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在世界上最艰苦的拉力赛场,一群中国爷们发车了!

  作者:     摄影: 啊车

1月3日,被誉为“世界最艰苦拉力赛”的达喀尔拉力赛,在沙特第二大城市吉达,正式开启了为期13天的征途。对越野人来说,用肆意释放的野性迎接新年,是最燃的开年方式。

值得一提的是,北京越野车队也是2021年达喀尔拉力赛唯一参赛的中国越野车品牌,此次赛事北京越野车队将会派出三辆BJ40赛车向广袤大漠发起挑战。

越野金字塔尖的专业赛事
7646公里的炼狱征程
起点亦是终点

达喀尔拉力赛迄今已走过40余年历程。作为最严酷和最富有冒险精神的赛车运动,达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”、“世界上最艰苦的拉力赛”,受到全球超5亿人的关注。2021达喀尔拉力赛以沙漠赛段为主,难度可谓历史之最,具有以下五大看点。

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看点一,最多变的赛场。1979年开赛以来,达喀尔拉力赛先后走过欧洲、非洲、南美洲、亚洲,2021达喀尔拉力赛落地中东,总里程长达7646公里,特殊赛段长达4767公里。漫漫征途中,只有50~80公里为“老面孔”,其余九成均为全新沙漠赛段,赛手需穿越沙漠和红海,环绕沙特阿拉伯,历经沙漠、砂石、沙丘、丛林考验。

看点二,最苦赛程。2021达喀尔包含1个排位短道以及12个长赛段,其中11条全新沙漠赛段,迷路、爆胎相伴始终,单日最长里程超810公里。此外,比赛设置“马拉松”赛段,该赛段完全无后援,迷失方向意味断油断粮。

看点三,最严苛规则。今年全程启用电子路书,且在比赛前10分钟发放,考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时,在马拉松赛段中,赛车组不允许更换轮胎,这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。


看点四,最疯狂的角逐。达喀尔拉力赛是黑马的舞台,也是老将的封神之地,2021达喀尔新增经典车组,让越野精神穿越时光,带来视觉与精神的双重暴击。

看点五,最燃相聚。卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等领衔,83位达喀尔传奇车手率555位参赛者同征达喀尔。

2021达喀尔赛场的中国力量
唯一品牌 三辆赛车 三组车手

大漠群雄中,“中国独一份”北京越野车队携3台BJ40赛车与英雄共争雄。北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成,技术过硬,配合默契。

其中,343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成,刘彦贵是越野拉力赛场上的明星车手,在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”,2014-2015年两次参加达喀尔,曾荣获“年度领航员”称号。

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352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇曾获2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉——金香槟车手奖。领航员沙贺在2019环塔拉力赛上获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。

361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙是人尽皆知的全能型冠军车手,曾帮助北京汽车越野世家车队实现环塔三连冠。马文科曾参加2020达喀尔,与搭档一起斩获达喀尔新人奖冠军。

中国长距离越野拉力赛之王
BJ40携环塔三冠之威挑战达喀尔

对北京越野和BJ40而言,首次亮相达喀尔即取得骄人战绩并非偶然,回顾过去各大拉力赛,BJ40可以说始终是全场焦点。

2016年,北京越野首次参加有着“中国达喀尔”美誉的环塔拉力赛就拿下厂商组亚军,技惊四座;

2017-2019赛季,北京越野更是取得环塔三连冠的佳绩,其中,2017赛季包揽全场冠、亚军,2018赛季取得厂商组冠军及国家四驱组冠军,2019赛季包揽全部8个赛段“金头盔”,全场总成绩冠、亚军,国家四驱组冠、亚、季军,俱乐部杯四驱组冠、亚军,将16座奖杯揽入囊中。

此外,在征战丝绸之路拉力赛的历程中,北京越野获得2017赛季全场亚军、四驱组冠军,2019赛季包揽国内赛段全部三个赛段冠军,荣获国家四驱组冠军及俱乐部杯冠军。

在亚洲巴哈拉力赛赛场上,北京越野于2018赛季获四驱组冠、亚军,2019赛季获全场冠军,四驱组车手冠、亚军,车队冠军及两个飞车王。

2018-2019赛季,北京越野参加东川泥石流汽车越野赛,在2019赛季获两个“飞车王”和全场亚军。同样是在2019赛季,北京越野荣获CCR国家四驱组年度车队冠军、年度车手冠军、年度领航员冠军。中国长距离越野拉力赛之王,是北京越野和BJ40当仁不让的荣誉称谓。

启程即荣耀 完赛就是胜利
但BJ40可能还有惊喜!

作为唯一参赛的中国越野品牌,北京越野虽孤军奋战但并无惧色,三辆BJ40赛车发挥出色,六位勇士迅速进入状态,随着赛事深入大漠腹地,他们积累的实战经验将得到充分发挥,在部分赛段有望刷新中国车手在往届赛事创下的最佳赛段成绩,并最终将中国的达喀尔最佳总名次再提前。

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2020年刚刚过去, BJ40军团已经毫无疑问地再次蝉联中国品牌越野车年度销量冠军,市场份额将在2019年基础上再次提升!但是中国越野发展之路,与达喀尔拉力赛一样,道阻且长,需要持之以恒的耕耘。

新的一年刚刚开始,在疫情依然影响全球之时,BJ40代表中国品牌走出国门,参赛达喀尔,不仅能让北京越野在“打造中国越野车第一品牌”的路上得到更多的关注和认可,助力BJ40拓展海外市场,也会让“越野热”成为2021年中国车市的第一大看点!

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/115578.html

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