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刚提的新能源车最快只能跑30km/h,李想成又一个大忽悠?

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继首批新能源车即将到达换电期,而出现的一系列复杂又让人头疼的问题之后,现在的新能源汽车可谓是“吹弹可破”,一点问题出不得。可不靠谱就是不靠谱,出不出问题不是靠祈祷就能决定的。

 

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这不最近又一个造车新势力出问题了,它就是李想的理想ONE。随着首批理想ONE逐渐交付,一些车辆所存在的细节问题就不断被爆,继12月11日的“排放系统故障”被曝光之后,12月16日理想ONE又出事了。

 

 

 

根据车主提供的视频显示,车辆在高速路段油门踏板失去控制,即使将油门踏板踩至最深,这辆理想ONE也没有动力,只能使用定速巡航才可以继续行驶,并且只要关闭定速巡航即使再次踩踏加速踏板车速也会缓慢下降。

 

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由于理想ONE交付并不久,所以这一视频被上传至车友群及微博后迅速引发热议。针对此事,理想官方也在最短时间内快速做出了回应。

 

回应内容如下:

 

今日上午,一位理想汽车用户在从杭州交付中心提车后驶入了高速公路,行驶当中出现解除自适应巡航功能后,踩踏加速踏板车辆无法提速的情况,经过我们后台和现场的诊断,已经确认为车辆的物流模式在交付用户前没有完成解除,车辆自身没有任何质量问题,对于交付过程中这个漏检失误,我们对用户表达诚挚的歉意,在完成了车辆物流模式的解除后,车辆也将正常交还给用户。

 

在理想汽车设定的物流模式下,为了保障运输过程中的车辆安全,人为踩动加速踏板只能达到30km/h的车速,但在物流模式下如果车辆启动自适应巡航功能,时速可以超过30km/h车速。通过现场车辆数据检测,用户在提车后的城市路段时速一直未超过30km/h,之后用户启用自适应巡航,通过设定,车辆在高速公路上最高行驶速度超过了100km/h,但在用户解除自适应巡航后,由于仍然处在物流模式,无法通过加速踏板进行30km/h以上的加速。

 

这件事情属于理想汽车在交付过程中出现的流程问题,我们在交付流程中将更加严格的管理每一台交付新车的检查,杜绝此类问题再次出现。同时,之后我们也将通过软件更新,把物流模式的状态显示在车辆屏幕中。在此我们再次向这位车主以及关注理想汽车的朋友表示歉意。

 

很明显这次事件并不属于车辆本身的质量问题,但绝对属于理想汽车相关部门工作的严重失职。幸亏事发是在深夜,并且车流量较低,如果是在车流量较大的高速路段,这样的“失误”极有可能引发严重的交通事故。

 

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在理想ONE首次进入公众视野后,因为其作为一款没有“里程焦虑”的新能源车,所以关注度一直都非常高。就国内目前的车市环境而言,现在任何新能源车企都禁不起“折腾”,何况是刚刚正式进入交付期就不断“出事”的理想ONE,这一系列事件势必会影响其销量和口碑,不知道理想ONE能不能扛得住。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/108136.html

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