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加价168万!落地400万的雷克萨斯LM了解一下?!

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自从雷克萨斯LM首次在国内亮相,加价就一直围绕在它的左右。虽然中国台湾地区已公布了其7座版(350万新台币约76.64万人民币)和4座版(500万新台币约109.49万人民币)的售价,但内地的售价一直未进行公布。

 

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直至今年11月份,才有网友曝出了其高达218万的起售价,顿时在网上引起广泛关注。正当大家惊讶于高达80万元的加价费时,又有网友曝出了雷克萨斯LM的最新售价,在218万的基础上又加了168万,落地400万!

 

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一台2.5L的“面包车”,竟然卖到了宾利的价格。如果最后真卖到了400万,想必雷克萨斯LM将会打破全球单车利润记录。虽然国内消费者对于雷克萨斯的加价行为一直都是“默认”的,但这一次面对加价数百万的雷克萨斯LM不知道还能不能淡定如初。

 

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如果你理解不了雷克萨斯的加价行为,那么你细细品味一下消费者对于汽车概念的转变,或许就能从中找到答案。同样一辆价值30万的车,20年前是25万的发动机+5万的内饰;而现如今是5万的发动机值5+25万的内饰。

 

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现在的汽车早已不是“代步工具”那么简单了,汽车已逐渐成为生活水平的一个衡量标准。对于汽车的追求也不再是简单的“三大件”,而是上升到了对于舒适性、科技性和豪华性的全面追求。

 

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雷克萨斯LM只是一个极端的例子罢了,现如今1.3T、1.6T的奔驰不照样卖的火热吗?虽然排量低但是日常使用完全够用,品牌价值、内饰才是它们的杀手锏,一个车标少说就值5万块,再搞个炫酷的联动屏,还怕你不动心?

 

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如果用一句话来形容购买雷克萨斯LM车主内心的真实想法,那就是“有钱难买我高兴”。能够买雷克萨斯LM的消费者,都是不差钱的主,既然都是有钱人,那加价越高就越有“面子”,反正有钱人那种“加价数百万还要等几个月”的成就感咱们是体会不到的。

 

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雷克萨斯LM在外观以及动力方面与丰田埃尔法并无太大差异,只是设计和调校略有不同而已。但在内饰的豪华方面以及整体舒适性的调校方面差别却很大,四座布局、独立空间、摆动阀式减震器就硬生生多卖出数百万,真应了网友那句“人傻钱多”!

 

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电影《大腕》中的的那句经典台词“不求最好,但求最贵”用在这里非常合适,既然都买得起雷克萨斯LM了还会在乎它加价多少吗?即使再加个100万,仍旧不愁卖。虽然大部分网友对于雷克萨斯的加价表示反感,但对于那些真正会去购买它的消费者而言要的就是“加价”!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/107806.html

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