不到20万就可以拥有超跑的体验?吉姆尼:是真的
作者: psg
要购买牛马之类的超跑,提车等上个半年一年是很平常的事,但现在有一辆十几万的小车也能享受同样的待遇,候车期甚至比超跑更长?
这就是即将在5月16日登录台湾地区的新SUZUKI Jimny。
超额两倍有多
2018年7月在日本发布的Jimny,是SUZUKI时隔20年才推出的第四代大改款车型,虽然没有太多创新的设计,造型上宛如缩小版的G-Class。至今仍有严重缺货,部分地区候车期超过1年。
台湾地区的经销商在3月公布引入的消息后,三个月不到就接到1800张订单,而今年的配额只有750辆……明年的1500辆配额应该也会很快爆满,看来想拥有Jimny必须要拿出买超跑的耐心。
引进台湾的为日规版Jimny Sierra,轴距只有2,250mm,3,550×1,645×1,730mm的车身尺寸只能用娇小玲珑来形容。由于外观方正,又有著可爱双眼,加上直瀑式前格栅和备胎,这就是缩小版的奔驰大G吧。
36度的接近角、28度的通过角和50度的离去角一点也不比G-Class差,搭载代号K15B的1,460mL直列四缸VVT发动机,100匹出头的动力满足一般需求。
9102年了4AT还会出现在Jimny上,想让人不吐槽都很难,但只能用可靠、成熟来安慰自己了;4.9米的最小转弯半径和210mm的底盘高度提高了灵活性和越野性。
内饰大走SUZUKI的新家族风格,但基于本身的产品定位导入更具越野硬派的风格,像双眼式仪表就辅以方正外框,并加上类似螺丝的金属,散发出强烈的机械感。
而为了在双门四座的车舱中创造最佳的空间运用率,通过座椅变化满足使用者的需求,就连驾驶人视野也在精心设计下变得非常开阔。
此外三段角度开启前车门、六个SRS气囊、恒温空调、触控屏幕、定速巡航等都会是标配。此外,自动刹车、车道偏离、盲点监测、HBA远光灯辅助、驾驶疲劳警示等功能都会列为标配。
作为对岸的同胞,至少人家还有配额……而我们,连铃木也没有了……
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