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奇瑞要逆势,瑞虎8能否助其力挽狂澜?

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瑞虎8车型上市差不多一年的时间,全新瑞虎8就出现在我们面前,这个焕新速度真挺快的。外观与内饰的改动虽小,但全新瑞虎8搭载的是奇瑞自主研发的第三代1.6TGDI发动机,这也标志着奇瑞已全面开启涡轮增压直喷时代,除了动力,全新瑞虎8还有哪些升级呢?

 

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先花8秒,了解全新瑞虎8的亮点

 

· 换装1.6TGDI缸内直喷涡轮增压发动机
· 7DCT 7速双离合变速箱
· 相比现款瑞虎8车型多了50马力和80牛·米
· 点阵式镀铬新格栅
· 新增多腔反射式LED自动大灯
· 360°鸟瞰式全景超清倒车影像
· 中控三块大屏更具科技感

 

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这次与全新瑞虎8的接触,其实不止是一次单纯的试驾体验,我所在的广州地区,是奇瑞以“燃动你的时刻”为主题,全新一代瑞虎8“十万人百城公开测试”的第二站。这次活动的规模也是非常大的,全国将会有200多座城市、超过10万名用户参与其中,据了解,国内汽车品牌鲜有如此大规模的新车全面体验活动。

 

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对于瑞虎8这款车型的定位,官方也一再强调这是一款家用级别的城市SUV,但在试驾体验的活动现场,依然设置了加速操控、爬坡路、颠簸路等极富专业性的挑战项目,瑞虎8也通过了重重考验,在悬挂系统以及车身稳定性方面展现出了良好的成绩。

 

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在城市道路的驾驶体验中,自然是要重点感受全新瑞虎8的1.6TGDI+7DCT动力组合,其拥有145kW的最大功率,峰值扭矩高达290N•m,相比老款车型多了50马力和80牛·米,在动力方面有着明显的提升。

 

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从缓慢起步到高速行驶,整个过程没有明显的爆发点,在低速起步期间会有些许的加速顿挫感,在车速达到60km/h之后的中高速区间依然有着不错的动力响应。

 

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从车型的定位来看,全新瑞虎8是奇瑞SUV家族的旗舰车型,体型方面自然是最大的,开着这么大一辆车,驾驶员会不会有压力呢?全新瑞虎8的方向盘拥有两种转向力度模式可调,虽然运动模式会让转向力度偏沉,但整体的转向手感还是非常轻松的,不会让驾驶员感到负担。全新瑞虎8还配备了360°鸟瞰式全景超清倒车影像,可以通过中控屏操作选择不同的视角,还支持二维、三维视图,1920*720的高清分辨率也为行车提升了安全感。

 

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既然是主打家用型SUV,后排的乘坐感受也尤为重要,瑞虎8分为五座版和七座版,第二排座椅的靠背可进行角度调节。上车之后,我就将座椅靠背往后倒,基本上可以让人处于半躺的姿态,虽然比不上MPV那般舒适,但若是长途乘车,直直地坐着确实很累,这个设计也是为第二排乘客提供更加舒适的乘坐感受。

 

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悬架方面的体验,少了一分家用舒适型的感受,时常能感受到底盘传来的细碎震动,过减速带或坑洼不平路面时尤为明显,这可能是全新瑞虎8在乘坐方面中稍有的不足之处。

 

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从车型的整体设计来看,全新瑞虎8属于没有什么攻击性的那种,整个车身几乎找不到凌厉的线条边角,给人十足的亲和力。

 

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在外形设计中,还是融合了一些时尚元素,点阵式镀铬新格栅配合新增多腔反射式LED自动大灯以及高能动态转向灯,打造出更具视觉冲击力的前脸造型。

 

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车尾使用了双排气真尾喉的设计,这回两个排气孔都是真的!车尾跟随潮流,采用了贯穿式LED熏黑尾灯,但尾灯亮起来的时候,似乎不是贯穿的,中间段了一截。

 

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宽体、环抱、悬浮,是全新瑞虎8的座舱设计理念,贯穿中控的银灰色饰板让车内的氛围变得更加温馨,车内能触碰到的地方都采用了软性材质,电子换挡杆的造型也让整体的科技感提升不少。

 

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换挡杆旁边的位置似乎就是为了放手机而设计的,支持无线充电,采用的是绒面材质,与周围的高光亮面材质形成了鲜明的对比。看到网络上很多人都在吐槽这个放手机的位置,说深度太浅,手机容易滑出去,经过一天的正常使用,也没有出现手机滑出来的情况,只能说这个也是因驾驶力度而异,如果进行激烈操控,即便是放在杯架里的手机也有可能被甩出去。

 

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中控台上方的10.25英寸触控屏样式很常规,下方的空调控制面板同路虎车型的设计十分相似,除了触摸按键发出的音效有点怪,还有烤漆面板容易留指纹以及划痕之外,其他基本挑不出毛病。

 

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仪表盘也支持地图全屏显示,但仪表盘的菜单设置选项操作有点繁琐,用久了可能就会慢慢习惯。

 

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瑞虎8车型承担了奇瑞的“品牌提升、形象升级、销量担当”等核心营销定位,其使用了全新的内饰设计,外观也更显年轻化,作为家用车来说,焕新的动力系统也很符合其定位。家庭用车,最在意的还是内部的乘坐感受,全新瑞虎8的乘坐感受可以说做得很不错了。

 

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全新瑞虎8将于5月28日正式上市,已知的预售价格为11.99万元起,作为家族旗舰级SUV,全新瑞虎8是否有足够的信心在众多强劲的对手中,为奇瑞赢回一局?要知道,在车辆品质保障方面,奇瑞还是中国唯一10年/百万公里发动机超长延保承诺的车企。

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/102863.html

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