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穿这款来电鞋开来电车有多爽 你知道吗?

  作者:     编辑:    摄影: 洪树旭

一大早,快递小哥为我送来一盒东西,打开一看……哇塞!这……比我想象的还更酷啊,我都舍不得穿它出门了!

这是Audi quattro sneaker 2.0,一双很酷的鞋……

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开箱

其实早在2018年那时,我就看过奥迪推出一部视频,内容是一双装有quattro神力的跑鞋,穿上它可以飞檐走壁,与奥迪quattro的贴地性不谋而合。当时第一印象我只觉这可能就是宣传奥迪的科技而已,但没想到……后来第一代的Audi quattro sneaker跑鞋横空出世!

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相比较第一代的产品,Audi quattro sneaker 2.0同样采用全身黝黑的设计风格,TPU鞋底与防水布鞋面的基础用料也基本雷同。但大相迳庭的是,第二代的鞋多增加了一圈亮面胶皮包覆,并且将第一代的鞋带改为防水拉练形式,看起来更酷炫。

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Audi quattro sneaker 2.0的鞋底也有着相比前代截然不同的造型,整体线条感更刚硬,包覆面积也更大,给我的感觉就好像如今的奥迪车,外观设计硬派霸气。

此外,前代的鞋有人试过之后说鞋底有点偏硬,但我试了这双Audi quattro sneaker 2.0并未感觉如此,相信已经获得改善!

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重点来啦!承袭前一代的独特设计,Audi quattro sneaker 2.0也拥有灯光效果,但灯光面积相对更大,包括侧边的quattro logo,以及围绕后半鞋帮的灯条,都有独特的灯光模式点亮,夜晚从鞋后看仿佛看到一台奥迪车,超酷的!

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包装中还包括有专用的磁吸充电线,对接上鞋子内侧的充电口可以帮内建电池充电,为灯光提供电力。

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上路

穿上我心爱的小鞋鞋……不!不!不!这么漂亮的Audi quattro sneaker 2.0我才不舍得让它去招灰溅土,这是一个藏鞋控重症患者的基本修养!但穿着它去开下车就没问题啦!

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这是和Audi quattro sneaker 2.0绝配的车――Audi e-tron Sportback 55 quattro,既有quattro四驱的抓地力,又有纯电动力系统

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当阿涂把e-tron Sportback交给我时,我本来以为这只是之前我试驾过的e-tron的溜背版,但后来却发现完全不是同一回事,首先e-tron已经本地化生产了,而e-tron Sportback是纯进口的,当然后者的价格也相比前者贵了大约10多万元。

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其次,e-tron的型号是50 quattro,而e-tron Sportback的型号是55 quattro,这代表后者的最大扭矩比前者多出124Nm达到664Nm,最大功率比前者高70kW达到300kW。

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有意思的是,我查了一下两者的续航、电池容量等官方参数,发现e-tron搭载96.7kWh容量电池,e-tron Sportback搭载95kWh容量电池,容量比较小,加上电机输出比较强,照理说后者续航里程会比较短?

但事实是两者同样都有500km的续航能力,Why?答案就在e-tron Sportback配备了两挡变速箱,可以将电机转速尽量维持在最高效率输出区间,达到既省电又有性能的效果。嗯!我渐渐理解这贵出10多万的价值在哪了!

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实际驾驶起来,e-tron Sportback给我的感觉就像e-tron一样,依然是以奥迪的豪华本格为基底作调校,电门猛地踩下去,发力虽强但依然保持优雅的线性,但只要车速稍稍起来之后,就能明显感觉到e-tron Sportback的后劲确实更饱满,并且在两挡变速箱的助力下,高速时的再加速反应也更有劲道。

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底盘是来自MLB Evo,这个技术已经很成熟,可用于燃油动力与电驱动力的平台,但就像我之前试驾RS Q8一样,面对e-tron Sportback这种大马力车,如果使用舒适或自动驾驶模式,或是把电控空气悬挂设定到比较偏软的模式,高速行驶时坐在后座会感觉有点晃;改用动态、运动模式就会好很多。

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但坐在主驾驶位时,便会发现e-tron Sportback依然有很不错的操控性,双电机四驱被调校得运作起来跟机械quattro调性几乎相同,会给予整车犀利、易控、灵活的转向感,很体现奥迪工程师的技术能力!

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享受

e-tron Sportback与e-tron外观上最大差别,就是采用溜背造型,并且加上了大面积的黑色下巴、轮拱、侧裙,让整车展现出一种轿跑+跨界的感觉。个人感觉还蛮好看的,尤其车尾相比e-tron看起来更动感、精致,深得我心。

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车内部份,大体格局基本与e-tron相同,我特别尝试坐了后座,发现溜背车顶其实并没有对我的头部空间造成压抑,不知道是因为我身高不够高还是奥迪设计功力了得,总之这乘坐空间,甚至包括后备厢空间都很宽阔、实用。

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其实我知道,e-tron Sportback对于奥迪在中国来说,算是纯电驱动产品中的指标之作,其价值更多在于丰富e-tron的产品线,并为后续其它产品作铺垫,同时也展现e-tron系列产品的高端、个性、品位,能够一品这台指标之作确实挺难忘!

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好啦!车开完了,脱下我的Audi quattro sneaker 2.0,回家保养一下放陈列柜,让我记住e-tron Sportback的好吧!

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/116836.html

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