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【33字幕】经典再续,第二代M3 E36 GT

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如果说E30是M3故事的开始

那E36便是M3辉煌的再续

  

 

1992年,当第二代宝马M3问世时,工程师仿佛是刻意将镌刻在上一代M3身上浓浓的运动气息彻头彻尾地变成了绅士气息

 

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对于很多宝马M粉丝来讲,他们依然对上一代M3的继任者持保留意见。然而,E36的出现,使得M3在不忽略其M属性大量使用赛车技术的同时,还将其日常实用性等方面推到一个全新的高度。既保留了E30身上传奇,同时也找到了自己新的定位

 

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在E36设计之前就已经确定好发动机了,就是三系顶配版上的直列六缸发动机。这台典型的宝马S50B30自然吸气发动机和E36的完美融合带来涡轮般丝滑的行车质感。

 

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给人感觉它像是一台有故事的车,有着一颗绝不妥协的赛车心脏。没过多久,BMW M GmbH的工程师们上交的第二代M3答卷便得到全世界汽车粉丝的认可。

 

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BMW E36发动机部分最大的创新就在于它的可变凸轮轴调节,也就是视频中介绍的VANOS。这种调节方式,使得发动机在部分负载或者满负载的情况下都可以获得最大扭矩。

 

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3.0L最大马力286hp,这样的动力即使按照今天的标准去评判,也足以让这台自然吸气发动机给人留下深刻地印象。

 

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外观相对收敛,形容它是一匹披着羊皮的狼再合适不过。不熟悉E36系列车型的人可能无法从车身平直的线条下感受到它绝对的力量。

 

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除了可以降低空气阻力的M后视镜,还有侧裙,17寸轮毂,以及相比高性能版本3系更低的底盘,这样一来,不仅降低整体重心反而更有利于操控。

 

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1995年秋,BMW M部门对E36进行了一次型号升级。外观变化相对较少,真正使得E36拔高一个层次的是它的发动机。升级后的S50B32排量升至3.2L,最大马力达到321hp,同时百公里加速只需5.5秒,相对之前快了整整0.5秒

 

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同时五速变速箱也升级为六速,并且在1996年还推出了M序列式波箱可选。这是M GmbH部门首次将六速手动变速箱用在E36上,在当时领先于全世界所有的超跑制造商。

 

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同时为了确保M3 E36在各种情况下都不会掉链子,自此M便开始使用复合式刹车系统

 

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1994年底,在E36改款的前几个月,为了回馈M粉丝,M GmbH推出英国赛车绿M3 E35 GT特别版,限量350台,也就是视频中的这款。除了动力上的升级,为了提高性能还标配了后扰流及铝合金门板

 

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你可能知道M3 GT,但是不一定知道还有过一款M3 Compact。独特的短后悬挂和更轻盈的车身,加上典型的M造车技术,无疑让它成为那个时代令人期待的紧凑级运动轿车。

 

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除了明显变短的车身,内饰部分更让人惊叹。M GmbH的工程师将车内所有非必需的功能通通砍掉,并且加上了Racaro的运动座椅以及防滚架。

 

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虽然,它仅仅止步于原型车阶段,但至少它的四出排气也让翘首期盼的车迷看到了下一代M3 E46的影子。

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/102161.html

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