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小鹏汽车因快充涉嫌虚假宣传再次陷入信任危机

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近段时间,小鹏汽车为宣传自己超级快充而大玩文字游戏的新闻满天飞。事件起于一位杭州的小鹏G3车主,因商家在介绍时称30分钟就可以充满80%的电,所以他就购买了一辆小鹏G3汽车。

 

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车主在提车后便来到小鹏超级充电站对车辆进行充电,但是在充电过程中却发现无论怎样都无法在30分钟内将电量充至80%。车主表示自己的车辆从0%充到80%,至少需要一个小时的时间,与小鹏当初宣传的30分钟多出了一倍的时间。

 

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于是车主就此问题咨询了售后,售后表示他们也不知道具体原因。随后车主便拨打了小鹏汽车的投诉电话,而对方的回答让这位车主彻底无语了,对方称宣传中的30分钟是指将电量从30%充到80%的时间,而并非是指从0%充到80%。

 

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而小鹏工作人员却表示,在行业内一般表述快充时间是有一定条件的,这个条件行业内的人员都是知晓的,而客户一般是不了解这个概念的。所以当客户问起的时候他们都会含糊其辞的表述,只有当客户询问细节的时候才会告知快充到80%的条件。

 

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随后有媒体以消费者身份分别从线下、官网、线上客服等多个渠道,尝试了解关于快充问题的具体情况。从实际情况来看,工作人员仍声称最快30分钟充至80%,而未说明具体情况。

 

甚至小鹏汽车销售专员在电话中还非常明确的表示这个“30分钟充至80%”是从0%开始充,不断强调市面上信息鱼龙混杂,只有真实体验才能最终了解到实际情况,并再三邀请试驾体验。

 

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小鹏汽车表示,这可能是企业内部信息对接过程中出现了偏差,从而在表达中出现了并不太准确的情况。另外,小鹏汽车还表示电动汽车的快充表述里,大多以达到最大峰值的充电时长作为衡量(因为前后均为涓流充电),即20%或30%到80%。

 

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而针对消费者产生的误解,小鹏汽车表示企业并非完全没有责任,就目前来说大多数消费者对于电动车的使用和了解均处于比较低的水平,表达上更准确、更充分更能避免普通消费者被误解,对于这个情况他已向相关部门进行反馈。

 

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此事一经报道便在网络上引发了热议,为了避免此事继续发酵,小鹏汽车也快速将官网小鹏超级充电桩一栏中原本的“最快30分钟充至80%”的宣传描述换成了“最快从30分钟充至80%”。

 

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而对于行业内为何都会将快充的条件界定在30%左右,乘联会秘书长崔东树表示:关于电动车充至80%,是因为行业内的经验结果显示,电动车充至80%期间充电速度较快,而从80%充至100%相对比较慢。另一方面由于充电后使用过程中不可能用到电量完全耗完,加上电动车车主“里程焦虑”比较严重,一般到40%就开始充电。如同手机充电一样,有的用到20%~30%就开始充电,有的用到5%才开始充电,不同用户的使用习惯不同,很难说用“常识”来衡量电动车要从多少电量起充。

 

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有律师表示:商家的宣传和承诺,是对一般消费者做出的,应该按照一般消费者的认知来进行理解。让它小鹏汽车宣传中关于“30分钟充电80%”的部分言辞表述并不合适,易引起误解。

 

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其实笔主认为无论行业内有什么惯例,车最终都是卖给消费者的,消费者不知道的惯例,你玩文字游戏不就是在耍流氓吗?在竞争激烈的汽车界有哪个车企是靠这些走下去的?最后出局的还不都是那些耍心思不好好造车的?

针对此事你有什么看法?

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/106893.html

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