男孩长大了 短试新一代MINI COOPER S
作者: 陈震宇 摄影: 陈震宇
【啊车网 试驾】在一个仓促的下午,我遇见了新一代MINI COOPER S,匆匆跳上车,启动、转向,片刻间又匆匆下来,然后合照道别。转身刹那,听着高亢的排气声浪逐渐弥消,我忽然有点惆怅起来,心头百感交集。这种感觉有点像母亲看到自己远归的小孩,他成熟了,懂事了,甚至有点陌生,不由得感叹:以前调皮的男孩,终于长大了。
原谅我略带煽情的开篇,因为新一代MINI带来的感觉就如这般,它长大了(身体尺寸增长了)、成熟了(调教比起上代更适应日常驾驶)、强壮了(2.0T引擎性能势如破竹)。改变让人有点陌生,只有在亲密接触以后,才会发现,他用一种更包容、更柔化的方式证明自己仍是一辆MINI。
由于试驾时间有限,而且在开放道路上进行,这里所说的是新一代MINI COOPER S我留下的几个深刻的印象。
>>>外形:尺寸不再迷你
第一眼看到新MINI COOPER S的时候,我甚至以为今次试驾的车型是COUNTRYMAN。的确,新一代MINI的整体尺寸已经大了一圈,对比老祖宗,MINI已经是从XS跳到了L尺码。甚至可以毫不避违地说,新一代的MINI已经不再迷你了。
不过不必过于担心,新MINI的外观在设计上的微调几乎到了肉眼分辨不出的地步,MINI专属的圆元素在大灯、后视镜等诸多细节位置都得到了充分的体现,其实新MINI的外观并没有发生太多的改变(这当然是件好事),车身就像等比例进行了放大,发育之后依旧可爱。
>>>内饰:精致好玩得根本不想下车
我几乎在新MINI COOPER S的车室里呆了30分钟,仔仔细细从头到尾玩了一遍,新MINI COOPER S的内饰是在太吸引人了!除了保留一贯的经典元素,诸如触目可及的圆形、经典MINI摇杆开关和空调控制旋钮,还加入许多潮玩科技,MINI Connected系统非常贴合使用者的心理诉求,提供各种实用功能,让新MINI表里如一。如果非要指出新MINI有什么不足,可能就是MINI Connected与宝马iDrive太像了,缺了点独有的个性。
>>>驾控:饮冰十年,难凉热血
你可能不知道全油门加速的时候新MINI COOPER S输出达到了300Nm。新款车型有一个特殊的功能,我称其为“15秒鸡血”。情况是这样的,当你在最大扭力输出的转速区域内,全油门加速的时候,引擎会进入超增压模式,提供额外的20Nm扭力,最大扭力值达到了300Nm,当然,出于对引擎的保护,这个功能超增压模式只会持续15秒。
激劈的时候,尽管侧倾比以往来得有点多,但以往COOPER S硬桥硬马抵抗侧倾的风格犹在。多一点油门,车头就开始跳向对面行车线,方向再打一点,还没等车头回过神来,车尾就迫不及待地往外探,更早地摆出出弯姿势。不过车尾的躁动很快被电子系统平复下来,你可以更早地踩下油门出弯了。你很轻易感知脚下就是一辆MINI,不过极限更高了。
开着新MINI COOPER S,有更多的选择,很长时间,我都把驾驶模式调到GREEN(MINI COOPER S 有三种驾驶模式选择,包括SPORT、MID和GREEN,能改变转向、油门和变速箱的反应,如果选装VDC系统,更能调节悬挂硬度),因为这个模式下的MINI COOPER S真的太舒服了(相较旧款),除了包裹力十足的座椅和中控台上的大圆圈提醒我以外,COOPER S安静、镇定得有种MINI不该有的年少老成,就像经历了大风浪过后,成熟稳重了许多。作为乘客,我想我会毫不犹豫选择新款MINI。
- 第1页:新MINI COOPER S的三个印象
- 第2页:外形尺寸不再迷你
- 第3页:内饰精致好玩得根本不想下车
- 第4页:热血难凉的驾控感受
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感觉底盘比以前低了似的