提升30Nm而已? 汉兰达380T上市31.48万元起
作者: 啊车 编辑:Ivy
之前,我们曾为大家报导过广汽丰田汉兰达2.5L双擎混动车型的试驾内容,那时2022款搭载2.0T发动机的全新车型还未正式推出。
如今,全新第四代汉兰达2.0T车型以“380T”之名上市,售价31.48~34.48万元,包括三款车型。顾名思义,新款汉兰达的2.0T相比之前的350Nm增加了30Nm,但仅仅只是这样吗?
S20A进驻
这增加的30Nm,可是来自完全不同的动力心脏!之前的汉兰达2.0T车型是搭载8AR-FTS发动机,而全新汉兰达380T搭载的动力单元名为S20A。两者有何不同?看下表……很明显动力更强了!
8AR-FTS | S20A | |
排气量 | 1998c.c. | 1997c.c. |
压缩比 | 10:1 | 11:1 |
最大功率 | 162kW/5200~5600rpm | 182kW/6000rpm |
最大扭矩 | 350Nm/1800~4000rpm | 380Nm/1800~4000rpm |
综合油耗 | 8.9L/100km(NEDC) | 8.7/100km |
PS.部份数据资料来自DCD |
有关这台S20A发动机的官方资料目前并不多,只知道它是丰田针对TNGA架构以及更严苛环保法规而生的产品,依然保有双喷射、VVT-i……核心技术,但很明显压缩比相比之前的8AR-FTS更高,相信这是热效率、动力提高,排放污染更低的原因之一。
最重要的是……全新汉兰达是丰田品牌下,最先用上S20A发动机的车型!
海外有媒体推测,这台S20A是T24A-FTS降排量衍生而来的产物,并且活塞行程也比之前8AR-FTS的更长,低扭表现会更好……
但由于小编没有实际驾驶过新款汉兰达380T,所以不敢如此武断推论,我只能从动力参数中看到,S20A的扭矩与功率转速域分布相比8AR-FTS略广一点,猜测动力输出线性度、饱满度可能会更好些?
至于变速箱,则是搭载丰田的Direct Shift-8AT变速箱,使得加速反应与油耗都达到理想水准。
此外,全新第四代汉兰达380T升级四驱系统,全系标配DTV动态矢量四驱,可以根据行驶状况,实现前后驱动扭矩100:0~50:50分配,还可实现后轮驱动扭矩左右侧0:100~100:0调节。
在此基础上,还提供“NORMAL、MUD&SAND、ROCK&DIRT”三种四驱模式,提升车辆的转向性能和越野性能。
450万份背书
在新车发布会上,歌手黄贯中演唱着Beyond的经典曲目,同汉兰达百万车主及粉丝一起同温“光辉岁月”。
如此带有记忆与情怀的现场,其实也反应汉兰达这款产品从诞生至今已走过22年,在全球拥有超过450万车主,堪称是全球最畅销的豪华大七座SUV。
汉兰达之所以能如此历久不衰,蜚声国际,理由还是在于其可靠、耐用、好开的产品特质,而在国内,这车还具备一定程度上身份地位的表征价值,甚至堪称是“理财产品”!
根据中国汽车流通协会发布的《2021年度中国汽车保值率报告》显示,汉兰达3年保值率89.12%,位列同级SUV 第一;《2021年中国汽车用户满意度CACSI测评》显示,汉兰达位列20万以上中型SUV用户满意度第一,足以证明……
当然,对于全新汉兰达380T,小编还是最想从它身上体验到新一代丰田涡轮增压发动机的本领,如果有机会试驾,将第一时间做出测试报导与大家分享!