广州车展没看到这几款车？知道你错过了多少吗？

2020-11-23 11:34  作者: 啊车    编辑：Ivy    摄影: 啊车

作为今年最后一场国际车展，2020广州车展也是汽车界在今年的最后一场狂欢了。我们盘点了这次热度很高的几款车型…

梅赛德斯-迈巴赫S/GLS级

此次奔驰选择将全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级定于广州车展首发，足以说明奔驰对中国市场的重视。而这辆代号为X223的梅赛德斯-迈巴赫S级，或将成为三叉星的最后一台V12，喜欢大排量的有钱人一定不要错过。

动力部分，全新一代S650和S680车型将继续搭载6.0L V12双涡轮增压发动机，最大马力621匹，4秒即可破百。另外，还将提供更加入门的3.0L直列六缸引擎以及4.0L双涡轮增压V8发动机，并提供48V轻混系统。

全新一代梅赛德斯-迈巴赫S级在外观、内饰设计上，虽然与全新奔驰S级虽基本保持一致，但在内饰的用料以及科技配置也将更加丰富，同时科技配备方面也要更加奢华。

同属奔驰最高级别的SUV车型梅赛德斯-迈巴赫GLS同样非常奢华，外观采用了迈巴赫家族设计，直瀑式大尺寸进气格栅非常霸气，同时为了彰显身份，在车身多处都增加了专属标识。

作为一台超大尺寸SUV，为了提供最舒适的乘坐感受，梅赛德斯-迈巴赫GLS依旧采用四座布局，其舒适表现可想而知。并且后排两个座椅中间配备了功能丰富的中控台，加热/制冷杯架和手机无线充电一应俱全，奢华程度可见一斑。

在动力部分，梅赛德斯-迈巴赫GLS搭载了一台4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率558马力，最大扭矩730牛·米。配合48V轻混系统，百公里加速仅需4.9秒即可完成。同时为了让车辆更加舒适，梅赛德斯-迈巴赫GLS还将搭载智能魔术车身控制系统，它可对四个车轮的悬挂特性进行独立控制，减轻车身晃动和颠簸。

奥迪A3L

奥迪A3L可能是本届广州车展中最受关注的奥迪车型，新车为了更加迎合国内消费者的用车需求，将针对海外版本车型进行50mm的加长设计，轴距达到了2680mm。这样一来，新车在内部后排使用体验上会有极大提升。

奥迪A3L的外观设计则与普通A3同样更加趋向运动，运动中网加上保险杠两侧的运动套件，以及车尾部分小鸭尾的设计、运动装饰后包围和车身大量覆盖的镀铬装饰件，都凸显了其运动定位。

动力方面，新一代奥迪A3L同样搭载一台1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率为150马力（110kW），峰值扭矩为250N·m，传动方面将匹配7速双离合变速箱，与现款奥迪A3保持一致。

宝马iX3

作为宝马全新打造的一款纯电动豪华中型SUV，宝马iX3将会引起很多消费者的广泛关注。宝马iX3与宝马X3其实同属于CLAR平台，所以它的很多设计与宝马X3基本保持一致，但是一些电动化标志性的设计也没有缺席。

例如，半封闭式的前脸设计、贯穿式的前包围以及车尾和侧面的蓝色标识，都表明了它的纯电动身份。至于宝马iX3的整体外观则看起来与宝马X3非常相似，尤其是车侧以及车尾的设计基本与宝马X3相同。

宝马iX3搭载了第五代宝马eDrive电力驱动技术，采用了宁德时代NCM811电芯，由华晨宝马动力电池中心二期组装成动力电池包。电池包总容量约80kWh，净容量74kWh，NEDC续航里程达到了500km。

值得一提的是宝马iX3是首次搭载电机、变速箱、逆变器多合一动力总成的车型，整套动力系统最大功率高达210kW，峰值扭矩为400N·m，百公里加速仅为6.8秒，当然这也与它自身的一些空气动力学设计有很大关系。

宝马2系 Gran Coupe

新一代2系Gran Coupe在去年底的美国洛杉矶车展已经亮相，现在终于有机会与国内消费者见面，并公布了预售价：27万元。

既然叫Gran Coupe，说明这是一款四门轿跑车型，并拥有一辆轿跑车的必备元素：溜背造型和无框式车门，外形设计就取材于8系。

宝马2系Gran Coupe基于宝马的FAAR前驱平台打造，是不是以为2系也像1系那样告别后驱小钢炮？

别担心，真正的新一代2系Coupe还没有发布，但可以确定的是将维持后驱/四驱的布局，而2系Gran Coupe更像新一代1系的三厢版，只不过宝马将它归纳到2系的阵容中。

先行上市的暂时只有一款车型，搭载1.5T三缸发动机，最大马力140匹，最大扭矩220牛米，未来可能追加2.0T四缸版本。

科尔维特Stingray敞篷版

作为最能撩动消费者对美式性能车记忆的大“五菱”科尔维特，此次也将会在广州车展亮相。此次亮相车展的将会是克尔维特Stingray硬顶敞篷版车型，这是科尔维特史上第一款采用硬顶敞篷和中置发动机布局的跑车，在对敞篷结构进行优化之后新车可在16秒内就可完成折叠。

在外观方面，新车依旧战斗感十足，与硬顶车型没有太大的不同，前脸设计充满了侵略性，辨识度极高。侧面造型设计也非常激进，尤其是巨大的进气口；车尾部分采用了双边共四出的排气布局。

在动力部分，新车同样搭载了一台6.2L V8发动机，并首次放弃了手动变速箱，采用了全新研发的8速双离合变速箱，可产生502马力的最大功率以及637牛·米的峰值扭矩，百公里加速仅需3秒。

