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我的1.3T能干过你的1.5T,信不?

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前不久,全新Jeep指南者1.3T车型正式上市,并公布售价为15.58万~22.98万元。在此之前,我们接到过一个Jeep的神秘活动邀请,那是一场关于Jeep全新动力总成的发布会。时隔不到一个月,搭载这套全新动力总成的指南者1.3T车型就闪亮登场,惊喜不惊喜?

 

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既然最大的变化是在动力方面,那么我们就从这款GSE-T4 1.3T发动机说起。新款1.3T发动机的最大功率为173马力,最大扭矩270牛·米,四驱版车型都使用了采埃孚的9速手自一体变速箱,全系车型都满足了国VI排放标准,你都没理由不把它放进考虑的购车清单里。

 

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从动力参数来看,新款相较于老款车型的区别并不是特别大,两者的实际驾驶感受恐怕也不易分辨。但1.3T车型在转速达到1850rpm时,就能爆发出270牛·米的峰值扭矩,别看它是小排量发动机,在起步阶段依旧能有着不错的加速体验,城市路况驾驶时就能感受到赢在起跑线上的快感。

 

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这款1.3T发动机的低惯量设计,有效降低了涡轮的迟滞现象,油门的响应速度偏向于温和平衡,在低速状态下行驶以及进行加速时,也不会有明显的顿挫感,开起来非常地舒服,也更好地适应了城市路况的驾驶体验。在高速驾驶过程中的加速响应虽不像低速状态下那么迅速,但强劲的爆发力还是能给驾驶者足够的信心来超车。

 

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全新指南者配备的自适应悬架,在保留了行驶路感的同时,整体的乘坐感受依然很稳重。转向手感偏轻,但指向性到位,这也让驾驶显得更加轻松自如,尤其是对于在城市路况的女性司机来说。

 

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作为城市家用车型的定位,燃油经济性肯定是首要的关键点,这就不得不提到全新指南者的“独门黑科技”了。这款GSE-T4 1.3T发动机搭载了第三代Multi-Air全可变气门调节技术,通过其独有的5种进气策略,以及曲轴偏置技术,在提升发动机的稳定性和平顺性同时,从而达到节省燃油的功效。

 

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从Jeep的族谱开始翻,可以发现历代车型在外观上的变化都不大,这也是家族化设计风格的延续。新款指南者最明显的改变,就是黑白双拼车身(白车身+黑车顶的配色),官方也宣称这样显得更加具有都市的时尚个性气息,谁还不是个弄潮er?

 

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坐进车内看看内饰的变化吧!这座椅很舒服啊,据说是南美进口的McKinley头层小牛皮座椅。

 

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整体内饰的改变也不多,中控及中央扶手区域升级为钢琴烤漆面板,双屏CarPlay/CarLife手机互联,全景大天窗,OK这些都很好! 但是……

 

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前排座椅电动调整、自动头灯、电动尾门这些配置,都要在普通/四驱版本的顶配车型才能有,而且这个中央扶手的储物空间也的确有点小了,这是专门用来装数据线的吗?不过,全系标配车窗防夹功能,还是非常实用的,毕竟安全永远要放在首位。

 

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从车型的设计风格到驾乘感受,指南者做出了一系列的转型,而Jeep的产品宣传,以及这次全新指南者的体验主题,也明确了其定位是都市、家庭等关键词。因为,现在选择一辆SUV,大多数人看重的并不是它的越野能力,而是它有多懂你的生活方式。

 

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是不是觉得还缺少点什么?

一辆Jeep,不玩越野,改在城市里转悠了?

NO! NO! NO!

指南者Trailhawk 了解一下?

 

 

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/101757.html

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