在沉迷了许久之后，福特计划在国内打一套完整的迷踪拳

2020-02-27 18:31  作者: Ivy

福特近些年在国内的处境非常不乐观，尤其近两年由于自身对于产品布局的规划过于缓慢，导致销量出现连续下滑。虽然福特在2019年连续推出了多款新车，但年销量同比仍处于下滑状态。不过好在第四季度的销量环比增长了11.8%，亏损也大幅收窄了约7.71美元，也算是看到了改变后的一点成效。

 
感受到来自于产品推新缓慢所带来的销量压力，福特开始对此做出改变。福特在去年公布了“福特中国产品330”计划，在国内未来的3年时间内，将在中国市场推出包括福特和林肯两大品牌在内的30款专为中国消费者打造的新车型，这些车型将涵盖SUV和新能源细分市场，其中新能源车型将超过10款。

在2020年，福特和林肯将有10款新车上市，其中包括林肯飞行家、林肯冒险家、福特福克斯Wagon、福特探险者以及全新小型SUV福特Puma等车型，其中林肯飞行家、林肯冒险家、福特福克斯Wagon、福特探险者这四款车型将实现国产。

林肯飞行家预计上市时间将会在4月份前后，这款车是长安林肯国产后的第二款车型。新车是基于福特探险者相同的CD6后驱平台打造，国产之后外观将于进口版车型保持一致，标志性的中网和尾灯得到保留。车身长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV。

内饰方面同样保持与进口版车型相同的设计，整车内饰的设计基本与冒险家差不多，但为了凸显车辆的豪华感，采用了更多的实木和真皮材质。动力方面，国产林肯飞行家将采用3.0L双涡轮增压发动机+10AT变速箱的动力组合，最大功率355马力，峰值扭矩达到了553牛米，同时还提供全时四驱系统和插混版车型。

林肯冒险家将于3月份正式上市，它是长安和林肯合资三年后的首款国产车型。这款基于福特C2平台打造的SUV目前已经开启了预售，价格区间为24.80-35.00万元。国产车型在外观方面同样与进口版保持一致，标志性的中网和贯穿式尾灯等品牌标志性的设计都被保留了下来。

新车长宽高分别为4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，定位紧凑级SUV。内饰方面，国产林肯冒险家依旧采用与海外版车型一致的贯穿式空调出风口和大尺寸的中控屏。搭载一台2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大最大功率245马力，峰值扭矩390牛米，并提供两驱版车型和四驱版车型。

福特在今年下半年还将在国内市场推出福克斯Wagon车型，旅行车在国内一直热度不高，但仍有部分钟情于该车型的车主。福克斯Wagon车型是基于福克斯打造，相较普通版车型拥有更长的尺寸。

福克斯Wagon将会基于原车型对底盘方面进行优化，以达到比普通版车型更高的舒适性和通过性。内饰方面，福克斯Wagon将采用与普通版车型相同的设计，动力方面或将采用与福克斯Active车型相同的三缸1.5T+8AT的动力组合。目前在各地区的福克斯Wagon车型都略有差异，不知最终会在国内引入哪一款。

根据长安福特探险者在工信部的申报信息可以预计，国产探险者将会于今年上半年在国内上市。国产探险者将会与林肯飞行家一样基于CD6平台打造，外观方面将会沿用海外版本车型，但根据申报图显示国产探险者将提供8种前格栅设计，分别应用于普通版、ST-Line以及ST版本车型。

新车拥有两种尺寸，长宽高分别为5075/2004/1778mm和5075/2020/1778mm，轴距为3025mm，定位中大型SUV，上市之后将直接对标大众途昂。内饰方面，国产探险者运用了大量实木装饰以及中控竖屏来增加科技感和豪华感。新车将匹配2.3T+10AT的动力系统，最大功率276马力，同时提供四驱系统。

除了以上四款即将国产的车型外，福特还将在今年引入一款备受关注的全新SUV车型Puma。Puma是福特旗下一款非常精致的小型SUV，它基于福特嘉年华的平台基础打造，定位稍高于翼博。

福特Puma采用了福特全新的外观设计，不仅看上去非常运动而且也很个性。前脸采用大尺寸的蜂巢状进气格栅，凸显立体感和运动风格；车身设计比较紧凑，侧面线条饱满、流畅，姿态非常运动；尾部采用了多层次弓形的下包围设计，以及一个回环风格的尾灯。

内饰采用了与嘉年华相同的最新家族设计风格，中控台紧凑，层次分明；中控屏采用了悬浮式设计，还匹配了一个分段式的全景天窗。福特Puma搭载了一台1.0T EcoBoost三缸发动机，匹配6速手动变速箱，动力系统提供两种调校，最大功率分别为125马力和150马力。

从福特和林肯今年在产品布局上的规划可以发现，未来的发展重点将会放在SUV车型和新能源车型上，而关于福特蒙迪欧这款曾经的热门车则没有任何消息。加速产品推新对于福特目前在国内的发展来说是利好的，如果在动力方面能够更倾向于消费者所喜爱的四缸机，或许将会有更好的发展。