雪佛兰Suburban

即便说不出型号，你肯定能一眼就认出来，这是一辆美国车。老美最喜欢的全尺寸SUV–雪佛兰Suburban，美国电影里FBI的标准用车。特点是什么？大大大大大！

先不说它长得怎么样，站在Suburban面前，我就觉得它真的太大了！超过5.7米的车长，超过2米的车宽和超过1.9米的高度，如果能在这里开上路，气势真的能碾压身边所有车，而且这才叫大七座啊，有美系情节的人，应该都会喜欢。

Suburban的名字最早出现在1934年，到现在已经有80多年的历史。2019年低，雪佛兰发布了最新的第十二代Suburban，并在差不多一年之后带到广州车展，但暂时只是展示用途，不过，土豪如果感兴趣，还是有办法给你开上路的。

在国外，雪佛兰Suburban搭载5.3升或6.2升自然吸气V8发动机，最大马力分别为360匹和426匹，最大扭矩为519或623牛·米，全系匹配10速自动变速箱。

红旗H9+

作为国产豪华品牌的代表，红旗为了更加彰显自己的品牌定位，在本届车展上展示了一款红旗H9的升级版–红旗H9+。看命名也知道这是一台在红旗H9基础上升级而来的车型，定位将会略高于红旗H9，犹如迈巴赫S级于奔驰S级的定位。

红旗H9+在外观设计上与红旗H9基本保持一致，但很明显车身尺寸要更大。红旗H9+同样采用了双拼车身，车身最大的区别是在B柱区域可以看到加长设计之后的镀铬装饰件，金色的专属LOGO也位于此处，看上去非常奢华。

除此之外，车辆还采用了20寸的轮圈，气场更强。在内饰部分，红旗H9+则采用了与外观色调一致的红白双拼设计。动力方面，新车搭载了与红旗H9相同的3.0T机械增压V6引擎。
传祺EMPOW55

EMPOW55出自传祺GMPA平台，是一款紧凑级轿车。但不同于传祺现有的轿车产品，它与众不同且十分激进，看来要走性能、运动的路线？

官方表示EMPOW55的设计理念源自“战机”，辅以“刃影折线”特征，视觉效果突出，日间行车灯采用类似獠牙造型的设计，颇具辨识度。

这次EMPOW55只是先和我们打个招呼，传祺还没有揭示其内饰和动力，只是知道将搭载广汽新一代“钜浪动力”，车尾的双边双出排气管和扩散器似乎在暗示这是一款有料的运动型轿车。

广汽掌握深厚的发动机技术，底盘调校团队与AMG团队关系密切，说不定传祺真能给我们一个惊喜？

丰田
傲澜/凌尚

车展前关于这两辆车的车名，在网络上引起了轩然大波，所以大家的期待值还是挺高的。不过看到实车之后，相信大家都会有所失望，你会打心里发出感叹：就这？

早前，丰田已经做过预告，将推出两款出自TNGA架构的全新车型，但具体要到广州车展才能看到真容。我们都知道，这就是加长版的卡罗拉/雷凌，所以这算是全新车型吗？

新一代卡罗拉/雷凌是非常出色的紧凑级轿车，但TNGA架构没有刻意强调空间，2700mm的轴距在同级里中规中矩，在早就把“中国式加长”玩得炉火纯青的大众系轿车面前更是没有优势。

丰田终于开窍了，将卡罗拉/雷凌的轴距加长50mm，成为两款中国特供的A+级轿车，分别定位在卡罗拉与亚洲龙、雷凌与凯美瑞之间，进一步丰富细分市场。

外观基本保持了卡罗拉/雷凌原有的设计，从侧面看车身是长了一丢丢。而一汽丰田Allion傲澜将车内外的细节一并公布，而广汽丰田凌尚的内饰仍在保密（估计也和雷凌差不多），可以预计前者将更早上市。

而两者的动力也有所升级，使用与入门版亚洲龙/凯美瑞相同的2.0升自然吸气发动机，最大马力178匹、最大扭矩210牛米，匹配Direct Shift-CVT变速箱。

值得一提的是，“Allion”这个名字在日本也是一款“本土特供车”，定位同样在Corolla和Camry之间，2001年推出至今发展了两代。

第二代在2007年上市，经过两次改款至今仍在售，但不是TNGA架构的新车。

如果Allion傲澜/凌尚贵上2万元左右，冲着更好的空间和卡罗拉/雷凌建立下的口碑，销量应该会不错。

小鹏P7鹏翼版

小鹏P7鹏翼版估计是本届广州车展上最为亮眼的一款自主纯电动车型，新车在小鹏P7的基础上进行了大胆设计，采用了剪刀门的开启方式设计，搭配骚绿色的车身涂装，非常帅气。

作为小鹏目前最受关注的车型，小鹏P7鹏翼版采用了与小鹏P7同样的外观设计，但是经过剪刀门以及外观涂装的改变，整车气质更加运动、年轻，流线型的车身曲线配合独特的车门开启方式，无疑是当下年轻消费者非常喜欢的设计组合。

小鹏定义这款车是“为极致玩家打造的具有突破精神的P7旗舰产品”，新车基于四驱版本打造，搭载了前/后双永磁同步驱动电机，最大功率 430马力，最大扭矩655牛米， NEDC续航里程552公里，综合性能表现非常抢眼。

根据这些受关注较高的新车可以发现，现如今新车走向越来越趋向年轻化，尤其是一些自身就定义年轻的新车型，通过不断的设计创新与技术革新不断来迎合年轻消费者的口味。新车当然要有关注点，但最终的产品表现还是要看产品的综合素质以及品质。

你最喜欢今年广州车展的哪款车？