有颜值，还要拼实力？皓影为什么这么刚？

2020-11-11 10:23  作者: 啊车    编辑：Ivy    摄影: 啊车

前几天，笔者有幸受邀参加了广汽本田皓影（BREEZE）“本色奇遇记”试驾活动。在这次跳脱传统试驾形式的试驾活动中，广汽本田是如何让来自全国各路的媒体人感受到来自于皓影的本色之美以及其出色的产品综合素质呢？

皓影作为广汽本田近年来最新的重磅力作，自去年年底正式上市以来便凭借其独特的产品属性以及极具张扬的个性外观获得了极大的认可。

丰富的动力形式以及幻夜版车型的加持，使它整体产品竞争力更明显。截止到目前皓影的累计销量已突破13万辆，单月销量最高更是超过了2万辆，稳居同级销量前列。

提起皓影，不得不聊的就是其出色的外观设计。在消费者看腻了诸多平庸设计的产品之后，皓影终于突破传统设计桎梏，用独特的设计理念为消费者打造了一辆拥有极高辨识度的全新理念产品。虽同出于传统，但犀利精致的细节组合使皓影拥有了一副完全不同的“脸孔”。

皓影之所以出众，是源于其对“美”的本色理解。夺目的LED渐变式流光大灯细节丰富，灵动传神，犹如一束锐利自信的光，射向远方；熏黑光纤LED组合尾灯造型可能是很多消费者中意皓影的一大原因，配合流线型设计的车身，迸发出锐不可挡的运动气势。

不止浅表，皓影的内饰设计同样功底深厚。在整个内饰的设计上，皓影汲取了本田历代SUV设计的精髓，将目光所及之处都进行了细致的刻画。尤其是混动版本车型所采用的SBW按键式电子换挡，以及BLACK EDITION幻夜系列极为个性的设计风格，将其高贵气质完美呈现。

皓影不仅传承了家族出色的空间设计理念，在实质上更是将体贴式设计完美融入产品本身。柔软舒适的加热座椅在冬日艳阳的照耀下格外温暖，豪华防夹式全景天窗、多处充电接口以及前排无线充电，包括后排独立的调节面板、脚踢式电动尾门等等配置，都使它的出行格外舒适、惬意。

安全配置当然更加必不可少，通过一些对于车身结构以及驾驶辅助系统的设计，足以证明皓影是一台极其注重安全性能的SUV。

首先，皓影拥有ACE高级兼容性车身结构，五星安全的车体刚性从根源上就已经支撑了其出色的安全基础。驾驶员注意力水平监测系统、AHA敏捷操控辅助系统，以及Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统等一系列主被动安全智能配置的配备，不仅更加安全，同时也更加便利。

例如车辆所配备的车侧盲区影像，在驾车过程中打开右转向灯时即可自动开启，清晰展示车身右侧车况，最大化的避免了因视野盲区带来的未知危险。驾驶员注意力水平监测系统经过实测，它确实能够精准的监测到你是否在疲劳驾驶，并提醒行车注意。

除此之外，车辆配备的一些实用驾乘功能则让我们的出行更加舒适。例如在停车场时，PA自动泊车辅助功能可以辅助引导车辆一举入库，泊车毫无压力。另外，包括Honda CONNECT 2.0智导互联系统、脚踢式电动尾门等多达32项的本田顶级配置，更是将皓影产品的综合价值再度拔高。

有了安全和舒适，激情当然也是时下年轻消费者极为看重的要点。首先，皓影拥有SPORT HYBRID以及SPORT TURBO两种王牌动力，既能满足你对燃油经济性的高标准，同时也能满足你对驾驶激情的欲望所需。

此次，笔者试驾的车型为皓影锐·混动，整套动力系统由一台107kW的2.0L自然吸气发动机与一台135kW的电机组成，系统综合最大功率为215马力。整套第三代i-MMD双电机混动系统，曾两次蝉联全美“沃德十佳发动机”荣誉称号，实力自不必多言。

整套动力系统除了动力强劲之外，其输出质感也非常高级。整套动力系统在本田的精心调教之下，无论EV模式、混动模式还是发动机直联模式，整车动力响应都较为积极，同时动力输出也极为线性。

除了动力的“动静皆宜”，皓影的底盘更是“能文能武”。前麦弗逊后多连杆的悬架结构，配合18英寸高规格轮胎，使它整体舒适性拥有一个较好的行驶表现。同时在试驾过程中，笔者能够明显感觉到它的悬架支撑性能也非常优秀，这样一来它也可以最大限度的保证其在弯道中的灵活性，来应对激烈的驾驶操控。

为了使乘坐更加舒适，皓影搭载了一套ANC主动降噪系统，所以整车对于胎噪和风噪的抑制还是比较到位的。但不得不承认，在急加速情景下，发动机的轰鸣声传递非常明显，不过好在其发动机在高转速下的嘶吼不至于很难听，勉强能够接受。

这趟本色奇遇之旅，笔者全方位体验到了皓影的本色价值，也深切感受到它所带来的本色生活方式。不可否认的是，皓影的“美在本色”世界观确实是挖掘到年轻人内心深层次的痛点，亦让人产生共鸣。

皓影是广汽本田近些年来极为突出的一款全新力作，它将本田最前沿的设计以及最先进的技术都悉数下放到了这款车上。无论行驶质感还是使用体验，皓影都做到了极致，细节把控更是堪称完美。这或许就是皓影向我们传递的本色价值，为我们呈现一部全方位完美座驾，助力本色生活，一键至美！