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C罗花6500万买的这辆豪车值吗?

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近日,2019-2020赛季的意甲联赛画上句号,虽然霸主尤文图斯末轮1:3输给罗马但无伤大雅,因为斑马军团早已提前锁定意甲冠军。

意甲银靴、世界头号球星C罗依然是球队头号射手,尤文图斯能连续第九次捧杯,他功不可没。

 

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为了庆祝自己又入账一个冠军头衔,C罗决定在Chiron之后又购入一辆布加迪,而且是更加珍贵的布加迪Centodieci。

有多珍贵?限量10台!确实比Chiron珍贵得多。

 

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布加迪Centodieci发布于去年的美国圆石滩车展,“Centodieci”在意大利语中是“110”的意思。

 这个“110”不是我们的110,背后有两层含义:不仅是为了庆祝布加迪品牌创立110周年,也是向1991年推出、为纪念创始人Ettore Bugatti诞辰110周年的布加迪经典车型EB110致敬。

 

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Centodieci还是在Chiron的基础上打造而来,但外观很难看出后者的影子,正如前面所说,几乎重新设计的外观复刻了EB110的经典元素。

 

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马蹄形前格栅比Veyron和Chiron都小得多,布加迪的logo从前格栅移到前盖上,因为EB110也是这样的,车身尾部的三段式进气口同样是是模仿这位前辈。

 

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Chiron那个夸张的C字型B柱消失了,取而代之的是5个钻石型进气口,庞大的W16发动机同样在车尾的玻璃下清晰可见。

 

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车尾有EB110的影子,但8组灯连在一起的尾灯、两边上下排列的排气管和巨大的扩散器则是Centodieci独有的设计。

 

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动力依然来自于可怕的8.0升1600匹W16发动机,推动Centodieci完成百公里加速只要2.4秒,加速至200km/h只要6.1秒,到300km/h只要13.1秒,很多家用车这个时候才开到100km/h,但最高时速被限定在380km/h,比Chiron要低一些。

相比之下,当年EB110采用的3.5升V12发动机就“逊色”多了,最大马力才560匹,但同样有4个涡轮增压器。

 

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Centodieci 800万欧元(6500万人民币)的起售价对老百姓来说自然是天文数字,一般富豪恐怕都要却步,但对于光队内年薪就2800万英镑(2.5亿人民币)的C罗来说,一个合理的价格。

和其他几位买了Centodieci的超级富豪一样,C罗必须排队等新宠交付,而且至少是2021年的事了,不过不用担心C罗没车开,他的车库几乎就是一个豪车博物馆。

 
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C罗算是布加迪的忠实粉丝,从Veyron到Chiron他都有入手,他挨着那辆一看就知道是什么车了吧。

 相比之下,他拥有的奥迪R8、保时捷911 Carrera S Cabriolet、宾利Continental GT Speed、法拉利599 GTB Fiorano、阿斯顿·马丁DB9等跑车就不那么值得一提了。

 

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/112752.html

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