像沃尔沃这样的品牌，是不是销量涨上来了就能算一线豪华品牌？

2019-11-11 14:58  作者: Ivy

日前，沃尔沃发布了10月份的销量数据。10月份，沃尔沃全球销量为60959辆，同比增长13.9%；1-10月全球累计销量为568663辆，同比增长8.1%。而作为增速最快的中国市场，10月份更是售出14039辆新车，同比大增26.7%，甚至超过了前几月一直都在热销的凯迪拉克（10月销量为14000辆）。

据沃尔沃官方消息显示，今年沃尔沃在华销量实现了持续增长，中国市场的销量增长主要源于XC60和S90这两款车型销量的持续增长。10月份，沃尔沃S90在华销量达到3799辆，同比增长46%；沃尔沃XC60在华销量达到5318辆，同比增长16%。这两款车之所以能够在10月份贡献突出销量，主要是因为市场终端优惠幅度较大，并且沃尔沃最新推出的购车优惠政策也大大刺激了这两款车的销量增长。

除了销量有所增长，沃尔沃的利润也在大幅上涨。根据沃尔沃发布的第三季度财报显示，得益于成本削减计划的成功，沃尔沃第三季度的利润大幅增长。其第三季度营业收入为648亿瑞典克朗（约合474亿元），增长了14%；营业利润为34.9亿瑞典克朗（约合25.5亿元），大涨90%。

沃尔沃虽然之前在国内一直不温不火，但不得不承认当它被吉利收购以后，来到第二故乡的中国，沃尔沃的发展不断得到突破。尤其近几年随着沃尔沃对于旗下产品的调整，它在国内越来越受欢迎。

健康理念下的防镍镀铬工艺

如果从一定角度出发，沃尔沃汽车的品牌精神是值得大家尊敬的。一直把安全放在第一位的沃尔沃，为整个汽车行业贡献了自己的“三点式安全带”。在所有品牌都还停留在追求性能、安全、环保的层面时，沃尔沃更是率先提出了“豪华＆健康”的品牌新理念。

也正因此沃尔沃在所有素质都已具备的基础之下，极有可能开辟出一条继“操控宝马、豪华奔驰、人机奥迪”之后的“健康安全沃尔沃”新思路，跻身成为一线豪华阵营中的第四大品牌。但这将会是一个极其考验品牌产品力的漫长过程，同时沃尔沃也需要很长一段时间来将自身优势转变为好口碑，但面对越来越挑剔的消费者，想要做到这一点难于登天。

此前，沃尔沃和吉利宣布计划将其内燃机生产业务合并为一个独立的业务，这项新业务将成为吉利旗下所有公司的主要引擎供应商。但沃尔沃除外，沃尔沃将转而专注于开发其全新系列的全电动动力系统。同时沃尔沃表示，在未来五年中将保持每年推出一款纯电动车型，以达成到2025年纯电动车型占到该品牌全球销量50%的目标。

11月7日，沃尔沃汽车亚太区电池实验室将在上海正式落成并投入使用。这将会进一步增强中国团队的本土研发以及全球研发协作能力，加速全面电气化战略在中国的落地和发展。

沃尔沃全新S60也即将在11月22日开幕的广州车展上正式开启预售，并于年内正式上市。沃尔沃S60所处的中型车市场，是目前豪华品牌市场份额占比较大的板块，沃尔沃S60的上市也将再次加速沃尔沃在华销量的增长。

产品外观的优化、整体素质的全面提升、新健康品牌理念的提出，这些都是推动沃尔沃前进的有利条件。但市场环境的变化同时也在考验着它，尽管沃尔沃早已做足了冲击一线豪华品牌阵营的准备，但也许最后只能说一句：“沃尔沃！你有些来晚了。”