那些曾经风靡全国的日本面包车

首先要说的必须是第三代丰田Hiace（H50）这款车，从这一代开始丰田Hiace大量进口至中国，满大街都是这样的厢式面包车，丰田Hiace（H50）是标准轴距版，其车身长度为4420mm，车宽为1690mm。

动力方面

汽油版入门版1.8L/2.0L/2.2L

还有顶级的4.0L，V8引擎

供柴油发动机可选

传动方面分别为四速手动

自动和五速手动变速箱

这代丰田Hiace进入中国后

获得了一致好评

由于其好用且故障少

因此成为中国中型面包车中品质的标杆

三菱L300

第二代的三菱L300是日本第一台四轮驱动的客货两用车，和同时期其它中型面包车相比，三菱L300外形有些与众不同，菱角更分明些。它有标准轴距版和长轴版，平顶版和高顶版，其中最受欢迎的是长轴版，长轴版的车身长度为4445mm，车身宽度为1690mm。

动力方面

搭载1.8L四缸引擎

并有柴油发动机供选择

四驱版本的L300

采用帕杰罗底盘和四驱

因脱困能力强

被称为最强Mini bus

其中高顶版是商务面包车

平顶标准轴距版更多是客货两用

值得一提的是

北京邮政还采购了一些L300用作邮件运输车

日产佳奔（E23）

日产佳奔（E23）的车身长度为4350mm

车身宽度为1690mm

为了增加司机观察角度

而特意在左侧车门上设置了小玻璃窗

E23的动力配置十分丰富

1.6L、1.8L、2.0L到2.0L涡轮增压车型都有

而且柴油发动机也有两款

分别是2.2L和2.3L

马自达E2000

马自达E2000从1984年才批量进入中国

开始很多人不知道它是哪里来的品牌

随着马自达E2000的引入

国人才开始了解马自达这个品牌

第一批进中国市场的马自达汽车有

E2000面包车

以及929、323轿车

和B系列皮卡

相比之下E2000面包车的数量进口的更多些

五十铃WFR

五十铃的WFR面包车因为其出色的设计

被很多人认为同时期

最漂亮的日本中型面包车

五十铃WFR的车身规格为

4,350X1,690X1,940mm

轴距为2,350mm

高顶版本的则是4,690X1,690X2,185mm

轴距为2,690mm

最低离地间隙为200mm

五十铃WFR有4款引擎

分别是

1.6L的4ZA1的汽油引擎

1.8L的4ZB1的汽油引擎

2.0L的4FC1的柴油引擎

2.2L的4FD1柴油引擎

日产巴宁（Vanette  C22）

日产巴宁（Vanette  C22）标准轴距版

车身长度为3900mm

车宽1695mm

轴距2075mm

尽管从数据上来看并不怎么样

但是实际空间却广受好评

日产巴宁后备箱上的玻璃

可以单独打开

这样从后备箱拿东西很方便

而且

在第一排座椅中间位置有一个冰箱

这在那个年代

是一件新奇且时髦的装置

铃木LANDY

铃木LANDY整车长宽高分别为

3850×1510×1910mm

轴距为2400mm

动力方面

其搭载铃木经典的K14B发动机

最大功率70kw

最大扭矩115牛米

比较省油

在日常使用时动力够用

早期的车型除了有手动挡外

还有全时四驱系统与自动挡车型提供

这在面包车上面是比较少见的

丰田小霸王

丰田小霸王看上去比较圆润

车门是单侧滑动式的设计

配备丝绒座椅

增添了一点高级感

丰田小霸王的车长为4625mm

宽度1720mm

高度1590mm

轴距为2750mm

丰田小霸王采用中置发动机布局

驾驶员和前排乘客坐在前轴上方

1985年12月推出了可选的四轮驱动系统

说实话

不知道是不是滤镜的原因

以上这些面包车

还挺好看

如果我穿越到那时候

而且是个有钱人的话

会考虑入手一台