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《妆B我是认真的》系列-宾利不列颠血统6¾ V8发动机今年60大寿

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当下全球汽车厂商都在“数典忘祖”地全情投入产业电气化的改造浪潮,人类内燃机仿佛即将走到历史终点,尤其是那些大排量发动机,然而宾利公司在前不久却为自己的V8发动机过了一个60岁生日!

 

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宾利的6.75L V8发动机拥有纯正的不列颠血统,它成为目前人类有史以来服役时间最长的V8,其起源可追溯到1950年,当时宾利使用它替换了Mark VI、R-Type和S1腹腔内的直六发动机。

 

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执行这项任务的工程师是宾利的高级发动机设计师-杰克.菲利普斯,当年宾利勒令工程部门保证新款发动机至少要比原先的直六性能强50%,而且体积和质量都不能比原来的直六明显增加,菲利普斯最后拿出了V8方案并耗时1年半制出成品!

 

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这台史诗级的V8发动机最初在1959年宾利S2轿车上服役,排量6.2L,但相比此前的直六发动机,它的质量减轻了13.6kg,输出功率也大了不少。60年间,宾利对自己的V8发动机进行了多次升级改造,1965年,宾利首次对其进行改良,随后继续在宾利的T系列阵营服役(宾利雅致和慕尚的前辈)。

 

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1971年,宾利第二次进行升级,排量上升到6.75L,气缸行程从3.6寸增加到3.9寸,以提供更强大的扭力输出。1980年,宾利的第一代Mulsanne问世,工程师为这台6.75L V8发动机安装了“可折叠水泵”,新颖的冷却系统旨在为更新的尾气排放标准走走过场。

 

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随后Mulsanne Turbo在1982年推出,6.75L V8首次加持了涡轮增压装置,这也是宾利旗下自1920年Blower系列之外的首款采用强制进气(增压)的车款。此后,宾利又为其追加了双涡轮增压,输出达到了373kW(500hp)+1000Nm。

 

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如今,这台有着优良血统和光辉历史的宾利V8仍在服役,宾利制造一台这样的V8发动机,用时为15小时,它在现款的Mulsanne Speed(高性能版慕尚)那里提供395kW(530hp)+1100Nm的输出,即便整车质量超过2吨,百公里提速也仅需4.8秒,极速305km/h!

 

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宾利的机械工程负责人Werner Tietz博士对记者表示:从一开始,宾利在V8发动机的研发制造就很看重性能、平滑度、可靠性和精致度。我们在最严酷的外在环境下进行过地板油500小时的测试,发动机进过了数十万公里的磨练,今天,我们的Mulsanne表现如此出色,宾利的V8功不可没,这也是宾利品牌广受赞誉的工匠精神!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107371.html

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