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说起来还会脸红,E30在我心中就好像是当年的王祖贤

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开启M传奇之路的起点

BMW M3 E30

 

 

1985年,BMW M3首次在IAA国际汽车展览上亮相。当时,它还只是作为宝马实现高性能赛车平民化战略的第一步。

 

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同样是这一年,电影《再见七日情》上映,远在大洋彼岸的王祖贤才刚刚正式在香港开始了她的演艺生涯。

 

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一年后,宝马M3正式驶下生产线,没有人预想到那时的它在此之后会像在赛道上一样这么成功。从1986年到1991年,总共生产17,970台E30,培养了第一批宝马M的死忠粉,M随即声名大噪。

 

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同样仅仅两年时间,这位很多8090后心目中的香港女神便凭借电影《倩女幽魂》提名电影金像奖最佳女主角。伴随着许多你我的青春,一起开启港片的黄金时代。

 

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不同的是,当王祖贤退出影视圈,香港电影渐显日薄西山的态势后,“王祖贤”这三个字依旧是美貌与实力皆无出其右的女神代名词。而在M3 E30之后,汽车工业却从未停止过它前进的脚步。之后四代的M3,每一代都比上一代设计更加超前,性能更加出色。

 

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即使是这样,E30仍然不会被遗忘,因为它曾带来的胜利和荣耀值得每一个热爱驾驶的人铭记。应Group A赛制要求,每一台参赛车型必须根据一台量产超过5000台的合法街道版改制成赛道版。

 

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而M3是在赛道版已经生产出来之后为了拿到参赛资格才将其量产成为现在大家熟知的E30。当时负责操刀M3的BMW赛车运动GmbH(到1993年该公司正式更名为BMW M)工程部门将M3设计得非常完美。

 

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他们给M3用上了当时BMW赛车专用最好的原件。比如自带ABS的刹车系统,刹车盘还可以实现通风冷却功能,底盘和悬架都是以适合日常驾驶和使用为前提,以赛车制造的标准来调校。变速箱采用狗腿式,一档在左下角,典型的赛车式挡杆。同时,在车门和车顶设计部分还借鉴了3系的量产车型。

 

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不过M3的核心部分还是在于那台复杂的自然吸气四缸发动机。虽然是基于当时3系的2.0L四缸发动机研发,但匹配到E30上已然是改头换面了。尤其是在重量、扭矩以及耐久性方面完全超越了原来的发动机。典型的M动力配方,排量由2.0L升至2.4L并整合为一个四气门盖发动机。这个技术在之前宝马M1超跑改装上也用过。

 

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它的性能参数也一度成为行业标杆。因为采用了当时很多赛车用的技术,它的最大马力达到200hp,而且是在没有采用涡轮增压或者其他压缩机的情况下完成。而且因为车重只有1200公斤左右,使它的功重比仅达到6.15kg/hp,百公里加速6.7秒,最高时速235km/h。即使排气部分采用当时很常见的三元催化器,动力损失也很小,仍然可以达到195hp。

 

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不仅是发动机方面进行了特殊设计,车辆本身也进行了彻底的改造。尤其是在对于车重方面做出了绝对妥协。它的前后保险杠、侧裙、后尾厢盖及扰流板都是由塑料制成。并且,可能只有真正热爱汽车的狂热粉丝才会注意到。为了提高空气动力学,M3的C柱相比两门版3系也变得更扁更平。

 

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进入量产周期之前,它先是通过纽博格林“Green Hell”这段最严苛的赛道考核,之后以最快速度跑过了全程15000英里的意大利高速车道Nardo Ring,向世界证明了它的实力。

 

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在之后的五年时间里,它的性能不断优化。比如,1988年发布Evolution版本,最大马力220hp,最大时速243km/h,最后一次改款是由宝马赛车运动GmbH在1990年发布,排量上升至2.5L最大马力达到238hp,也就是视频中的M3 Sport Evo,E30系列中动力最强劲的版本。由来自时任宝马F1赛车部门总裁Paul Roshce亲自把关。这台车最出色的特点在于它的可调节前裙以及一体式赛车座椅,而且只有红黑两色可选。量产车型仅有600台让它成为最罕见的E30车型之一。

 

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为什么说是最罕见之一呢?因为在此之后,为庆祝M3获得1988年欧洲房车锦标赛冠军,宝马当年10月至11月份还推出148台蓝色漆面有意大利车手Roberto Ravaglia签名的版本。随后为纪念Johnny Cecotto驾驶的M3赛车屡屡夺冠,还推出505台以其名字命名的M3 Cecotto版本,其中25台被冠以“Ravaglia”特别版出售。

 

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从这开始,宝马M3不仅仅是因为纯粹的公路驾驶乐趣,在赛车运动领域也渐入佳境。1987年为了参加世界房车锦标赛而打造的赛车版M3最大马力300hp,在当年拿到WTCC的冠军,不久过后也将欧洲房车锦标赛、DTM等赛事的冠军收入囊中。

 

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除了上面的荣誉之外, M3还在纽博格林24小时耐力赛中获得双料冠军。整整五年时间,M3的赛车版本席卷了全球各项大大小小赛事的冠军,一度成为当时最成功的Touring Car,在所有的赛车版M3中,动力最大的一款达到2.4L最大马力360hp。

 

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直到今天,M3带来的辉煌依旧让无数车迷怀念,而作为传奇的开始,M3从未止步,尽请期待下期:BMW M3 E36

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/101833.html

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