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赛车都混了 兰博基尼混动V8超跑还远吗?

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不久之前,小编试驾了兰博基尼的Huracan EVO RWD,并对这家车厂下一步的混动化战略做出猜测……毕竟,它的宿敌法拉利也“混”了!

没想到,有关兰博基尼V8双涡轮发动机混合动力系统的消息来得这么快,虽然目前还只是用在赛车领域,但相信上它家超跑身的时间不会久。

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681马力战车

是的!这消息来自兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门所发布的LMDh项目原型车!该车将被送去参加FIA世界耐力锦标赛(Hypercar组别)和IMSA WeatherTech跑车锦标赛(GTP组别)。

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根据技术规则,这款车型将搭载八缸90度夹角双涡轮增压发动机,搭配博世运动部门研发的MGU电机,威廉姆斯前瞻工程(Williams Advanced Engineering)提供的能量管理和储能系统,综合输出有681马力。

值得注意的是,由兰博基尼开发的V8发动机,重量仅为180kg,轻量化堪称一流!

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此外,这台赛车还匹配了Xtrac公司研发的P1359七速混合动力变速箱,搭配车宽2000mm,车长5100mm,轴距3148mm,重量1030kg的车身,快已经是必需的了,其极速更是能达到340km/h。

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这款赛车的碳纤维部件,是由兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门在GT3和Super Trofeo赛事的长期合作伙伴──HP Composites负责生产。而车辆的工程调校则是由成熟的底盘供应商Ligier Automotive联合负责,并且更重要的是……Ligier Automotive可助力兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门更顺利进入全球顶级耐力赛事。

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V8可非第一次

大家可能都知道兰博基尼家大名鼎鼎的V10、V12发动机,但你可能不知道,其实在上世纪70~80年代,兰博基尼也有2.0L、2.5L、3.0L、3.5L排量的V8化油器发动机,并搭载于它们家Urraco、Jalpa等车型上,直到后来才由V10发动机接手历史发展重任。

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随着兰博基尼未来量产车型的全面混动化,LMDh基于品牌下一代超跑的驾驶体验而打造,是代表特殊动力系统的性能项目,而兰博基尼Squadra Corse赛事运动部门也由此向混合动力赛车运动领域迈进。

更重要的是……对于兰博基尼家下一代超跑用上V8发动机+电机的说法,相信其真实性更高了!

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/118448.html

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