在天门山跑了99道拐，就算玩转极限了？

2020-09-18 09:48  作者: Ivy

提起张家界天门山，人们总能联想到众多的极限运动挑战项目，例如翼装飞行、高空走钢丝这些极具视觉冲击力的极限运动。除此之外，张家界著名的“99道拐”，更是众多汽车爱好者的“圣地”。此次广汽讴歌RDX A-Spac运动款车型的试驾活动选择在此举行，无疑是对其运动性能的极大信心和最大肯定。

那么，RDX A-Spec运动款到底是怎样的一种运动？如果放在几十年前，可能很多人会觉得快就是运动，但随着大家对于汽车认知水平的不断提升，运动早已不再以快论高低了，而更加考验车辆的综合运动素质，包括是否足够豪华、足够舒适、足够有乐趣。

RDX A-Spec运动款对于运动的理解除了性能、操控这些基本素质，更多的是加以豪华理念，让人们拥有更加简单、更加舒适的豪华运动质感。例如它独有的A-Spac运动外观、极致奢华的运动内饰。

源于Acura Precision Concept概念车以及NSX的设计，让RDX A-Spec运动款拥有了非凡的运动外观。熏黑运动套件的加持，让它的运动质感有了全面的提升，挚热焰红、磨砂皓灰的专属配色更是让其性能美学高度再度提升。

熏黑运动套件所提供的熏黑中网，从中间LOGO向外发散的菱形点阵式的排列布局，让RDX A-Spec运动款车型的前脸更有视觉冲击力。配合LED的矩阵式大灯设计，整车前脸更显高级，更有质感，诠释了何为豪华运动。

车侧可以看到由A-Spec套件提供的专属饰条和专属行李架均采用了熏黑设计，将车身俯冲姿态完美展现，呈现极具力量感的线条美。车侧前翼子板还配备了A-Spec的专属铭牌，彰显了独特的运动调性。

RDX A-Spec运动款在车位的设计上较为立体且具有层次感，大尺寸的尾翼以及双边共双出的炮筒式排气造型都使车位极具运动感。C字型尾灯则是非常明显的家族化设计风格，当然在车尾部分也有A-Spec的专属尾标。

在内饰部分的设计上，RDX A-Spec运动款具有鲜明的特点。一方面车辆在内饰运动氛围的营造上做的非常到位，例如炮筒式红色仪表、红色的缝线设计，全新的运动配色，以及换挡拨片、金属踏板这些配置，都极具视觉冲击力。

毋庸置疑，RDX A-Spec运动款在外观以及内饰方面的设计上下了很多功夫，整体看起来都非常运动也足够豪华。那么，RDX A-Spec运动款开起来到底是否如看起来的那般运动和豪华呢？

首先来交代一下RDX A-Spec运动款的动力系统，2.0T+10AT的动力组合可以迸发出195kW/380N·m的最大功率和峰值扭矩，首先在参数上就已经碾压了很多同级对手。整套动力系统整体的驾驶感受除了动力响应迅速且有力外，可以明显感觉到这套动力系统还非常宽泛。

天门山99道拐是非常考验车辆综合驾控表现的，得益于第四代SH-AWD超级四轮驱动力自由控制系统独特的驱动特性，合理的扭矩分配不仅让车辆在山路驾驶中更有力，同时聪明的扭矩分配逻辑也使它更加安全，每个弯道都能够精准的切入、切出，非常具有乐趣。

当然除了要运动，RDX A-Spec运动款也更加注重车辆在驾乘舒适性方面的表现。首先整套动力系统应对常规城市道路，10AT的变速箱让整套动力输出足够平顺和安静。在NVH表现方面，RDX A-Spec运动款做的也足够完美，高速行驶下车辆对于风噪和胎噪的抑制都非常到位，发动机舱的声音传递虽然较为明显，但它在高转下的嘶吼确实足够好听，我想这也是为了增加驾驶愉悦感而特意为之。

除了动力系统与操控系统足够出色，RDX A-Spec运动款也拥有诸多安全驾驶辅助配置。新型IDS智能动力系统、Acura/ELS 录音室监听级3D音响系统、Acura Watch前瞻未来智能安全系统、LWC盲点显示系统、MVC360°全景影像系统、豪华广角后视摄像显示系统等黑科技的加持，也使得RDX A-Spec运动款的豪华感更具特色。

综合来说，RDX A-Spec运动款确实做到了运动和豪华的完美结合，无论是设计层面还是对于动力的调教包括配置方面都彰显了鲜明的品牌主张。同时它的品牌调性也大大满足了那些更加追求鲜明个性的消费者，相信RDX A-Spec运动款在未来一定能够凭借其兼具性能美学与性能内核的独特产品力赢得更多消费者的喜爱。