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第二辆国产奥迪已经在路上了,现在攒钱还来得及么?

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最近一段时间关于上汽奥迪首款车型奥迪A7L的消息已经传的沸沸扬扬了,上汽集团董事长、党委书记陈虹在接受采访时表示:“上汽奥迪首款车型将于2022年上市。”并且有消息称新车在国产之后由于成本降低,起售价将会低于50万元。

 

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随着关于国产奥迪A7L消息的确认,上汽奥迪再次拉开了奥迪全矩阵进军中国市场的序幕。继奥迪A7将会在上汽奥迪旗下国产化并进行“常规”加长后,近日关于上汽奥迪的第二款产品也浮出了水面,根据爆料上汽奥迪的第二款车将会是一辆C级SUV车型。

 

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根据曝光的信息来看,这是一款中大型燃油版SUV车型,根据规划这款车将会与途昂、威然等车型,同在上汽大众宁波杭州湾新区工厂实现混线生产,投资超过15.9亿元,年产量将会达到7.5万辆,这一消息将会给上汽奥迪带来更多的积极意义。

 

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那么关于这辆上汽奥迪所国产的中大型SUV到底会是谁呢?目前奥迪旗下符合这一定位的车型一辆是Q7,另外一辆是Q8。虽然奥迪Q7在国内认知度更高,但很显然奥迪Q7的占市率已经越来越低,而奥迪Q8作为一款问世不久的新车型似乎更加容易被消费者所接受。

 

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还有一点奥迪Q8当年全球首选选择的地点就是中国深圳,奥迪对于这款车在国内的重视不言而喻。另外,随着国内消费者对于车辆需求以及审美的变化,奥迪Q8实现国产的意义要远大于奥迪Q7,因为如果不严谨一点的说奥迪Q8更像是的Q7运动升级版。

 

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另外根据奥迪A7L在上汽奥迪国产的判断,运动设定的车型很有可能会成为上汽奥迪的标签。还有一点就是奥迪e-tron将会有一汽奥迪国产,为了避免上汽和一汽之间的剧烈竞争,上汽奥迪也不会拿Q7来国产。所以综合来看,继奥迪A7L国产化之后,上汽奥迪着手的第二款车型是奥迪Q8的可能性要更大一些。

 

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且不论上汽奥迪的第二款车型是国产的Q7或Q8,先来聊聊上汽奥迪在选择这个时候在国内豪华汽车市场插上一脚到底合不合时宜。其实早在2016年上汽大众就想开始引入奥迪系列产品,但迫于一些与一汽奥迪之间的其他因素一直都没有下文。

 

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虽然上汽大众早有准备,可当上汽奥迪真正来的时候整体进度还是有些慢。从上汽奥迪即将国产A7L消息曝出到2022年实车上市,这期间的动作未免有些太慢。如果没有快慢的概念,可以看一下18个月就落地的特斯拉。

 

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随着国内车市的不断发展,很显然国内汽车行业已经到了某个阶段的瓶颈期,再加上今年疫情的影响,国内车市的未来似乎并不是很明朗。而正是受诸多因素的共同作用,豪华品牌在国内的竞争丝毫不亚于常规品牌,尤其是一二线豪华品牌之间的竞争。

 

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这一点从4月份的豪华市场销量表现就可见一斑,据统计4月份国内豪华车型的总销量约为19.39万辆,同比增长15.9%,是三大细分市场中唯一实现正向增长的板块。一汽-大众奥迪的销量为55888辆,占据豪华品牌销量榜榜首。

 

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从某些意义上来说,上汽奥迪更大的意义在于扩展奥迪在国内市场的份额,前期上汽奥迪的产品肯定不会与一汽奥迪的产品产生正面冲突,但上汽奥迪如果想要在国内豪华品牌市场中分一杯羹,靠A7/Q8这样的产品是远远不够的,所以未来不排除它与一汽奥迪走双车战略的可能。

 

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无论未来的路怎么走,上汽奥迪目前要做的就是利用先锋产品打出气势,争取来个开门红,那么它的第一款产品奥迪A7L甚至后续的第二款中大型SUV就都显得很重要。在对车辆进行加长之后,其价格还要更低,在利润和产品之间如何均衡更是重中之重,毕竟现如今国内的消费者可不像以前那般好糊弄了。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/111635.html

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