凭它 能让中豪SUV不被德系垄断吗？

2022-03-25 11:20  作者: 啊车    编辑：Ivy

国内中型豪华SUV市场，长期基本都是被德系BBA＋保时捷……几个品牌称霸江湖。如今来自义大利的玛莎拉蒂Grecale加入战局，它能打破“垄断”局面吗？

比想象更浪漫

还记得上个月，玛莎拉蒂发布全车贴满拉花，正奔赴发布会路上的几张Grecale照片，严格来说那讯息量不会比去年曝光的谍照多多少。但如今正式发布、外观定装，仔细端详，感觉这车的外观比我想象得更浪漫……

相较于家族大哥Levante的凶猛腔调，Grecale的前脸看起来柔和甚至可爱些！

Grecale共有三个版本：GT版、Modena版、Trofeo版。其中GT版为入门车型：搭载最大输出300hp的四缸发动机＋轻混系统。乖乖……入门即300匹，看来玛莎没有忘记把它那跑车宝血加注到Grecale身上啊！

中级的Modena版Grecale则是将以上动力系统作进一步高功调校，最大输出因此达到330hp！至于最顶级的Trofeo版，则是搭载530hp最大马力，也就是与玛莎MC20搭载之“Nettuno海神”V6发动机一脉相承的动力单元。

最有科技感的玛莎

相对外观，正式发布的Grecale车室格局更让我感到惊喜，丰富的数字化配置＋精致用料，让其展现出完美融合科技、豪华、运动元素的魅力。

玛莎家的车向来有一经典配置，就是仪表台上方的指针式小时钟，但Grecale成为玛莎有史以来首度采用数字时钟的车型，算是一大颠覆。此外，Grecale还有玛莎家车型有史以来最大的12.3英寸中控屏，加上中控台8.8英寸舒适功能控制面板，整体看来确实更新潮，更跟上时代趋势了。

比较让我感到意外的，是Grecale的乘坐空间！本来之前光看外观图，我以为这车的后座空间也就那样，但没想到原来Grecale有2901mm的轴距、1670mm的车高，算是中型豪华SUV中尺码中上的，也因此后座空间比想象更宽敞，这点对中国消费者来说，格外重要！

除了许多颠覆传统、引领未来的元素之外，据说未来Grecale也将会有采用400V电压技术的纯电版本车型。届时，Grecale又将成为玛莎家有史以来首款纯电SUV，并且也是拥有最完整产品阵列的车型。

据说Grecale之前已经有伪装车在国内路上作测试了，但直到目前为止也还没得到玛莎拉蒂（中国）是否引入销售的正式消息，小编只能猜想……豪华中型SUV市场那么火爆，保时捷甚至光靠Macan都能撑下半边天，玛莎应该是不会错过这般大好机会……