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带你领略广汽传祺里面最野性的豹子!

  作者:     编辑:    摄影: 啊车

说到广汽传祺,最近备受瞩目的,当然要属影豹这款车型了,相信大家对影豹已经不陌生了,身形优美,迅捷如豹,如今已经成为了不少青少年青睐奋斗的目标!

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小编不才,与其他美女一样,对美的事物完全没有抵抗力,因此在影豹出来的时候,它的长相正好撞在了我的心口上!小编对它可以说是一眼万年了!看这线条!看这品相!看这屁股!看这面相!看这绿幽幽的肤色!看这炯炯有神的刀锋眼……一眼就感觉生活充满了希望!(没办法就是这么肤浅)
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之前影豹刚出来的时候,小编觉得,这么好看的车,起码要二三十万吧,作为资深的城市漂泊小透明,这实在得要了我一条命,但是后来价格出来之后,高配也才12万,这让小编突然领悟,匀半条命出来也不是不可以…于是小编就开始在探索影豹的性能和动力方面疯狂进击了!

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因为想和影豹亲密接触,更加了解彼此,因此我参加了贵阳试驾的活动,几天下来,让我对影豹的认识又深入了一些!接下来小编就把经验得知和感受也一起与各位看官分享分享。

首先,我们先来介绍一下我们的主人公“影豹”,影豹作为广汽传祺GPMA架构首款运动智能轿车,它的外貌自然是我最喜欢的(妥妥颜控),轴距是2736,最大功率130/5500,最大扭矩270/1500-4000。

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动力方面是全新钜浪动力第三代1.5T GDI发动机+7速湿式双离合自动变速器 ,它不仅有着让人一见倾心的战斗造型,还有GPMA架构、钜浪动力,和ADiGO智驾互联生态系统,并且它还有6.95秒破百的性能实力!百公里5.7L的耗油!简直就是运动家用的最佳选择呀!

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在这次活动中,影豹的赛道比赛,是最让人热血澎湃的,这场比赛下来把影豹的野性和迅捷发挥的淋漓尽致,运动模式下,各方面的性能反映都非常灵敏,油门的踏踩配合影豹咆哮的排气的声浪,一瞬间就让人肾上腺素飙升!忍不住都想多跑几圈,多享受享受它带给你的极速体验!

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接下来就是长途的试驾,绿油油的影豹结合着草原风光,让小编觉得,浪漫十足!

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当然在去草原的路上,小编也体验了一把影豹的4+X驾驶模式,其中舒适模式和运动模式的区别还是挺明显的,运动模式机敏灵动,稍微点一下刹车或油门,它都能让你狂点头,这让小编一度疑惑了一下,这是……推背?感?舒适模式也是真的舒适,上路很稳,也没有运动模式那么灵敏,都是偏向柔和,让你很明显的就能感觉到这头小野豹突然就温柔了!真的很适合上班!

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Comfort舒适模式、ECO节能模式、Sport运动模式、Sport+极限运动模式,不同场景、不同心情,随意切换,当然还有动力系统、发动机启停、转向手力、制动力能量回收、空调、仪表HMI、排气声浪、氛围灯8个自定义模块让你随心定制。

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再来说说影豹的底盘,也是大师级别的调校,悬架采用DP-EPS助力系统,降低转向转动比,提升转向灵敏度:相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大,大大提升了转向响应灵敏度,车身侧倾控制调校:制定更高的侧倾控制目标,增大悬架刚度、减振器阻尼,使得影豹侧倾梯度只有4.05deg/g,远低于普通家轿平均水平(4.5deg/g),减振器阀系调校技术:在A55具备较高的刚度及阻尼前提下,为了不使得悬架表现生硬、紧张,通过减振器阀系结构匹配,提升悬架韧性及运动自由性,改善舒适性。

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影豹采用独有的DP-EPS助力系统,同时降低转向转动比,相比CEPS获得了转向系刚度成倍增大,大大提升了转向响应灵敏度,制动系统采用传统的前后盘式、真空助力型式结构。功夫主要下在细节,发掘传统潜力。还有语音识别,面部识别,手势识别的三重BUFF,和车载K歌,电台一体,手机互联,视频流供你趣玩。

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对了,说一个很烦的,那个检测系统,人家稍微打个方向盘转个弯,它居然说我注意力不集中,然后稍微眯眯眼,它就以为我要打瞌睡,给我空调开大,音响开大,这个操作真的很骚了。不过整体来说,小编还是非常满意滴!

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再来唠唠内饰部分,内饰设计真的很潮很年轻化,基于2736mm的宽大轴距,影豹车内空间表现出色,前后排空间X/Y/Z向空间超越竞品,带来全方位的乘坐舒适感。前排横向空间1405mm,头部空间1019mm,腿部空间1075mm;后排横向空间1360mm,头部空间952mm,膝部空间75mm。

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好啦,就分享到这里,欢迎补充哦!图片

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