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上汽大众帕萨特,再获C-AHI健康指数同级最低3颗星

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最近上汽-大众帕萨特可谓是火遍了全网,一直被消费者奉为标杆的B级车,竟然在中保研偏置碰撞中A柱发生严重弯折,安全气囊也“完美”躲开了测试假人头部。大众花费数十年好不容易在国内建立起来的安全可靠形象,就这么被“撞”崩塌了。

 

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此事余热还未褪去,没想到CAERI(中国汽车工程研究院)旗下C-AHI(中国汽车健康指数管理中心)公布的一组数据再次将帕萨特推上了“风口浪尖”。在C-AHI公布的中国汽车健康指数2019年第一批车型的评测结果中,帕萨特再次拿到了最低的成绩三颗星

 

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中国汽车健康指数(C-AHI)是中国汽研在国际交通医学会的指导下结合汽车消费者实际用车需求,通过整合汽车、医疗、通信行业技术资源,开展的关于车内VOC、气味、车内颗粒物、电磁辐射及车内致敏物质对人体健康危害的评价体系。

随着汽车产业的飞速发展,以及人们生活水平的不断提高,消费者的环保意识以及车内健康意识也都在不断提高。尤其在经历了“毒汽车”、“雾霾爆表”、“电磁辐射”恐慌等事件后,消费者对汽车的车内健康安全也越来越关注。

 

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故此C-AHI在2017年发布全新测评体系框架,以第三方的视角,秉持客观、公正、公开的立场,根据市场销量大、社会关注度高、投诉量大三大基本原则选车,并模拟消费者买车和用车场景,对目标车辆进行测评。

 

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C-AHI的评测目前主要包含VOC(车内挥发性有机物)、VOI(车内气味强度)、EMR(车辆电磁辐射)、PM(车内颗粒物)和VAR(车内致敏风险)五个板块,其中VOC和COI板块是最重要的一个评价板块,它是通过“健康危害”和“综合污染”两个评价指标,全面考察车内空气在恒温、高温、通风三种状态下的综合污染程度及对人体健康危害的风险高低。

 

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根据评测,大众帕萨特在VOC以及VOI的综合评测中取得了81分(满分100分)的成绩,拿到了最低的三颗星。同批次的10辆车中,只有沃尔沃XC60这款车以90.5分的成绩获得VOC/VOI板块的五星级评价。

 

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目前上汽-大众帕萨特针对在中保研25%小偏置碰撞中的测试成绩,再次自愿向C-NCAP(中汽研)申请碰撞试验。与中保研不同的是,中汽研的碰撞严苛程度较低,因为中汽研使用的是正面40%重叠可变形壁障碰撞试验,而中保研使用的是25%小偏置碰撞试验。

 

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网友对上汽-大众帕萨特的这一行为表示难以理解,目前在中保研的碰撞成绩已产生了非常大的影响,紧接着在中国汽车健康数据中心又拿了个最低的三颗星,即使去中汽研碰撞拿个5星回来,消费者也只会嘲讽这来自“五星批发部”的成绩。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/108647.html

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  • www.ccfccg.com 2020/02/0610:59

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