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爱城市更爱越野 试驾Jeep自由光3.2L高性能版

  作者:     摄影: 钟志涛

越野体验:强悍家族本色

      强悍越野能力毫无疑问是Jeep安身立命之本,尽管这个硬派越野SUV代言人近些年的作品不断强化公路性能,但越野本领绝对没有落下,哪怕对象是设计如此颠覆的自由光,当然,这也是“下一代城市SUV”不可或缺的特色。

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      要越野性能有保障,自然离不开一副好底子,Jeep为自由光装备了名为“Active Drive”的四驱系统。本次啊车君试驾的3.2L Trailhawk车型,搭载了当中最强的Active Drive Lock四驱系统,不仅拥有放大扭矩的低速四驱,还加入了后桥差速器锁止功能,能实现左右车轮50:50扭矩分配,攀爬能力自然是不容置疑。

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      自由光的四驱系由德国釆埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统进化而来,以横置发动机、前轮驱动底盘为基础,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后桥。此系统有着不少看点,首先是PTU分动箱在必要时可彻底断开后桥,实现100%前轮驱动,提升燃油经济性;其次,多片离合器结构的后桥,可主动控制左右后轮的扭矩分配,起到限滑差速器作用,提升越野性能和公路操控性。别以为城市SUV就是你们想的那样娘炮。

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      作为越野性能最强的自由光,Trailhawk车型的Selec-Terrain路况模式自选系统也是最全面的,共有五种模式选择,而岩石模式、越野限速以及后桥锁止功能则成为其“特供”,使其成为同级越野性能的标杆。

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      为照顾越野需求,高性能版自由光通过性有着不少提升,接近角29°,离去角32°,纵向通过角22°,最小离地间隙从199mm增至217mm。数据之强悍,要罗列出来的话其实还有很多,但越野并非嘴上说说而已,关键还得拉到郊外试试看。

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挑战天下第一坡
      厂方特意安排了挑战北京房山大安山越野基地,内容包含了“天下第一坡”的陡坡和山路沙石路面,这样的越野难度对于大部分城市SUV来说简直是灾难。冲击正式的1号坡前,先会遇到一个非常陡峭的水泥坡,似乎在对挑战车进行初步筛选。试驾当天啊车君亲眼看到,竞品沃尔沃XC60上到1/3的水泥坡就开始打滑,很快就败阵下来,看来“天下第一坡”真不是盖的。

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      回到自由光,在接近角和离去角还不错的情况下,面对难度还不算很大的水泥坡,甚至不用担心前后保险杠与地面亲密接触而损坏,只要稳住油门往上爬就可以了,看来放大扭矩的低速四驱模式功不可没。

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      水泥坡过去后才是真正的挑战,就是沙地陡坡,整个陡坡全是松软的沙土,且坡道处已刨出多处深坑,相比起一般的泥地越野更有难度。在冲击沙坡的过程中,很容易发现后桥差速器锁止带来的作用,在个别车轮打滑时,能迅速将扭力分配到抓地力良好的车轮,从而更快脱困。

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      这么说,接下来自由光高性能版所向披靡是意料之中了?总的来说,完成冲击不成问题。不过在3号坡过后,整体攀爬已显吃力,需要助跑一段距离,才能勉强冲上。如果出现爬不上情况时,切忌坚持踩油门冲破,此时自由光会直接限制发动机对各个车轮的扭矩输出,车轮打滑相当轻微,这样的设定能有效避免车轮在沙地里“挖坑”,还是挂倒档滑回坡底重新再来吧。

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      后面还有难度更大的5号坡,需要多次挑战才能成功爬上。原因是前面挑战的小伙伴们已刨开很多沙坑,冲击过程很容易受到干扰。此时稳住方向盘变得尤为重要,尽量不要对行驶轨迹过分修正,哪怕只要车轮摆动很小的角度,都能影响冲坡成功与否,因此冲坡时轨迹的选择显得尤为重要。

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      除了挑战“天下第一坡”外,厂方还安排了一条碎石越野山路,相比起前面的冲坡,这简直就是小菜一碟。此时最适合体验自由光的速度控制功能(3.2L高性能版的专属配置),开启后大部分工作都交给了电脑控制,驾驶者甚至连油门和刹车都不用管,只要把好方向盘即可,这也是自由光最智能越野模式了。不过系统会默认以1km/h的龟速爬行,如果嫌太慢,可通过手动模式来调整,每个档位对应1km/h的速度,最高可加到9km/h,能悠哉悠哉地完成越野。

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      行走在颠簸路面上,驾驶员身体很容易随之摇晃,导致油门踩得时大时小。但只要开启这种“傻瓜”越野模式,把握油门分寸不再是问题,且电脑速度控制也相当精准,基本不受路面情况干扰,值得点赞。

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      总的来说,自由光3.2L高性能版的越野表现没让人失望,同时也无愧为自由光车系里面越野能力最强的一位,是同级别中名列前茅的选手。其实,2.4L版本的自由光的越野能力已是同级中强手,这次搭载Active Drive Lock四驱系统的高性能版只是将这个高度进一步往上提而已。

本文地址:http://www.aitecar.com/articles/12409.html

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展开评论(已有46个评论)
  • 嗯啦啦 2014/06/1210:49

    太帅了,堪比极光

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  • 遛狗 2014/06/1211:22

    好有个性的车尾

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  • 灰灰吴 2014/06/1212:47

    今天第一次在长沙看见一台没上牌的自由光 哇噻真心有钱

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  • 董宝青-名博 2014/06/1213:38

    依然是个性突出的suv!

