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原来汽车家族式前脸都这么有内涵!

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我们在看很多汽车类文章或者视频的时候往往会接触到一个词语“家族式前脸”,那么到底什么是家族式前脸呢?今天就给大家分析一波,并将一些非常有代表性的家族式前脸设计品牌逐一展示给大家。

 

家族式前脸就是一个汽车品牌最具特色以及辨识度的家族式设计语言,通俗的讲就是一看到这张脸,不用看标志就能知道它是什么车。几乎每一个汽车品牌都会有自己独特的家族式设计,尤其是一些大型知名汽车品牌更是有着非常独特的设计元素。

 

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宝 马   

1933年,宝马旗下的303车型第一次使用了双肾型进气格栅的设计。从此之后,这个设计就成为了宝马最经典的品牌设计,并被一直沿用至今,只不过今天的“肾”越来越形象了而已。无论宝马的什么车型,都不会少了前双肾型进气格栅的设计,也无论其他部分的设计怎么改变这一经典的家族式前脸设计从未有过大的改动。

 

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奔 驰  

奔驰的家族式前脸也很具有代表性,这种将宽大的汽车车标放置于中网正中间位置或者进行立标的设计从1954年到今天也没发生过很大的变化。目前从B级到S级都是此类设计,不过在最新的A级和CLS车型上,已经换成了另外一种更加偏向运动化的最新设计。

 

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 奥 迪  

对于奥迪的家族式前脸大家都非常熟悉了,无论是奥迪哪一款车型永远少不了这些家族式设计元素。巨大的六边形大嘴中网是基于早期的四边形中网演变而来,以及被称为“灯厂”的矩阵式大灯、流水效果的转向灯这些设计都成为奥迪最新的家族式设计标志。

 

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保 时 捷  

保时捷的家族式前脸可谓是最极端的一种家族化设计表现,被人们所熟知的“青蛙脸”设计从1963年开始一直被应用到今天。保时捷在发展初期,只生产911一类的后置发动机车型,因此发动机进气格栅就在前脸消失了,逐渐形成了我们今天所看到的“青蛙脸”。

 

保时捷911是保时捷的灵魂车型,现如今保时捷旗下上到1000多万的918,下至50多万的Macan,都能在它们身上找到911的影子。保时捷多年来在全球市场的销量也能证明它家族化设计给自身所带来的情怀加成有多么的成功。

 

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  沃 尔 沃  

沃尔沃作为一个非常注重安全的品牌,一直比较低调,但沃尔沃全新的两大设计元素让人深深的记住了它的样子。斜贯穿车标的中网设计常常被人们称为“车标都系上了安全带”的品牌,再配上现在新的大灯设计语言“雷神之锤”让人们对于它的前脸印象更加深刻。

 

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雷 克 萨 斯  

人们都喜欢称雷克萨斯的家族式前脸为大纺锤,因为雷克萨斯中网的形状比较类似纺锤,这一设计还被人们亲切的称为“大嘴”。雷克萨斯的这一设计最早出现在2011款的LF-Gh车型上,现在已经发展成为雷克萨斯最具标志性的设计元素。

 

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阿 尔 法 • 罗 密 欧  

要问谁的家族式前脸最特别又很古老,那就不得不提到来自意大利的阿尔法·罗密欧了。这个倒三角笑脸式的前脸设计从1952年开始就几乎没变过,看起来似乎萌萌的,但是它骨子里却凶悍的很。只要看到这个倒三角中网,不是别人,肯定是阿尔法·罗密欧。

 

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日 产 

日产目前的家族化前脸是将中网部分营造一种越来越向下拉的感觉,渐渐成为了一个扁扁的“V”型。这可不是随随便便设计的,这是日产所谓的V-motion 2.0设计语言。全新的设计语言相比与以往日产的稳重居家形象,更凸显自己的个性。当在路上看到中网有大大的镀铬V型装饰条的车型,不用想肯定就是日产了。

 

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凯 迪 拉 克  

凯迪拉克的家族式设计语言从最早的火箭尾到今天的钻石切割都是非常有趣的经典设计。在今天它的所有设计语言几乎都是围绕车标的形状完成,尤其中网的形状看上去就像一个放大后的车标。另外再加上向下延伸的泪眼大灯和尾灯造型,可以轻易在夜里识别出这就是一辆凯迪拉克,毕竟“并不是所有车都敢把尾灯竖起来”。

 

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领 克  

作为国内比较独特的高端个性化品牌,领克从一亮相就强调运动以及年轻化,自然而然就带出了一个非常具有辨识度的个性家族式前脸设计。虽然领克的车标并不明显,但是领克分体式的大灯组、有层次感的“奔波霸”前脸造型这些家族式设计却能让你一眼就认出这就是一辆领克。

 

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比 亚 迪 

 目前国内对于家族式设计理解最彻底的当属比亚迪,自从聘请了前奥迪设计师艾格加盟之后,就诞生了Dragon-Face(龙颜)这一设计语言。巨大的中网看上去跟奥迪的前脸有些类似,但是和犀利的大灯相串连之后又有了别样的感觉。

 

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各大品牌为什么都要设计一个属于自己的家族式前脸呢?从市场来看,家族式设计可以更好的宣传品牌、提升品牌形象,能让人们牢牢地记住它。除此之外,一个经典的设计,还可以一举多得,全车系共享,降低设计成本。

 

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近年来,一些汽车品牌的家族化设计往往会被扣上品牌发展“毒瘤”的帽子。但我们必须承认一个事实,汽车品牌拥有自己独特的设计风格和元素是必不可少的。恰到好处地运用家族化设计,不过分依赖才是对家族化设计的尊重。

 

 

看到这里是不是感觉少点什么?

终极考验来了,找找下面的大众分别是哪一款?

 

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