惨不忍睹 EuroNCAP公布微型车碰撞结果

2014-06-25 21:13  作者: 黄赞

Tazzari ZERO

      Tazzari ZERO是一款来自意大利的电动小车，整备质量仅542kg，最高时速可达100km/h，是此次测试跑的最快的一款小车。整车共两座，均配备3点式安全带。

      正面碰撞发生之后，前舱的自身溃缩吸收了很大一部分碰撞能量，前挡风玻璃并没有破裂，两根A柱也没有变形。从假人的碰撞数据来看不容乐观，由于安全带的断裂使假人失去束缚，假人头部几乎完全扎入方向盘。由于头部以及躯干发生了二次碰撞，均得到“差”的评价，腿部得到“一般”评价。

      虽然Tazzari ZERO安装车门，能在一定程度上避免车内乘员被甩出车外，这并不代表侧面碰撞就能拿到很好的成绩。

      侧面碰撞完后，啊车君发现Tazzari ZERO似乎在车门中并没有防撞梁，整个门板几乎都被推进座舱。假人由于惯性作用，头部与车顶发生碰撞，手臂早已将玻璃顶碎，颈部几乎都要断裂的架势，就连后轴都发生了断裂。从假人中采集回来的测试数据显示，躯体部分以及头部均得到的是“一般”的评价，臀部得到的是“好”的评价，8.0分的成绩在此次碰撞成绩中并不算最高。

Tazzari ZERO两个碰撞测试的视频可以在这里进行观看：

如果你无法观看视频，请点击这里

      从车辆参数来看Tazzari ZERO是此次测试中跑得最快的一款小车，它竟然在正面碰撞中出现了安全带断裂的现象，这无疑是要给车内乘员带来重大的安全隐患，话说这安全带就那么脆弱?

      总结：从此次EuroNCAP做的微型车碰撞测试中可以发现，由于此类车辆结构以及空间大小的限制，车内乘员在巨大撞击力作用下，会因为惯性过大在车内发生二次碰撞的情况，视频中最能体现碰撞结果是不是惨不忍睹。

      不知你有没有产生这样一种疑问，EuroNCAP做的此次碰撞测试评估方法(通过假人采集到的数据进行评估)放到实际碰撞事故中来适不适用?很多车型的测试假人都与测试车辆或者壁障车发生了剧烈碰撞(视频中更加直观体现)，最后反而得到不是“差”的评价。EuroNCAP后续会不会整改评估方法呢?拭目以待。