14秒上空＋2.9秒破百 GTS的魅力你爱吗？

2022-08-25 11:42  作者: 小熊    编辑：Ivy    摄影: 小熊

蓝色车身配敞篷外型……一直以来，法拉利的设计就没让我失望过，这回亲眼见到296GTS敞篷超跑，我当然得把它收进我的图库里！

看天，还能看心

上个月，我们才到珠海国际赛车场，实际体验了296GTB的动态驾驶，阿涂跟我说那车是他开过有史以来最容易上手，毫无压力就能开得很快的法拉利，并且从V6发动机＋电机插电混合动力系统，到超级智能的过渡管理制动器（Transition Manager Actuator）、6路底盘动态传感器（6w-CDS)……高科技整整夸了一遍。

（点击图片，解锁试驾内容）

这回在深圳发布的296GTS，它和296GTB有何关系呢？答案是……前者GTS是Gran Turismo Spider的缩写，Spider一直以来是法拉利对敞篷车的称号；而后者GTB是Gran Turismo Berlinetta的缩写，代表硬顶车型，这样你知道了吗？

说说法拉利296GTS的“独门绝技”吧！它的轻量化可折叠式硬顶敞篷，在车速不高于45km/h的条件下，仅需14秒便可开启或闭合。

由于车身与顶篷的分隔线位于B柱上方，所以可折叠式硬顶敞篷分为两部分，于发动机前部折叠收纳，以此确保发动机舱的散热效果与整车设计的平衡美感不受影响。同时，设计师还能在发动机罩的后部设计一个车窗，通过该窗可以看到里面就像工艺品一般的V6发动机。

296GTS开启敞篷时，有一种不同于硬顶车型的独特美，这是它让我一眼爱上的重要部份！而且座舱与后甲板由高度可调节的玻璃后车窗隔开，即便在高速行驶时，也能确保最佳乘坐舒适性。

妙的是，当敞篷闭合时，整车的轮廓造型又能确保与法拉利296GTB高度相似，买一台296GTS，等于一次收获两种美，两种驾驶享受！

更容易亲近的超跑

有关296GTB的驾驶感触，由于之前阿涂已经作过深入介绍，所以小编在此就不再赘述。296GTS各项参数基本与296GTB相同，搭载120度夹角V6发动机，最大输出663cv，搭配输出167cv的电动机，综合输出达到830cv，最大扭矩740Nm。

厉害的是，由于多了敞篷机构与车身强化部件，所以296GTS的车重相比296GTB增加70公斤（1540kg），但其最高时速依然可达330km/h，百公里加速与296GTB一致，为2.9秒，不得不说法拉利的工程师在性能调校上确实厉害！

法拉利为296GTS提供了选配的Assetto Fiorano套件，其中包括轻量化部件和空气动力学改装部件，可以满足客户在赛道中获得巅峰性能体验的需求。此外，法拉利还为订购Assetto Fiorano配置版车型的客户，独家设计了一款灵感源自法拉利250 Le Mans的特别涂装以供选择。

相比296GTB，296GTS的价格要高上50万达到348.8万元，但我相信法拉利敞篷的魅力是值得这个价的，因为它可以变化两种外观美，提供两种驾驶乐趣，并且……展现用户卓尔不凡的品位，更是无价！