Polestar的气质，你真的学不来

2019-07-31 11:00  作者: Ivy

第一眼看到Polestar的人，都会被它那极致美学的设计语言所吸引，作为Polestar的开篇之作，Polestar 1 将品牌的三大核心特质：“纯粹、先锋、高性能”通过一种最为极致的方式展现于用户眼前。这是一台豪华高性能电驱混合动力GT轿跑，豪华高性能注定了它只是少数人的玩物，直至Polestar 2的到来，才让我们觉得自己与这颗“极星”的距离近在咫尺。

 

 

 15秒看懂Polestar 2的亮点 

 

1. Polestar旗下的第二款产品，也是首款纯电动车型

2. “首发版”售价46万元，2020年正式交车

3. 目标NEDC续航里程500km，0~100km/h加速4.7秒

4. 采用纯电动四驱系统，拥有408匹马力，660牛·米最大扭矩

5. 丰富多样化的可选装性能套件

6. 搭载全球第一台Android Automotive OS系统

7. 全系标配Pilot Assist驾驶辅助系统

 

对于Polestar而言，设计是品牌的核心支柱之一，极简美学则是Polestar 2设计语言的关键词，为什么这么说呢？因为Polestar全球CEO Thomas Ingenlath先生本身就是一位非常出色的设计师，这对于Polestar品牌而言，也是一种得天独厚的优势。

 

 

“设计为先”的理念在Polestar品牌身上发挥到极致，例如醒目的图形与线条，为Polestar 2勾勒出如建筑风格般精准的车身结构，结合流线的车身外表，营造出充满力量的车身姿态。或许你看到的只是这些，但设计师运用在这辆车上的一些巧妙心思，才是真正值得我们去发掘的。

 

 

Polestar 2会用许多简单的图形，来增强用户对产品的记忆度，在达到美观的同时又不显张扬，就好像它在车身外部的Logo选用的是与车身同色的配色，与车身颜色融为一体。A柱熏黑的设计，像是车手戴的头盔护目镜，高性能的特征设计语言变得更加视觉化。

 

 

一辆电动车还需要前进气格栅吗？按照功能性来讲，完全可以不需要，但Polestar 2不这么认为，所以它保留了这个设计。并不仅仅是为了美观，这里集成了车辆的雷达探测器以及摄像头，赋予了车辆更加实用的价值。

 

 

为了让驾驶员拥有更大的视野范围，Polestar 2的设计师将平时只能在概念车里见到的无边框后视镜运用到此，不同于传统外后视镜将可调节的镜面嵌在一个固定的、不可移动的外后视镜壳内，Polestar 2的外后视镜是作为一个整体进行调整和移动的，其体积较传统的后视镜减少了30%，同样也让车身外观变得更为流畅，这也将会是Polestar车型的家族设计语言。

 

 

Polestar 2采用了点阵式LED前大灯，造型采用了跟Volvo类似的“雷神之锤”设计，每个前大灯拥有84个LED光源，前大灯的设置也非常智能化，它能识别多达5辆迎面而来的车辆，并以极高的精度切断直面对向车辆的光束，简单点说，哪怕是一直开着远光灯在路上行驶，也不会给对向车辆造成困扰，这不仅体现了Polestar带给自身用户的独特体验，同时也为车外人员的安全提供了保护。

 

 

通过不断发掘，你会看到车身内部也有很多设计师精心设计的彩蛋，因为Polestar也是强调以产品本身来增强用户对品牌的记忆度。前后车灯在有人接近或离开车辆时，会依次闪烁车灯发出欢迎或送别示意，这是Polestar品牌独特的欢迎送别方式。

 

 

车顶全景天窗投射的Polestar星标，让车内的乘客在抬头的瞬间有种仰望星空的感觉。天窗的夹层玻璃还可减少射入车内的日光，无需遮阳板也可保持光线柔和。

 

 

极简并不等于简单，Polestar 2内饰方面到处都是精心打造的丰富层次感，中空式档杆不仅融入了强烈的设计感，还带有Polestar星标，中控台饰板也有3D雕刻或黑槐木的材质可选择，质感的点缀更符合时代先锋的审美标准。

 

 

数字化科技感同样是Polestar 2所追求的，数字仪表盘、11英寸高清中控触摸屏以及专属化配色的用户界面设计，与内饰氛围融为一体，这是彰显数字化时代的先锋豪华。

 

 

不仅如此，Polestar 2在内饰中还用了诸多创新材料展现它的环保理念，例如座椅采用的Weave Tech，这是一种完全的环保材料，具有运动性，防水性和防尘性，据说这种材质的灵感来自于深海潜水服，Weave Tech比皮革要轻30％，不仅在材质的耐久度方面有一定的提升，日常乘坐也能感受到这种特殊材质细腻的触感。

