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国内紧凑级轿车安全之王诞生,印证了那句老话:有实力的人,果然低调

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近日,中保研公布了马自达3昂克赛拉的碰撞测试成绩,结果令人大吃一惊,全项几乎全优。网友直呼马自达已经在豪华品牌的道路上越走越远了,就连安全标准都上升到了豪华品牌的高度,着实配得上它那傲娇的价格。

 

 

 

根据碰撞测试成绩来看,昂克赛拉除了在低速碰撞耐撞性与维修经济性指数项目中,拿到了P(较差)的成绩之外,其他项目均拿到了G(优秀)的优异成绩。数据显示,昂克赛拉在低速正面碰撞之后的维修费用达到了车辆总价值的12.87%,约1.5万元,这样的维修价格属实有点高。

 

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而在最考验车辆安全性能的25%偏置碰撞测试项目中,昂克赛拉的成绩却是极其优秀。通过视频可以清晰发现,在碰撞过程中不仅车辆整体结构保持的非常完整,A柱更是稳如磐石,乘员舱入侵量也非常小,气囊全部正常打开并完美接住了假人的头部。

 

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另外,在侧面碰撞中昂克赛拉对于驾驶员上半身以及头部的保护还是非常到位的,其B柱是所有中保研碰撞测试日系紧凑级轿车中表现最好的一个,碰撞之后B柱无明显形变,与驾驶员座椅的中线距离达到了安全的20.5cm。

 

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在车顶强度测试中,昂克赛拉承受了80473牛的压力,这个压力是来自于其车身自重的6倍之多,是目前测试车型中表现最好的一款车。这足以说明昂克赛拉对于车身结构的设计以及用料,都做的非常讲究。

 

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在买车这件事上,永远是一分钱一分货。昂克赛拉之所以各项安全碰撞测试项目,都能拿到优异的成绩,不仅与其车身结构的用料材质有关系,其全系标配的7气囊也为其安全性做出了突出贡献,直接让它成了中保研测试中紧凑级轿车里表现最好的车型。

 

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马自达近些年一直都在做出一些非同寻常的决定,这让很多消费者对于它的发展之路多少有点懵。近期更是盛传马自达向高端品牌发展的消息,根据目前的一些信息来看,这也并非空穴之谈。

 

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首先马自达在发动机技术方面拥有自己独到的见解和技术,它所生产的创驰蓝天系列发动机,创造了很多新的记录。而那个在SPCCI技术加持下,可以在特定工况下使用压燃式点火的技术(俗称的压燃发动机)更是让很多人神往。

 

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马自达除了拥有自己的发动机核心技术,对于外观以及一些内饰的设计也同样拥有自己的一套观念。在魂动设计的影响下,越来越多的消费者开始爱上马自达,特立独行的内饰设计方案(例如不搭载大尺寸中控屏)也让它成为了那些追求个性消费者的最爱。

 

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当然要说起来,最配得上它高端定位的也许就是它的价格了。一辆手动挡、排量1.5L还是自吸,然后配置还不咋地的昂克赛拉硬生生就卖到了接近12万,并且还不讲价,这般任性在全车圈里找不到第二个。不过不得不承认昂克赛拉确实也值这个价,最起码它对于车辆安全的负责态度就值这个价。

 

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马自达曾在之前宣布未来两年时间内不会再造新车,而是致力于打造全新大型车平台以及全新的动力系统。近日,马自达RXVision GT3也宣布将在5月登陆GT Sport游戏,或许这就是在向外界释放一个令人期待的“信号”,那就是这一力作或将实现量产的可能性,到时候马自达可就真成了名副其实的高端品牌了。

 

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/109645.html

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