能不能别一下雨就开双闪灯了好吗？

2020-06-07 16:22  作者: Ivy

不知不觉已来到6月，广东开始进入多雨季节，最近广州几乎每天都会下一场大暴雨，对司机们来说是一个不小的考验。

当然，我们最好还是避免在暴雨天气出行，因为大雨会使我们的视线严重受阻，首先是不容易看清前车和路面状况，被打湿的后视镜和车窗令观察车身周围的情况变得困难。

但很多时候我们都要顶着大雨开车，这样就需要一定的雨天驾驶技巧，首先就包括不知道哪里学来的开着双闪开车。

越来越多司机习惯遇到大雨就打开双闪（尤其是在高速路上），以此来提醒后车，但这样做真的对吗？

双闪灯正式名称为危险报警闪光灯，是一种提醒其他车辆与行人注意本车发生了特殊情况的信号灯。

从这个定义中就可以发现，双闪灯应该是在紧急情况下提示来往车辆注意减速慢行或者停车的信号灯。

最常用的场景就是车辆因故障无法行驶而停在公路上，驾驶员需要打开双闪灯警示后车，并在安全的情况下于后方适当距离放置三角警示牌，车上人员应尽快转移至路边安全的地方。

那还有什么情况该开启双闪灯呢？

牵引故障机动车：在牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应同时开启危险报警闪光灯，提醒过往车辆及行人的注意。

道路养护、施工作业时：道路养护施工单位在道路上进行养护、维修时，道路养护施工作业车辆、机械应当安装示警灯，喷涂明显的标志图案，作业时应当开启示警灯和危险报警闪光灯。

以上三种是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》中明确规定要使用双闪灯的场景。

实际生活中，在道路边临时停车（特别是借道停车），或组成交警部门允许组成的车队——接送特殊嘉宾、护送救护车/消防车等重大公务活动（不包括结婚的车队哦！）时都会约定俗成地使用双闪灯。

那么目前到底有没有明确的交通法规规定或禁止特殊天气该不该使用双闪灯？还是只是司机们约定俗成的做法？还真的有！

 同样是《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》，其中第五十八条规定：机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

第八十一条规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件且能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

如果能见度小于50米时，除了前述需要开启的车灯，车速还不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

也就是说大雨天开双闪并不是不知道哪里学来的做法，而是有一定的法规基础，但严格来说是高速且能见度小于100米，现实中被扩大应用至一下大雨就开双闪。

 虽然这样做的本意是好的，促使车辆之间保持适当的距离和速度，但也可能带来一些隐患。

例如如果一辆车真的是因为故障停在路中间，又没有按规定放置三角警示牌，这样会迷惑后车，很难作出判断。

此外，大多数车打开双闪时会覆盖左右转向灯的功能，变道时同样可能会迷惑后车，从而发生意外。

但至少要做到打开车辆大灯（近光灯！）、雾灯和前后示宽灯，最重要的是控制好车速，不要随意变道和超车。

如果

你一定要在行车时开双闪灯

麻烦在变道的时候正确使用转向灯

不然就下个沟渠见咯