8月份市场表现，自主品牌可谓是一人得道，鸡犬升天

2019-09-06 14:55  作者: Ivy

8月刚过不久，一些自主品牌和合资品牌就发布了各家8月份的销量。通过已公布销量的这几家车企来看，8月份的销量都有不同程度的增长。

 

 

一汽红旗

 

8月30日，一汽红旗就“迫不及待”的公布了8月份的销量成绩。红旗8月份的销量突破万辆，同比暴增203%，环比增长13.8%，实现了连续18个月的销量增长。1-8月份一汽红旗的累计销量达到了5.2万辆，同比增长了231%，真可谓是大展“红”图了。

 

 

一汽红旗之所以销量节节高升与其新的品牌战略离不开关系，先是发布了两款年轻时尚的轿车H5和H7，俘获了一大批年轻消费者的芳心。接着又继续推出了HS5和HS7这两款豪华SUV，8月份还上市了首款纯电动车型——E-HS3，产品矩阵越来越丰富。

 

 

一汽红旗8月份销量突破万辆，其中新上市不久的HS5、HS7这两款SUV贡献了近半的销量。红旗之所以越来越受欢迎，除了与自身的产品规划有关系外，其实消费者的爱国情怀也是原因之一。作为自主品牌里的“皇族”，产品丰富了、质量好了，消费者肯定是乐于接受的。

 

奇瑞控股集团

 

奇瑞控股集团8月份的销量也同样让人惊喜，从9月3日发布的销量捷报来看，8月份奇瑞控股集团总销量达到了6.52万辆，环比大增33.2%，同比增长了5.4%。其中，乘用车、商用车板块均实现了两位数的环比增长。

 

 

要说奇瑞汽车上月销量里最亮眼的当属全新瑞虎8，从6月份的8730台逐渐上涨到8月份的10198台，上市3个月就突破万辆。在瑞虎8的带动下，奇瑞汽车旗下瑞虎5 x HERO、艾瑞泽PRO版等热门车型也取得了优异的销量成绩。

 

 

要说奇瑞控股集团8月份销量逆袭，就不得不提及奇瑞旗下捷途产品序列送上的完美助攻。捷途8月份销量达到了13553辆，累计销量已突破11.5万辆。捷途虽没有赶上国内SUV最火热的几年，但月销突破万辆确实证明了其不俗的产品实力。

 

一汽奔腾

 

在已经过去的8月份，一汽奔腾单月销量也突破万辆达到了10039辆，与去年同期相比增幅达到了96%，与7月相比上涨了28%。另外截至今年8月底累计销量达到了64345辆，在国内车市遇寒的环境背景下，能取得了15%的增长，实属不易。

 

 

一汽奔腾T系列为8月份的销量做出了卓越的贡献，其中T77车型8月份的销量达到了3727辆，而8月3日刚刚正式上市的T33也卖出了2100辆。除此之外，X40也为8月贡献了3542辆的销量。

 

 

根据规划，奔腾旗舰SUV车型T99也将于10月份面世。随着一汽奔腾产品矩阵的不断丰富，再加上国内首创的”物联网汽车体验馆”百店启航计划，一汽奔腾品牌形象将会得到大幅提升，在未来让更多的消费者接受并喜欢上全新的一汽奔腾。

 

江铃汽车

 

从江铃汽车9月3日发布的公告来看，江铃汽车8月份产销分别达到了22676辆和22002辆，分别增长了25%和16.35%。1-8月江铃汽车累计销售新车171428辆，虽然同比下滑了2.24%，但是根据8月份的销量来看，降幅明显在收窄。

 

 

从具体车型和子品牌来看，福特品牌SUV在8月份的表现最为亮眼，单月销量达3586辆，同比大增695%。而福特商用车则销量不佳，1-8月销量累计22812辆，同比下降19%。

 

 

JMC品牌和驭胜品牌8月销量则全军覆没，其中JMC品牌旗下皮卡单月销量仅为3687辆。驭胜品牌则更低，驭胜SUV车型单月销量才69辆。虽然江铃汽车目前的整体销量有所回升，但仅靠福特SUV系列车型撑着，未来压力很大。

 

本田汽车

 

9月4日，本田汽车发布了8月份在中国市场的销量成绩。8月份本田汽车在华终端销量为124115辆，同比去年8月份增长了5.9%，环比7月份销量增长了7.1%。其中，广汽本田和东风本田各贡献了59449辆和64706辆的销量。

 

 

截至今年8月底，本田汽车在华累计销量达到了985514辆，同比增长了18.4%。作为东风本田的“得力干将”，思域和CR-V在8月份的销量皆突破2万辆，占据了整个品牌的半壁江山。

 

 

广汽本田品牌8月份的销量里当属雅阁表现最出色，虽然缤智、凌派以及奥德赛的销量不及雅阁，但在各自的细分市场领域中占比还是比较大的。但是冠道的销量一直不温不火，看来对于东风本田而言，还是中低端市场的产品较受消费者喜欢。

 

从这几家销量上涨的品牌来看，丰富产品矩阵对于很多品牌来说，非常有利于提升销量和消费者的认可度。现如今消费者买车越来越理性，只有综合素质较高的车型才会获得消费者的认可，尤其是在中低端市场。

 

 

虽然目前从这几家车企公布的销量数据来看，销量都有不同幅度的上涨，但是根据乘联会公布的已知销量数据来看，8月份整体车市仍难逃继续走低的命运。 所以，中国车市整体状况并不容乐观，“金九银十”才是各车企之间较量的开始。