内获得一个足够畅快的加速感。双离合变速箱的换挡响应也是干净、利落。就算是在高速路上,只要我敢给油门,速腾从不会吝啬它的动力,加速超车一气呵成,绝不拖泥带水。
在油耗方面,官方给出的是5.6L/100km,经过我一天的试驾,车辆显示出了8.1L/100km的油耗,但新一代速腾的油耗正常情况我猜测会在6-7L/100km左右,因为我一整天驾驶的路段都以山路和高速为主,油耗会比行驶在正常路段要高不少。
全新一代速腾依然继承了德系品牌的高操控性,注重驾驶体验的人,速腾肯定能满足你们。在空间和内饰上,全新一代速腾也有很大升级。在延续优点之余再改进缺点,从整体来说,全新一代速腾是一款很不错的A+级车。
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