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大众全新MPV真的能和通用GL8、本田奥德赛一拼高低吗?

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在今年的广州车展上,上汽大众为中国市场推出了全新MPV-Viloran,这是一款彻头彻尾的家用MPV,它的到来将直接正面竞争国内市场MPV两大霸主-上汽通用别克GL8和广汽本田奥德赛。

 

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我们先来看看Viloran的产品信息,尺寸上,它达到了5.3米车长、接近2米整的车宽以及3.18米的轴距,算是很大一台MPV了,它比现役的同门MPV夏朗长了近半米!

 

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因此,Viloran的内部乘坐空间可以说是相当宽裕和有优势的。座椅采用了2+2+3的7座布局,由于第二排座椅采用了两座分离的设计,也就是我们常说的“商务舱”,那么第二排座椅就成为整车的重点,舒适性方面以及腿部空间都有了保障。Viloran还提供全景玻璃天窗,此外它还配备了诸如360度成像辅助和ACC自适应巡航等配置。

 

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EA888 2.0TSI涡轮增压发动机会毫无疑问的成为它的心脏,输出是220马力+350Nm,传动系统为前7速DSG双离合变速箱,在中国市场,Viloran只会提供前驱的车型(其他国家应该也不会看到Viloran的身影,因为它是中国特供车型)。

 

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外观的造型可谓对得起德国大众这一品牌的气质标准,看上去非常大气有档次,绚丽的LED照明为外观的好感度加分不少。另一个亮点就是大面积的侧面滑轨电吸门。Viloran将于明年的上半年正式在国内上市,虽然目前并没有任何售价信息爆出来,然而按照目前国内MPV市场主流车型的行情看,从2X万到3X万这个区间是比较有自知之明的。

 

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面对MPV在国内车市竞争相对不那么激烈的情况下,大众的Viloran能否继承其他热卖车型的基因,现在很比较难做判断。首先,从产品力上看,别克GL8虽然一直被人们有所诟病,比如油耗,变速箱逻辑等问题,但依旧能够热销这么多年,从中不难看出,在MPV这一市场,最早进入国内车市的GL8早就树立了一块招牌,Viloran这一新入学的学生在产品威信上完全没有基础。

 

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另外,纵使北方市场对大众品牌有特别的关爱,但MPV市场多为政府机关单位青睐,上汽通用别克经营多年,政府层面的客户关系也是自身的一大优势,家庭的私人出行,北方相较于经济更富庶的南方,消费者更倾向于购买常规的轿车和SUV。反观南方市场,即便私家车市场MPV仍有份额可以被Viloran蚕食,但是奥德赛这一劲敌也并不好对付,广东消费者对日系品牌有着与生俱来的深度信赖。总而言之,大众Viloran想要在国内车市形成热卖的局面,就算有可能,那也是很多年后的事情。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107542.html

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