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保时捷、特斯拉神仙打架视频:讲真,谁敢说自己有胜算那都是吹

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上面这个视频是英国BBC出品的重量级汽车节目Top Gear,在YouTube上发布的一段视频。一场来自保时捷Taycan Turbo S与特斯拉Model S的较量,这也是一场传统性能标杆与新能源后起之秀之间的“速度之战”。

 

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保时捷Taycan Turbo S和特斯拉Model S是各自旗下同系列中性能最优秀的两款车,最终这场四分之一英里加速赛,以保时捷Taycan Turbo S 的10.69秒击败特斯拉Model S 的11.08秒收场。

 

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自从保时捷推出了旗下首款纯电动车型Taycan开始,它与特斯拉之间的这场“速度之战”便已打响。在保时捷Taycan未发布之前,保时捷就用一台准量产版本的Taycan Turbo在纽北赛道跑出了7分42秒的官方成绩,毫无悬念地打破了最快四门电动车的记录。

 

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一直处于“无对手”状态的特斯拉,这一次终于感受到了来自保时捷的压力。于是不久后特斯拉祭出特斯拉Model S Plaid,在非官方认证的情况下跑出了7分23秒的单圈成绩,一举击败了保时捷Taycan。

 

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特斯拉Model S Plaid装配了一个130kWh的容量电池,使用的是一个三电机动力总成,功率或高于800马力。特斯拉Model S Plaid目前并没有进行量产,据消息新车或于2020年10月份左右上市。

 

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关于这一次的直线加速赛,很多特斯拉的“铁杆粉”对于最终结果表示怀疑。他们怀疑Top Gear使用了以前的旧数据,认为Top Gear涉嫌造假。对此Top Gear出面辟谣,称自己用的是多次测试中Model S最好的一次成绩数据。

 

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不止特斯拉的粉丝,特斯拉CEO马斯克也表示Model S在OTA更新之后的峰值输出功率可增加50马力,“因此Model S将在0 – 60英里和1/4英里的比赛中将能以更大的优势击败保时捷Taycan Turbo S。”同时他还表示Model S的续航里程也将从以前的373英里(596km)增加至380英里(608km)。

 

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如果非要较真的话,保时捷在纽北所跑出的7分42秒,也并非最强车型保时捷Taycan Turbo S所创造,而是由保时捷Taycan Turbo所跑出的成绩,如果换成Taycan Turbo S最后的结果或许又会不一样。

 

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但是话又说回来了,保时捷Taycan Turbo S毕竟价格高达20多万美金,在国内更是高达179.8万元。这个价格对比国内售价89.93万元的特斯拉Model S来说贵了接近一半,所以即使保时捷Taycan Turbo S在性能上超越特斯拉Model S也没什么值得炫耀的。

 

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其实到最后无论谁输谁赢,在国内以保时捷的品牌力,如果不考虑价格,99%的消费者会选择保时捷而并非特斯拉。特斯拉既然成为了新能源标杆,其实并没有必要在性能方面与保时捷比出个高低,努力提升品质、提升性价比、提高认可度,才是特斯拉在中国发展的根本之道!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107263.html

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