国内超70%充电桩是伪劣产品，你说你买个电动车怎么可能不着火嘛！

2019-08-28 15:04  作者: Ivy

2019年6月25日新能源汽车补贴新政正式实施，新能源汽车的销量也随之迎来了大幅度下滑。2019年7月，我国新能源汽车产销分别达到了8.4万辆和8.0万辆，环比分别下降了37.2%和47.5%，同比分别下降了6.9%和4.7%，这是近2年来新能源汽车的首次月销同比负增长。

新能源汽车销量下滑的原因并不是单纯的政策所致，这与新能源汽车在消费者心目中信任度的降低也有很大的关系。想必大家都看到过很多新能源汽车爆炸或者自燃的新闻，这种对质量上的担心导致很多消费者不再愿意选择新能源汽车。

七成充电桩存在安全隐患

最近央视又曝光了一则新闻，这更是让新能源汽车市场雪上加霜。近日广东产品质量监督检验研究院首次公布了充电桩产品风险检测结果，结果显示送检的9家企业所生产的10个批次充电桩产品中，有70%的充电桩产品是不符合国家标准的。

这批不符合国家标准充电桩的主要问题在于防触电方面，该接地的地方没有接地并且没有故障警示。甚至其中有一批次样品有3个检测项目不符合标准规定，安全风险非常大，容易引发起火以及触电风险。

据相关工作人员表示：“结合伤害的严重程度和发生的可能性进行风险分析，这批次电动汽车充电桩产品质量安全风险等级为‘严重风险’”。这就意味着这批次不合格的充电桩不仅极易发生危险，并且一旦发生危险将会导致重伤甚至死亡的严重后果。

广东质检院电器附件检测室项目工程师蔡祥坤表示，这次送检的充电桩所标定的额定电压为750伏，远远超过我们消费者家庭用电的电压，一旦触电，将会在瞬间导致死亡。因此，充电桩的防触电措施是必不可少的。

多处存在漏电隐患

这些不符合国标的充电桩除了屏幕挡板没有采取良好的接地措施之外，充电桩的金属门锁部位也存在同样的问题。另外充电桩内部漏电也将威胁使用者的安全，最主要这些不符合国标的样品中，有5批次样本不能报警或断电。

监测还发现，充电枪也会增加使用者触电危险的可能性。为了防止使用者在充电时拔枪发生触电意外，充电桩需要在内部设置电子锁监测充电状态，但在实测中带电的充电枪却可以轻松拔出，这无疑对使用者造成了极高的触电风险。

充电桩在实际安装使用中将会面临各种复杂的环境，所以充电桩的防水、防锈同样也是产品质量的重要指标。但检测结果显示，相关产品并不符合这一要求，外部及内部很多地方都已锈迹斑斑。

缺少相关执行标准

我国是全球电动汽车保有量大国，相关的配套充电设施也同样拥有极大的保有量。通过此次事件可以发现虽然我国的充电桩项目发展迅速，但是在很多方面都有待完善，尤其是在安全质量方面。

广东质检院电器附件检测室主任温永彩就表示：“充电桩产品不在CCC强制认证目录内，相关的标准都是推荐性的，没有强制性”。目前我国关于充电桩的标准只有一条，而且还是电量计价的标准，这就说明我国目前非常欠缺关于充电桩安全的国家标准。

其实不止充电桩，我国关于新能源汽车相关的国家标准也是非常欠缺的，目前相关的国家标准只有77项，其中只有两项是强制标准，其余都是推荐标准。如果没有一个健全的体制来支持，那么新能源汽车的发展将只会存留于表面，很难从实质上得到持续性的发展。

俗话说的好“欲速则不达”，虽然新能源汽车发展的速度惊人，但是通过近段时间频繁曝出关于新能源汽车的负面新闻，以及新能源汽车销量的下滑，说明消费者对于新能源汽车的认可程度也在随着负面新闻的影响而降低。

电动汽车自燃、爆炸，充电桩不符合国家标准，这些都是中国新能源汽车发展道路上需要跨越的障碍。希望这些关于新能源汽车安全方面的实质性问题能够早日得到解决，到时候消费者才能完全接受新能源汽车时代的到来。