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雷霆:我会用理工男的爱来宠你

  作者:     编辑:    摄影: 洪树旭

东风风行品牌旗下之前已有三款在售纯电动力车型,分别是S50 EV、S60 EV轿车,以及MPV菱智M5 EV。而风行雷霆,是东风风行推出的第一款纯电SUV,加上品牌赋予它的战略意义,重要性可不一般。

说了很久,终于能够实际试驾到这车,不知风行雷霆是否够格担任东风风行新战略的领头羊呢?

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柔情与激情并存

风行雷霆为何重要?理由很简单,S50 EV、S60 EV已经成功打开了出行端、租赁端、A级电动轿车消费端的市场,菱智M5 EV也走入了乘载与商用领域市场,东风风行在当下最需要一款能够打进年轻消费群的产品……

正因如此,风行雷霆跟以往的东风风行产品都很不一样!

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试车前我看了风行雷霆的性能参数……单电机最大功率150kW,最大扭矩340N.m,算是这个等级SUV常见的水准。

但实际驾驶,我感觉这车好像不是那么“激动”,起步时没有明显电机发力的感觉,温温的,加速过程也是……颇线性。套用同事叮当说的,这是一种比较没有电车特性的动力调校,开起来像燃油动力车,好处是乘坐平稳不易晕车,坏处则是让我怀疑340牛去哪儿了?

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严格来说,这样的动力应付广州拥挤道路环境挺好用,开了半天我也渐渐习惯了,反正写稿就说风行雷霆动力平顺,加速性能不说就好了呗!

咦!不对!我只记得玩那内藏品牌全新狮标,外观blingbling的水晶排挡头,忘了后面还有个驾驶模式切换钮了,试试……

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风行雷霆有三种驾驶模式,仪表左边啥字不亮就是标准模式,亮出ECO是经济模式,变成SPORT就是运动模式。之前我一直用的就是标准模式,这回换SPORT模式。

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哇塞!风行雷霆真的是我试过,驾驶模式反应出来之感觉差异最大的纯电动力车!别说340牛,在SPORT模式下,这车给我的感觉好像400牛都有──起步加速时电门随便踩,都能让前轮发出打滑尖叫声,然后整个加速过程变成火箭升空一般的猛爆。这变化好像川剧变脸吓到我,但也让我玩到爱不释手,有意思!

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风行雷霆是依托东风风行EMA-E新能源架构打造的新车,有关这个架构的介绍欢迎大家点击链接阅读。实际透过驾驶体验,可以感觉这车的底盘强度是很不错的,悬挂调校也有中上水平,过弯时足够稳健支撑车身侧倾,吸震舒适度过关,但如果能将阻尼器的伸侧反应调得稍微再慢一点就更理想了。

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时尚感拉满

外观部份,可以看出风行雷霆大体沿革风行游艇、风行T5 EVO的设计腔调,但风格更加激进与未来感,例如车头的无边框参数化机甲龙鳞格栅、X型光刀日行灯+分体大灯设计,迎合当下流行的审美潮流。

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从前包围经过侧裙,一直延伸到后包围的红色饰条,就像赛车高速划过夜色的流光,给风行雷霆的外观起到画龙点睛的雕琢,搭配车尾地平线贯穿式的尾灯设计,视觉层次感更多,和以往的东风风行品牌车相比确实更显亮眼。

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如同外观,风行雷霆的车内包括车门饰板、空调出风口、座椅……等处都有金黄色的饰条,座椅头枕上还有金黄色狮标刺绣,为深色调的车内铺陈增添了几许年轻、时尚感。

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风行雷霆的轴距为2715mm,加上凭借EMA-E架构打造的底盘平整度高,无论坐在前座还是后座,空间都非常宽裕,对于身高1.7米的小编来说绰绰有余。

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中控屏的功能显示方式很得我心,Icon布局清晰且功能多以图像化方式展现,简单明了很好上手。至于透明底盘、360度全景影像、Fx Drive风行领航智驾系统……功能也都一应俱全,主动安全科技方面算是拉到了高位。

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但相比以上这些,风行雷霆更让我印象深刻的是它在一些小地方作得很贴心,例如在前手套箱旁边做了个隐藏吊钩,买食物上车过的人相信都会知道这有多实用。

还有在后座椅背肩部位置设计了安全带固定环,这玩意儿在将后座椅背放倒时格外实用,可以避免后座安全带乱跑造成收整不便,并且这固定环还带金色缝线,细节作到骨子里了!

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瑕不掩瑜,用心暖意

但……仔细体验一下,会发现前面说到的隐藏吊钩打开后,上面还有一点塑料脱模接边打磨不够彻底;想要把安全带固定环扣住时,会因为座椅内衬材质太软,得使点巧劲才能得手。

另外像空调控制界面采用黑色触控面板确实有科技范,但显示灯光有点暗导致白天强光照射不太好辨识。还有打开引擎盖,里面的功率输出模块上,居然“弗迪动力”贴纸没被取下……

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嘿嘿!个人觉得,风行雷霆就好像理工男,它想把它认为的一切体贴、真诚与爱献给你,并且它也在整体格局与机械成熟度上表现出一流水准,例如可文可武的驾驶模式,对我来说简直大爱!

而像隐藏吊钩、安全带固定环……这些小东西,其实不附上本来消费者也不一定有意见,但雷霆就是要为你着想,虽然细节上做得稍欠完美,但确实是一份深邃可人的用心,值得点赞!

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目前东风风行为风行雷霆开出14万元起的预售价,在当下车市内卷的环境下,猜测过两天正式上市时的报价只会比惊喜更惊喜!

聪明的女人,嫁人会嫁像风行雷霆这般的理工男,它确实有料且有心!

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本文地址:http://www.aitecar.com/articles/119600.html

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