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李大龙:通过重塑未来,捷豹将成豪华电动车品牌

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2021年2月,捷豹路虎发布了新的全球战略“重塑未来”,作为下一段发展的重要方针,过去的一年半时间,捷豹路虎发生了哪些变化?

趁着2022年捷豹英仕挑战赛珠海站的机会,我采访了捷豹路虎联合销售机构总裁李大龙先生。

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重塑未来~战略转型 

Q:去年捷豹路虎提出“重塑未来”全球战略,这个战略对捷豹路虎在中国的发展有什么影响?

李大龙:大家从去年上市的全新路虎卫士,今年上半年推出的新一代路虎揽胜,还有22年款捷豹XFL和捷豹XEL身上,就可以感受到战略转型带来的变化。

但 “重塑未来”不仅是一个产品层面的变化,更多是业务战略转型,是通过以设计赋能来实现新现代豪华主义的发展构想和战略布局。

目前,全球都在提动力传动系统的过渡,而中国在电气化方面走得更加靠前。对于捷豹路虎来说,电动化也将是我们的战略核心,未来十年内,捷豹路虎所有车型系列都将搭载电动化技术,捷豹品牌将在2025年全面升级为一个电动化豪华品牌,而路虎旗下首款纯电动车型有望在2024年亮相,到2030年,捷豹路虎旗下的每一款车型都会有纯电动的配置。

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去年上市的“22年款路虎卫士110 P400e”,就是我们在“重塑未来”全球战略引领下,深化品牌电气化布局的一款重要产品。接下来,我们还将在成都车展上亮相“揽运”,请大家拭目以待。

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我们也带来了捷豹X家族的两款明星产品——2022年款捷豹XEL/XFL,在它们身上,大家也可以看到“重塑未来”全球战略带来的变化。

捷豹汽车是我们引以为傲的豪华轿车品牌,它是“在中国,为中国(in China for China)”理念的呈现,不管是设计、工程、还是生产,在中国市场均有本土化布局。

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设计赋能

Q:捷豹汽车要到2025年全面升级为电动化豪华品牌,而从目前到2025年还有3年时间,这期间会不会出现产品上的断档?捷豹汽车如何维持品牌在中国市场上竞争力?

李大龙:我们会在推出下一代产品前进行自然平顺地过渡,2025年之前,捷豹汽车依然会有很多出色的产品推向市场。

在“重塑未来”全球战略引领下,捷豹汽车将通过设计赋能与开创性的新技术,为大家提供更具情感魅力的视觉享受。未来,不管是视觉呈现还是细节、色彩的选择方面,我们都将更为大胆。在这里可以剧透一下,在8月份的成都车展上,“重塑未来”战略理念下的全新展台将正式亮相,它的呈现将和以往的车展完全不同!

当然除了凸显设计魅力之外,捷豹汽车不会忘记我们的初衷,那就是我们纯正的赛道DNA。我们未来会继续秉承“竞而为新,以赛促研” 的理念,不断精进科技,将源自赛道的设计与科技赋能我们的产品,为大家带来更加富有乐趣的性能轿车。

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别忘了,我们还有两个非常优秀的车手,Mitch Evans和Sam Bird,他们驾驶捷豹I-TYPE 5赛车,在国际纯电动方程式Formula E 上取得了非常亮眼的表现。在赛事平台上积累的经验和技术成果,将进一步深化发展电气化技术,为捷豹品牌未来量产车型的电动化升级带来研发方面的诸多经验。

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不管是现在的产品还是未来的战略发展,捷豹汽车都不会忘记我们源自赛道的DNA,这是捷豹汽车传承87年的品牌基因。值得一说的是,今年还是威廉·里昂斯爵士创造公司的一百周年,届时我们将在全球开展很多的庆祝活动,让更多人感受到我们独特的英伦风范,以及我们所传达的“新现代豪华主义”。

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改善用户体验

Q:目前中国汽车消费正呈现电动化、个性化趋势,捷豹在产品规划上如何应对这些需求变化?

受外部环境影响,中国的豪华车市场在最近半年都是下降趋势,在中国的捷豹经销商经营状况怎么样?盈利有没有达到预期值?

