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U & H 解读全新梅赛德斯-奔驰C级Estate

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不俗动力+轻量车架:旅行起来更享受

增设混动模块+轻量车架

  动力系统,奔驰C级Estate共享了轿车版的动力,如功率输出涵盖115Ps至204Ps的4缸柴油动力,还有最大功率破300Ps的6缸引擎,作为一台旅行车,消费者追求的不是性能,更多的是“够用即可”。另外,奔驰还额外增设了混合动力模块,由一台4缸柴油引擎和小型电动马达组成,分别输出204Ps和27Ps,总功率高达231Ps的情况下拥有出色的燃油经济性表现,3.8L/100km的油耗以及99g/km的二氧化碳排放量均是上乘水准,传动系统依旧匹配7速自动变速箱。

动力2

动力3

  奔驰在这代C级Estate的悬挂系统上做出相应改变,抛除现款麦弗逊前悬挂设计,新一代C级Estate前、后悬挂均采用多连杆式。这样一来,新车舒适性和操控性大幅提升,选装清单还提供了Airmatic主动式悬挂供更高要求的消费者选择,“舒适”、“经济”、“运动”、“运动+”和“个性化”5种驾驶模式简直是旅行车的绝配。

动力1

  要在操控上有所进步,光是升级悬挂还远远不够,积极“瘦身”才是硬道理。得益于轻量化材料的大面积使用,C级Estate较之现款有足足75kg的减重。

外观4

外观5_副本

  啊车点评:全新C级Estate将以进口的形式引入国内,考虑到旅行车在国内较为小众的定位,也许Estate会是C级衍生车型中最不“叫座”的一款,这并不妨碍它在全球范围“叫好”的影响力。而在旅行车更受欢迎的欧洲市场,凭借好评的外观以及升级的配置,相信新一代C级Estate会在特定人群眼中占有一席之地。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/11627.html

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展开评论(已有1个评论)
  • 爱转角 2014/07/1620:04

    终于又有人冲击沃尔沃V60最美旅行车的称号啦,希望在中国看到更多漂亮的旅行车

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