中国市场渐变红海

2013-11-29 00:11  作者: 陈震宇

此前，业内对于中国汽车绝对竞争时代到来的时间存在多种看法，一种看法认为中国汽车市场距离绝对竞争时代还很遥远，公众对于汽车的认知将停留在外观和舒适最重要的肤浅层面相当长的时间；另一种观点认为，由于中国连续4年都是全球第一大市场，汽车品牌扎堆销售，竞争的激烈程度一日千里，惨烈厮杀一触即发。如今，事实证明了后者的正确。

中国已经变成全球竞争最激烈的市场，”中国汽车流通协会有形分会会长苏晖表示，“全球所有的品牌都已经进入这个市场，产品多样化，有些企业在华产品多代同堂，中国市场的绝对竞争时代正在到来。”

本田日前在中国成立了新法人公司——本田技研科技（中国）有限公司。进一步强化了在中国的汽车研发、零部件采购和生产功能，这是国外企业研发本地化的信号。豪华汽车也在加速本地化的进程中，今年上半年国内豪华车市场增幅仅为6.3%，低于国内车市整体10%的增幅。而在此之前的三年，豪华车市场增速每年都是数倍于乘用车市场，导致许多豪华车品牌加快了国产的步伐。被丰田奉为箴言的那句“中国最重要”已经逐渐成为全球所有厂商的共识。中国首发、专为中国消费者定制不再只是宣传语。越来越多的全球首发车在中国市场率先投放，而专门为中国市场定制的车型也越来越多。