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保时捷:据说我们推任何新车都不愁卖?那我们可不客气了

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昨日,保时捷公布了卡宴家族新增的Cayenne Turbo S E-Hybrid、Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe。E-Hybrid在保时捷家族中是采用插电混动系统的类型,这两款车型在内燃机单元部分搭载的都是4.0L V8双涡轮增压发动机,最大功率输出为403kW(548PS),加持一台100kW(136PS)的电机,综合输出达到550kW(679PS)+900Nm。

 

 

为电机供电的锂电池单元,容量是14.1kwh,这台电机镶嵌在V8发动机和变速箱之间的位置。E-Hybrid插电混动卡宴支持双擎驱动,也提供纯电驱动模式,后者的续航里程约为40km,满足每天的上下班代步,基本够用。性能方面,两款车的百公里加速能力约为3.6秒,极速约295km/h。

 

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两者都将率先出口到美国市场,Sport Chrono组件和碳陶复合制动系统均系标配,其他比较值得关注的配置是18向可调自适应运动座椅,保时捷扭力矢量Plus管控(PTV Plus)和保时捷动态底盘控制系统(PDCC)。

 

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即便是这样,新款的插电混动卡宴仍旧提供让人眼花缭乱的选配内容包,比如轻量化运动套装,它包括了外观的运动套件,碳纤车顶,22寸GT轮毂,Alcantara包覆的运动方向盘,碳纤维内饰板材,Houndstooth双色真皮座椅。2款车的售价都不菲,均超过了16万美刀。

 

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除了2款卡宴的Turbo S E-Hybrid型号之外,保时捷追加了Cayenne Coupe E-Hybrid,内燃机部分是3.0L V6涡轮增压发动机,连同电机,综合输出是339kW(461PS)+700Nm,性能也相当不错。而且售价要比前者少了接近一半(86400美金起)。

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/105347.html

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