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你知道吗?这款GM8才是最受欢迎的

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优点:空间宽敞、第二排老板座椅舒适性高,第三排座椅可以灵活折叠。

缺点:如果第二排座椅能全电动控制,变速箱反应再快一点会更棒!

 

变化的节奏快如风

 

GM8是广汽传祺品牌旗下MPV家族的旗舰担当,去年进行了一轮动力系统大升级,把原本的4B20M1换成了动力更强劲的4B20J1涡轮增压发动机,变速箱也从六速升级到了八速。

 

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未曾想不到一年,GM8又有新话题出线,那就是在不久之前推出了配装直瀑式“震天翼”水箱罩等部件,外观有点像丰田神车埃尔法的“大师版”车型,主打23.98~25.28万元的高端市场域。

 

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但其实,价格介于19.28~21.98万元的领航款尊贵版、尊享版车型,才是GM8车系中的销量担当,它的配置、性能如何呢?

 

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大师有的豪气这里也有

 

2020款GM8全系标配第二排类头等舱座椅,但到了尊贵版车型就提供电动控制腿托、座椅通风/加热、按摩功能,而且控制按键就安装在扶手位置和飞机座椅一样一样的,酷!乘坐感也非常舒适,但如果前后移动与椅背倾角调整也能电动就更好了。

 

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拜前后移动调整功能所赐,GM8的二排座椅乘坐空间能够大到不可思议,也可以让第三排乘客优雅入座,总之空间大小、7人同乘就不会是买GM8需要担心的问题,妥妥的。

 

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第三排座椅提供6/4分离椅背倾倒、椅垫折叠功能,如果全部往前折,就会空出相当宽大的载物空间。

 

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驾驶空间采取比较实用的配置排比,不一味追求高科技、酷时尚,反倒有一种朴实内敛的质感。空调控制区的按键比较多,而且位置在中控台比较下方,需要一点时间适应才好上手使用!

 

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8扬声器音响系统没啥高端品牌加持背书,但声音表现出奇漂亮,晚些小编再另文说说它……

 

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外观是GM8领航款车型与大师款最大不同之处,但小编觉得领航款车型其实蛮好看的,有广汽传祺家族的“凌云翼”前脸,没大师那么张牙舞爪,但别有一番沉稳、居家、耐品的气质。

 

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舒适的开,舒适的品

 

这是小编第一次接触广汽传祺的4B20J1发动机,前几天才听小伙伴说这台机器放在GA8里面表现超棒的。确实,这台机器的“后劲”蛮猛的,拉动GM8这大家伙一点不嫌乏力,但奇怪的是2000rpm以下涡轮迟滞状况有点明显,不知道是个案还是啥状况?

 

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八速爱信变速箱是一台很懂把任务重要性分层的机器,其首要目标就是追求舒适,因此换挡过程温温的、变挡逻辑柔柔的,原车提供的四个驾驶模式不管怎么切换,大抵都是这样的调调,唯有使用手动换挡,换挡速度才会明显快一些。

 

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方向机的运作、避震器的设定,也是依照舒适这个核心思想去做设定,转方向盘时车头指向的跟进反应温温的,路感回馈若有似无之间,避震器的伸缩动作也柔和渐进,你不觉得它的支撑性有多高,但也不至于不安定,总之就是达到一种MPV该有的中庸之道!

 

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更重要的是,GM8领航款尊贵版、尊享版车型在面对本田奥德赛、别克GL8这些对手时,还是存在一定价格、配置……优势,性价比就摆在那儿,精打细算的消费者一衡量便知分晓!

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/112268.html

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