 

 

在Polestar 2的四个车门板上分别有4个纽扣，这是干什么用的呢？

 

 

当你用手扶在门板上时，这个小纽扣就是给你那无处安放的大拇指准备的，以防弄脏车门那一块好看的环保织物板。好吧，这算是一个冷趣味，其实这个小纽扣是哈曼·卡顿的标识。Polestar根据车内的空间结构，与哈曼·卡顿共同为Polestar 2量身定制了豪华的音响系统，他们采用了独特的Dirac Unison调音软件，无论你坐在车内的哪个位置，都能感受到音质细腻的沉浸式音效氛围，充满创新的设计，体现在Polestar的每一个细节之中。

 

 

在个性化选装方面，Polestar 2提供了一系列的选配内容。包括20英寸铝合金轮毂、Nappa真皮内饰以及进一步升级驾驶乐趣的性能套件，这个套件包含了Öhlins提供的DFV双流阀减震器、Brembo前四活塞制动系统、20英寸铝合金锻造轮毂、瑞典金色的安全带与气门嘴盖。这一套金色的选配装置，为原本偏冷淡的车身色调增添了亮眼的视觉效果。

 

 

极简主义的设计风格延伸到了车载互联系统，这是搭载全球第一台Android Automotive OS的系统，从整体的界面看上去就像是安卓，但它又不像是我们所认识的那个安卓，因为Polestar的工程师进行了精心的优化。

 

 

例如这个用户界面的设计，很多的车机系统为了突显科技与多元化，都是采用了色彩丰富的背景和眼花缭乱的字体，在Polestar 2就截然不同。它以黑、白、灰和橙色展现品牌先锋纯粹的设计理念，同时也优化了功能方面的操作，以简洁直接的方式呈现，让操作变得更加便捷的同时，也让驾驶者能更加专注于安全驾驶。

 

 

在智能互联方面，Polestar与高德地图、科大讯飞、华为、阿里巴巴人工智能实验室合作，为Polestar 2的人机交互与智能互联带来更多可能。讯飞语音功能的识别度高达95%，通过语音助手可以直接操作高德地图导航等功能。这套经过优化的高德地图系统搭载了针对纯电动车型开发的新能源专属功能——“电量地图”，这个功能是基于车辆当前电量、实时的路况信息，为用户在地图上圈出了车辆当前行驶距离可覆盖的所有范围，这个功能极大程度降低了用户的里程焦虑。

 

 

想要启动车辆，却尴尬地找不到启动的按钮？因为Polestar 2没有启动按钮，驾驶员在就座后，Polestar 2就会即时通电，座椅中的智能传感器向车辆系统发送启程出发的信号，换句话说，就是你进入到车内，只需坐上驾驶位便能即时启动车辆。

 

 

Polestar 2的电驱系统由容量为72千瓦时的电池组及前后双电机组成，目标续航里程为500公里（NEDC工况）。这套纯电动四驱系统让Polestar 2拥有408匹马力及660牛·米的最大扭矩， 0-100公里/小时的加速只需4.7秒。工程师们利用电池槽的巧妙排布强化了车辆的底盘抗扭刚度并降低了重心，为Polestar 2带来了更为优化的底盘反馈。

 

 

Polestar 2的强大核心还在于将324个电芯安装进27个电池模块，并辅以高效调节电池温度的冷却面板，这一方法有效解决了电动汽车行驶中可能产生的电池过热问题。Polestar 2的车身还配备有多块SPOC（部分重叠式重度碰撞）来增强车身强度，SPOC模块在撞击时，能有效引导并防止车辆外部金属进入车内或损坏电池组。

 

 

在车辆安全方面，Polestar 2全系标配了Pilot Assist驾驶辅助系统，这套系统拥有一系列预防及保护机制，雷达和前视摄像头能够时时地监控前方道路，自动预刹车、转向支持与渐进收紧式安全带也为驾乘者提供最大程度的安全保护。

 

 

作为一个全新的汽车品牌，Polestar以设计作为品牌的核心支柱，希望树立以设计为主导具有鲜明差异化的品牌形象，将设计从传统产品设计的意义中解放出来，进入一个更为广阔的领域。或许他们认为这样的理念更容易让人接受，深入了解之后，你会发现Polestar其实是一个特别重视消费者对个性化以及驾驶乐趣需求的品牌，在此之前，纯电动、高性能、豪华等关键词或许是不并存的，但Polestar的出现，这一切将会变成可能。