价格相近的合资SUV，昂科威20T和途岳280怎么选？

2019-05-23 17:05  作者: psg

有朋友问到，准备买车的时候看上了昂科威20T车型，但是家中长辈觉得途岳也不错，问我们在昂科威20T和途岳280之间该怎么选？

一个是别克，另一个是大众，都是国内认可度很高的合资品牌，两个车型市场上的售价也比较接近，乍看起来确实挺难选择的。我再细问，发现朋友和家人在对车的要求上倒是挺统一的：最看重车内的空间和安全性，其次也希望有不错的内饰和隔音……好吧，那小编就按照朋友的需求，把两车拿来做个对比。

空间：昂科威完胜

在“大家庭”的观念影响之下，空间在消费者心中的地位和重要性是根深蒂固的，尤其是选择SUV的人更是希望自己和家人朋友都能坐得更加舒服。

严格意义上来讲，昂科威要比途岳大一圈，因此在空间表现上昂科威赢得没太大悬念。昂科威的长、宽、高和轴距分别为4667、1839、1694和2750mm，途岳则为4453、1841、1632和2680mm，昂科威可以说是全面占优。

不止理论上的空间更大，实际乘坐体验中昂科威也体现出数据上的优势，最直观的就是拥有更宽敞的后排乘坐空间。如果朋友要说服家人，其实可以用昂科威乘坐空间更为宽敞作为一个切入点，毕竟更多时候家中长辈是坐在后排的，而且昂科威的后排坐垫长度也对腿部支撑非常友好，座椅的填充物更加柔软，体现别克舒适为先的品牌特点。

昂科威后排空间占优

如果说途岳的空间是够用，那么昂科威就可以说是更加充裕了。如果是普通消费者，我们当然更加推荐更大的那个，毕竟谁会嫌空间太大？从这方面来看，朋友的选择是对的。

安全：昂科威标准更高

昂科威采用通用汽车独有的BFI一体式强化车身结构，这种结构最大的特点在于其大量使用高强度材料—昂科威车身上高强度钢材使用占比高达75%，超高强度钢材的运用达到13％，在2016年，由上汽通用生产的别克昂科威在美国IIHS的碰撞测试中获得顶级安全评价——这是IIHS的最高评价；2016年也获得C-NCAP碰撞测试五星评价（2015年版规则）。要知道美国市场上销售的昂科威也是上汽通用生产然后返销美国的，安全性怎敢怠慢？

大众途岳采用刚性结构车身，目前尚没有公开的碰撞测试成绩，因此无法客观上评价它的被动安全性能。而在主动安全配置方面，就拿途岳280TSI旗舰版和昂科威20T两驱豪华版来比较（各自的顶配车型），ABS、ESP、TCS等自然是标配，但途岳多了并线辅助、主动刹车和疲劳驾驶提示等功能，在主动安全配置的丰富性方面略胜一筹。

但是对于消费者来说，似乎曾经在多个碰撞测试上取得好成绩的别克昂科威更有说服力，何况坊间不是一直有美系车更“厚实”的传言吗？

内饰：昂科威更居家，途岳更新潮

作为平民豪华品牌，别克一向很擅于营造温馨的车厢环境和舍得在内饰上下功夫。除了在内饰中加入更多线条而使之显得更加有层次感和设计感，一丝不苟的用料和做工在同价位中很难找到对手，确实能给人一种越级的体验，一句话来说就是很“别克”。

而途岳延续了大众家族实用为主的设计思路，略显呆板但各种按键清晰明了，上手并不困难。两者的中控屏幕都为8英寸且支持车联网功能，而途岳的支持导航和CarLife功能，另外有一个达10.2英寸的全液晶仪表盘，更贴近现在的潮流。

除了内饰，隔音也是别克品牌的长处。昂科威全系标配ANC主动降噪技术，通过扬声器发出反向声波与发动机噪声相互抵消，以此最大程度上解决行驶过程中最主要的噪音。

总结：昂科威更得朋友心

从朋友买车时关注的点来看，选择两款入门的车型，动力并不是他最关心的部分，空间、安全、内饰等都与乘坐时的享受有关。考虑到市场终端优惠，昂科威与途岳基本相同，在16-20万元之间（裸车价），再结合前面的对比，昂科威有更大的空间、更好的安全标准和更悦目的内饰，换句话来说昂科威有着更高的性价比，因此小编在这里更加推荐别克昂科威。