李大龙:先回答您第二个问题,我在2020年重新返回中国市场的时候作出了两个承诺,第一是客户的满意度--我非常自豪地告诉大家,在J.D. Power的售后排名当中,我们是连续三年蝉联第二,不管是销售还是售后我们都付出了巨大的努力。而且我们还在持之以恒地改善客户的服务体验,比如说揽胜现在推出了“典范无忧服务”,让车主安心无忧地享受用车的旅程,受到了车主的好评。

第二个重要的目标就是让经销商盈利,只有经销商有好的盈利,他们才能够为客户提供更好的服务。去年我们全网经销商网络都实现了盈利,而且有一些的利润非常可观。

随着我们不断加强新品攻势,有望进一步强化经销商的盈利能力和客户满意度,在接下来的成都车展上,我们将给大家带来更多好消息,包括即将亮相的揽运,揽胜旗下标准轴距版本,还有插电式混动版本……等。

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再回答您的第一个问题,我们现在非常专注捷豹下一代产品的研发,从现在到2025年依然会有大家非常期待的产品将会亮相,比方说基于全新平台推出的混动产品等等,以此来更好地满足中国消费者需求。

Q:捷豹路虎一直强调“in China for China”,如何在实现“本土化”的同时,继续保持它的英伦特色?

李大龙:举例2022款捷豹XFL是专为中国市场量身定制的豪华运动旗舰轿车。关于捷豹XF,相信大家在很多007的电影中都看到过它的身影,在007中,捷豹XF更多强调驾驭,而不太强调后排空间感受。

但在捷豹XFL身上,不管是对于驾驶员本身还是后排,我们都加入了很多中国消费者所钟爱的豪华细节。包括灵感源自英国女王伊丽莎白手杖的水晶质感换挡杆、中控台储物区木纹盖板,以及赛车绿车身颜色,都更加贴近中国消费者的审美需求,也充分彰显了XFL独特的英伦风范。而且2022年款全新产品上,我们还增加了后排头枕、菱形纹座椅等,希望我们的车主会喜欢这样独具英伦特色的豪华设计细节。

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Q:能否分享一下全新捷豹XFL的产品亮点?

李大龙:XFL首先要强调它的豪华性,第二点非常重要的是赛道DNA,所以不管是在公路还是赛道上都有非常卓越的表现。大家如果了解我们的历史就知道,对于豪华轿车的赛道基因,我们是很早就开始累积自己的历史,我们是首家推出具有赛道DNA的轿车。XFL不光是开起来的感受,也包括车内的诸多细节都会让大家非常惊艳。在数字化方面,我们还有InControl OS 2.0信息娱乐系统,而且现在还搭载了天猫精灵语音助手。

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我们非常引以为傲的是,我们是首家将全铝车身技术带到中国市场的生产商,引入到我们在常熟的合资企业,而且所有英杰力发动机都是在中国制造的。

Q:捷豹XFL的车身非常长,如何在操控性、灵动性和豪华之间达到平衡?

李大龙:我特别享受在赛道上驾驶XFL的体验,因为它操控性非常稳定,让你可以在赛道上尽情驰骋。那我们如何来实现长轴距和灵动驾控的平衡呢?首先这款轿车是全铝车身,全铝车身架构有很多优势,比方说轻量化、高刚性、耐久性等特征。而且这款车在最开始设计的时候就是从长轴径版本入手的,车身配重比接近50:50,还采用了跑车级铝制双叉臂前悬挂,带来更精准转向、更稳健的抓地力。加上ASPC全路况自适应控制系统、捷豹驾驶控制系统,让它在赛道上能有非常亮眼表现。

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我开过很多不同品牌的车,每一款车都有它的个性,而对于捷豹而言,它最为突出的就是转向,这款车的转向会给你非常直接的感受,让你进行精准的转向,尤其是在过弯的时候会给你非常直接的反馈。所以不管是XFL、XEL,只要它是一款捷豹,你一坐进去,摸上它的方向盘,它给你的感受就非常直接,这种灵动性能够在一辆豪华的轿车上实现,其实是非常难得的。

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Q:关于捷豹路虎的“重塑未来”全球战略,这一战略如何在中国市场落地?

李大龙:中国市场对于捷豹是非常重要的,比方说我们在常熟有合资企业,有5款国产车生产和制造,同时我们还有发动机工厂,我们在中国市场还有本土的设计师、工程师、本地化采购团队,可以为中国市场定制产品。

为什么中国的市场对于捷豹路虎如此重要呢?首先在这里我们有非常优质的品牌拥趸者和客户。而且中国市场在很多方面都是引领全球的,比方说纯电动车型销量是全球遥遥领先的,而且中国是驱动产业变革、创新协作的世界孵化器。因此,我们有责任,也有信心能够成为捷豹路虎全球“重塑未来”的先锋部队。

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