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盘点沃德2014全球十佳内饰

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梅赛德斯-奔驰S-Class($122,895):豪华标杆

奔驰S级/劳斯莱斯幻影

  随着W222世代奔驰S级的到来,业界均抛以“一统江山”、“巅峰之作”来形容其再次树立业界顶级豪华轿车的标杆。无论是从庄严稳重的崭新外观,还是配备的前沿科技,S级系列一次次巩固了奔驰作为“汽车发明者”的威望,W222的内饰亦如此。即便现在奔驰越来越好开,宝马越来越好坐了,“开宝马,坐奔驰”依然是许多车迷乐意津津乐道的,而“坐奔驰”则是人们对奔驰内饰最大的褒奖。

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  奔驰新一代S级的内饰潜移默化地把艺术感植入到豪华与舒适的理念中,足以使人控制不了对其的占有欲,讲究的材质、色彩、布局无与伦比,尽显德国人严谨的造车工艺。最大的亮点则属两块大面积的显示屏,COMAND系统界面信息功能一目了然。从量产车型领域来说,S级代表汽车界最高的工艺水准,因此这一车系几乎年年预定了十佳内饰的席位。

内饰

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劳斯莱斯魅影($372,800):论手工的魅力

  这台史上最优雅的劳斯莱斯成为了2014全球十佳内饰中最昂贵的车型。毫无疑问,魅影最大的特色在于一向庄重与不羁的劳斯莱斯穿上了溜背的披风,由弧顶过渡至尾部的线条为其精髓所在,而考虑到幻影高达37万美元的售价,仍入选进此份榜单实属不易。跟业界标杆的奔驰S级不同,S级终究离不开“量产车”的影子,魅影则贵在“老前辈们手揣着家族传下来的剪刀,带着老花眼镜,给内饰中的一处皮革绣上图案”的那种手工的魅力。

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  跟古斯特相比,幻影走时尚路线,因此内饰少了那些厚重的木纹雕饰,多了份时尚的气息,但依然保留了劳斯莱斯家族的特色元素。由于采用了双门溜背设计,后排座椅牺牲了部分空间,却依然保证品牌独特的舒适感。

内饰1

  实木和真皮是内饰永恒的主题,其中的考究程度更是令人难以置信,就比如内饰中名为“Canadel”的特殊木材处理工艺,木板纹理均以55度向下倾斜,并使其对称从中控台产生镜像效果;魅影选装清单中的后座桌板由302片不同大小形状的木片组成,娴熟的工匠需要花8小时来完成,并能根据客户需求来定制图案。星光顶饰由1340根独立的光导纤维手工编织而成,时间成本则是数十个小时。

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  啊车点评:从沃德十佳内饰的评选结果不难看出,内饰的发展正朝着多元化发展,无论是风格、布局、做工用料,还是涉及工程领域的人体工程学等,我们不能总把焦点放在一台车长得怎样,要逐渐把一些注意力放在内饰的改变,因为真正跟我们朝夕相处的,是内饰。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/10252.html

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展开评论(已有2个评论)
  • 妮儿 2014/05/2610:46

    一分钱一分货,劳斯莱斯都不是这一等级的车怎么能相提并论?

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  • 匿名 2017/02/1617:52

    asdf

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