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17万买ATS-L以为自己得了便宜?那是因为凯迪拉克这款车还没开始卖

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带上耳机,好好听听这撕膜的声音

  

 

在年初的纽约车展上,凯迪拉克首次公开展出了全新的CT5车型,按照外媒的说法,CT5的诞生意味着凯迪拉克旗下ATS和CTS两个车型都要退出历史舞台。按照级距的划分,CT5确实应该属于紧凑级轿车,但尺寸上,它已经做到了和眼下宝马5系差不多的块头。其长宽高分别达到了4924mm、1883mm和1452mm,轴距为2947mm。

 

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如果我是凯迪拉克的老板,我会毫不犹豫的给CT5的设计师发高额奖金了,因为这车实在太漂亮了。在目前设计同质化过分严重的大环境,漂亮的新车真心越来越少了,CT5无疑让所有人眼前一亮。除了别具一格的设计,凯迪拉克CT5在性能和舒适性方面也颇具造诣,四门轿跑的外形设计凸显了CT5精致的驾乘体验和以驾驶者为中心的性能内涵。据称,CT5将会为客户提供定制化的服务,产品将会通过定制服务,进一步分开强化豪华与运动属性,以针对不同客户的需求。

 

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凯迪拉克总裁史蒂夫.卡莱尔谈起这款车津津乐道:CT5的每一个元素都致力于提供无与伦比的体验,从10AT变速箱到凯迪拉克创新的超级巡航系统,这车处处彰显了我们为客户提供创新科技的承诺。凯迪拉克的超级巡航系统,是经过了近30万公里路试考验的高科技,能够极大程度的解放驾驶者的肢体,让长途行驶变得轻松惬意。在美国和加拿大,利用LiDAR地图数据以及高精度GPS,超级巡航系统自带的摄像头以及雷达传感器,可以保证驾驶员以最高效的状态完成出行。

 

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虽然前不久凯迪拉克已经公布了高性能的CT5-V版本,但作为普通型号的CT5已经在动力总成方面下足了料。2.0T双涡轮增压发动机还只是入门级别,高阶的CT5已经搭载了3.0L双涡轮增压V6发动机,二者的输出分别是177kW(237马力)+350Nm和250kW(335马力)+542Nm,传统系统为10AT变速箱,另外CT5是可以选配四驱系统的。

 

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那些掏17万买了ATS-L的帅哥靓妹们,有句话小弟不知当讲不当讲啊,有朝一日当全新CT5引入国内市场的时候,不知你们看到是啥滋味,反正我是觉着,以ATS的颜值、尺寸、配置、科技含量、性能来和CT5比,17万你们还真没占着啥大便宜..哈哈哈哈哈哈哈~  

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/103839.html

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