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国产纯电高尔夫,续航不到300km,落地小20万,买还是不买?在线等

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从一汽-大众官网可以看到,目前国产版高尔夫·纯电(e-Golf)、宝来·纯电(e-Bora)已开启预售,预售价格分别为高尔夫·纯电16.37万元起,宝来·纯电15.68万元起,新车将于10月29日上午正式上市。

 

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看到这个价格其实消费者都表示蛮心动的,可当看到这两款车的续航能力时心都凉了一半。这两款新车分别基于MQB平台的高尔夫7和全新宝来车型打造,且采用了相同的纯电动力系统,最大功率136Ps,NEDC续航仅为270km。

 

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高尔夫·纯电与燃油版车型在外观方面并没有太大区别,除了大灯组以及尾灯组的设计区别之外,只是在一些细节中加入了电动标签化的设计,例如带有蓝色饰条的前中网、低风阻的轮毂以及车尾处的e-GOLF尾标。

 

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而宝来·纯电在外观方面与燃油版车型差别要稍微大一些,在中网部分宝来·纯电采用了更为粗壮、密集的镀铬设计且嵌入了一个e-BORA的电动铭牌,下包围的设计也更为夸张,C字形的日间行车灯非常具有辨识度。

 

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在内饰部分,高尔夫·纯电采用了12.3英寸的全液晶仪表盘和8英寸的中控屏,相较燃油版在科技感与质感方面均有提升,但整体布局设计与燃油版车型并无太大差异。

 

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e-GOLF内饰图

 

宝来·纯电在内饰部分的设计与燃油版保持一致,但在一些细节方面仍旧做出了一些改变,例如带有蓝色缝线的方向盘与换挡杆,表明了自己纯电动的身份。

 

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e-BORA内饰图

 

高尔夫·纯电和宝来·纯电在动力部分搭载了相同的动力系统,均配备了37.2kWh容量的宁德时代三元锂电池,最大功率100kW,峰值扭矩290N·m,0-50km/h的加速时间都为3.4秒。

 

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而这两款新车的续航能力,才是网友最关心也是最容易遭到吐槽的方面。在这个新能源汽车本就因为安全、续航、充能等方面饱受争议的时期,高尔夫·纯电和宝来·纯电的局面确实有些尴尬。

 

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目前在网络上针对高尔夫·纯电和宝来·纯电发表言论的网友主要分为两派,一派网友认为270km的续航里程对于国内飞速发展的新能源汽车来说,确实有点说不过去,连城市代步都无法完全满足。

 

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而另一派网友则表示,虽然高尔夫·纯电和宝来·纯电的续航里程相对较短,但最起码它的价格容易接受,比某些“虚标”续航里程的“高价”纯电车型强多了,最起码它比较靠谱。

 

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还有极少部分网友表示,大众推出高尔夫·纯电以及宝来·纯电这两款车型,并不会太在意它的销量如何,更多的可能是大众为了满足企业新能源积分要求下的衍生品。

那么,你对于这两款车是怎么看的?

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107007.html

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