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  • 维也纳 2014/06/1215:58

    jeep的越野性能,超赞的!

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  • 忙碌 2014/06/1217:24

    3.2l这排量够大的啊!车型很酷!

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  • 一颗枯草 2014/06/1219:58

    这车的外观大家觉得好看吗?

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  • 小浩浩莱恩 2014/06/1521:38

    真心接受不了这前脸。

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  • 晕晕晕哈 2014/06/1909:48

    稍微年轻一点的人应该很容易就接受或者喜欢上自由光的这种新造型。

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  • lee2033 2014/06/2009:29

    这车除了车头太丑,其他角度看还是挺好看的

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  • 孤单北啊半球 2014/06/2514:19

    现在发现越来越多的车灯都是这样的设计,难不成小眼要成为趋势.....

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  • 天人下来的 2014/06/2523:32

    美国的SUV内饰做工做到这个份上真的很不错了!

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  • 汽车在家停 2014/06/2621:55

    实车看着好小啊

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  • 冷温柔婉 2014/06/2623:10

    这个车外观确实对于很多人都过于另类了

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  • 我又错了 2014/06/2906:21

    内饰以及丰富的电子配置是大家认可的,价格如果稍降一些就完美了

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  • 萍水求相逢 2014/06/3020:28

    在内饰的细节处理上做的也很不错啊

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  • 九表姐 2014/06/3022:06

    变化还是挺大的啊,喜欢TH版的座椅,看着很有质感

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  • amir 2014/07/0416:10

    车其实还不错!

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  • 超音速的小嘎子 2014/07/0420:20

    高性能版轮圈反而缩小一号?

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  • wychq 2014/07/0520:23

    价格贵得离谱

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  • kirincll 2014/07/0712:54

    样子碉堡了 但是价格还是很坑爹

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  • 我想加入SCC 2014/07/0818:30

    真心不好看

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  • 澐淡偑輕 2014/07/0910:04

    在做工还有很多细节方面跟从前相比都很不一样了,知错能改后来居上?

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  • 围观帝 2014/07/0920:20

    先降10w再说了

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  • 情人寒冰 2014/07/1015:20

    整体看下来还是个中规中矩的车,优势在配置跟安全,前卫在外观,扎实耐用是王道

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  • 风行者2016 2014/07/1210:31

    为什么第九档用不上呢?有什么特殊性吗?

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  • 泼墨雨势 2014/07/1508:36

    自由光是好车,不然也不会有那么多人关注了

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  • 一份執著 2014/07/1707:00

    Jeep感觉在中国混的不太好吗

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  • 吹雨听风 2014/07/1907:57

    原来这座椅还是专用的呀,看上真心不错

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  • 松兰是若 2014/07/2316:09

    外观基本没什么大变化,细看觉得更有野性,更霸气

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  • aaa342354 2014/07/2319:31

    我不解的一点是既然主打越野,为毛手动档模式不能由驾驶者控制

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  • 无敌啰嗦客 2014/07/2722:39

    好像比国外版本的减配了?

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  • jazine 2014/07/2821:30

    自由光是目前JEEP中安全性最高的,不错。

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  • 冰封以久的心 2014/07/2913:49

    排气管终于换成双出了,钩子确实是个亮点,感觉一下子野性了好多。

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  • EA113 2014/07/3117:11

    低四和后差是亮点。

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  • 老婆我是爱你 2014/08/0215:22

    七孔格栅相比Jeep其他几款,缺少了点野性但却增添了几分个性

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  • 日耳曼的天空 2014/08/0808:15

    这样的四驱才是Jeep! 不过价格是王道啊...

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  • 别问是的我 2014/08/0916:14

    自由光的大灯设计很独特

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  • DEHVI 2014/08/1006:22

    头灯那么小,眯眯眼一样,猥琐

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  • 浮华背啊后 2014/08/1112:43

    Jeep的圆灯确实很经典,偶尔换换口味也是不错的啦!

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  • fabia_mk2 2014/08/1122:01

    尾部外观设计还是不错的,前脸就算了

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  • Ganni2014 2014/08/1123:15

    高价格版差不多..性能高从何谈起

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  • 狂奔的四季豆 2014/08/1216:31

    9速必然用的上,中国的高速你懂得

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  • 哭了谁会鈊疼 2014/08/1511:03

    个人觉得眯眯眼的设计很时尚

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  • 520dman 2014/08/1511:03

    把那挡杆的皮换掉我就买

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  • fr0303 2014/08/1511:17

    自由光的售价肯定不是人想出来的…

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