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为何本田对两厢版思域如此执着?

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如果在现如今这个全球最大的单一汽车市场里找一辆所有年轻消费者都非常熟悉,并且最有购买欲望的一款车,我想它一定是思域。那么在思域48年的传奇旅程中,到底是谁成就了思域今天的地位?又是谁让如此众多的消费者爱上了这款车?

 

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有人说是《头文字D》里那辆火爆全球代号为EG6的SiR-Ⅱ,也有人说是赢下纽北最速前驱车称号的思域Type R,还有人说是将运动渗透到骨子里的第十代思域。固然这些车型对于思域在全球的发展都起到了不可磨灭的推动作用,但如果要说对思域车型影响最深元的当属两厢版思域。

两厢版思域于思域的意义  

如果说两厢版思域才是思域的灵魂,相信国内很多消费者不理解。而至于大家为什么不理解,我想这其实与两厢车在国内的发展和地位有着极大关联。而对于那些真正懂得思域之魂的车友们来说,想必对这一观点都深有体会。

 

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为什么说两厢版思域才是思域的灵魂?你可能不知道的是,思域从诞生之初其实它就是一台两厢车,甚至就连思域的鼻祖都是一台名为N600的两厢车。这也是无论思域如何进化,每一代都有两厢版本车型的原因,因为它一直有着两厢车的基因。

 

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如果仔细推敲,你可以发现思域无论在国内还是在国外市场,真正被广泛接受的原因都离不开两厢版思域。“欧洲年度车”、“最佳进口车”等等都是全球各市场赋予它的称号,就连让思域在性能层面名声大噪的Type R也大多都是两厢版,你是否开始怀疑自己其实一直想要的就是一台两厢版思域了呢?

 

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当然思域能够取得今天的成就并非全部来自两厢版思域,但于思域而言,两厢版思域是不能绕过更是不该被绕过的一个款车型。两厢版思域于思域不仅是开疆扩土的利器,更是彰显思域对自身和全球千万车迷的深刻理解,这是一种态度,一种于人于己更负责的态度。  

我们到底需要两厢版思域吗?  

虽说两厢版思域是其每一代车型绕不过去的,这在国内消费者眼中似乎只是本田的一厢情愿。但随着国内近些年在汽车文化上的不断发展,国内消费者对于汽车的了解和认知已不断与很多海外汽车文化产生共鸣,越来越多的人开始有了自己的个性和对车的理解,而两厢版思域恰巧与这些个性不谋而合。

 

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要知道两厢版思域在海外的热度一直都很高,而国内仍处于萌芽阶段的汽车文化,也正不断借助海外汽车文化的土壤萌芽生长,这也是为什么越来越多的消费者对两厢版思域的期许越来越高的一大主要原因。

 

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从第一代思域到现如今风头正热的第十代思域,两厢版思域自始至终都在为追求个性与运动的消费者提供一款无法拒绝的车型。如果你想要一辆有着犹如中置引擎般绝妙操控,长的又像一台硬顶跑车的前驱车,那么两厢版思域是你无论如何都躲不掉的一台车。

 

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虽然人们对于思域的热爱并非全部来自它的性能,而是思域在数代车型进化中不断突破的综合素质。但相信对于那些因Type R树立起性能图腾的很多消费者而言,两厢版思域确实是最能承载他们信仰的载体,这是思域给予他们的馈赠和礼物,也是消费者对思域执着于两厢版车型的肯定。

 

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试想一下如果思域舍弃了两厢版车型,对于那些执着于追求性能和个性化消费观念的普通消费者而言,将会是多么颓丧的一件事。毕竟来自于两厢版思域的那种酣畅淋漓的加速质感和承载运动精神的个性外观,是其他任何一辆车都无法替代的。

从Type R到Hatchback  

虽然从某种意义上来讲,对于国内消费者而言,确实是思域Type R让思域在同级别内的性能表现名声大噪。但从最初60匹的1.2L直列四缸发动机,到今天177匹的1.5T直列四缸发动机,期间由两厢版思域所创造的历史数不胜数。

 

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如果仔细推敲可以发现无论哪一代车型,思域总是能够凭借其运动层面的绝对优势让所有车都不敢小瞧它,而两厢版思域又几乎是每一代车型中最强的。无论是第四代车型上搭载的前后双叉臂独立悬架,还是本田的看家本领VTEC技术,抑或是在F1技术层面的下放,本田都毫无保留的将一切能够提升操控的技术都用在了它的身上。

 

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正是这种对于运动的严谨态度,从性能上碾压一众对手的最强钢炮Type R,到今天能够让更多人圆梦的Hatchback,都让爱它的人更加爱它。而更可贵的是,正是有了两厢版思域的存在,才让思域有了更多的可能。

 

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当然,你所看到的Type R亦或者今天的Hatchback都不是最走量的思域车型,但它们却总是拥有最多拥趸的。这是因为它们存在的意义绝对不是单纯的为了销量,而是在向消费者传递一种精神,一种更有价值、更有意义的Honda运动精神。

 

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如果说Type R创造了一辆车在性能上的高度,那么两厢版思域就创造了让更多消费者理解这种高度的可能。更加不可否定的是,现如今的思域Hatchback让更多人离梦想只有一步之遥,更加接近于Type R的外观更是对于改装爱好者的一种舍己“奉献”。

 

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当然在让更多人实现梦想的同时,从产品发展层面,思域Hatchback的诸多设计都在让它在运动中得到升华,让它更加适合当下年轻消费者。这也是思域Hatchback除了运动,同时也更能满足家用需求的原因所在。

 

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所以在思域Hatchback的运动外观之下,我们还可以看到思域Hatchback宽敞的空间,更加高端科技化的内饰设计,更加丰富、安全的配置配备。包括那些无处不在彰显其运动特质的驾趣设计,例如更能凸显运动感的红色液晶仪表、更加线性的运动感加速声,以及那个更加轻量化、高刚性、低重心、低惯性的新平台车体。这些都是让人们爱上一台思域Hatchback的理由,也是思域Hatchback最纯粹的运动理解。

写在最后  

能够让人持续对一件事或一样东西持续热爱,这是一种极大的魅力,很显然两厢版思域就拥有这种魅力。而这份魅力来自于它足够尊重和热爱每一位同样热爱着它的人,用一个现在流行的词语形容就是“宠粉”,而这对于有着强烈商品属性的一款车来说实属难得。

 

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思域Hatchback是彰显魅力的载体,是传递信仰的纽带,更是敢于先为的拓荒者。国内两厢车的大环境对于思域Hatchback来说是挑战,更是机遇,相信这样一款足够尊重自己和消费者的思域Hatchback绝对会让更多人爱上它,爱上本田,爱上性能,爱上汽车文化!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/113845.html

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